Adersbacher Felsenstadt: kompletter Reiseführer und Parken 2026
In die Adersbacher Felsenstadt steigt man von einer Seite aus in Serpentinen hinauf, und genau dort…
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Wir stehen in Smíchov, es ist acht Uhr morgens, und Daniel versucht, in eine Parkbucht zu passen, die offenbar jemand entworfen hat, der noch nie einen Kombi oder SUV gesehen hat. Dritter Versuch. Hinter uns wartet geduldig eine Dame in einem elektrischen Fiat und tut so, als würde sie nicht hinsehen. Am Ende klappt es, wir steigen aus, und ich denke mir – genau das ist der Moment, in dem Sie es zu schätzen wissen, dass Sie nicht 1.100 Kronen (ca. 45 €) für einen ganzen Tag in einer Garage im Zentrum gelassen haben, sondern hier stehen, von wo aus Sie die Straßenbahnlinie 9 in sieben Minuten zum Nationaltheater bringt.
Parken in Prag hat den Ruf eines Albtraums, und ehrlich gesagt hat es ihn teilweise verdient. Aber in den Jahren, in denen wir mit dem Auto hierherkommen, haben wir ein System verfeinert, das funktioniert: wo man das Auto lässt, wann man zur kostenpflichtigen Garage greift und wann stattdessen ein Metroticket reicht, und ob es sich lohnt, am Stadtrand zu übernachten oder für das Zentrum draufzuzahlen. Genau darum geht es in diesem Artikel – und er ist eine Ergänzung zu unserem kompletten Reiseführer für Prag, zu dem Sie unbedingt zurückkehren sollten, wenn Sie auch überlegen, was Sie in Prag sehen und wie Sie die Route planen.
Seien wir ehrlich: In der Prager Innenstadt gibt es erbärmlich wenige Parkplätze, und was es gibt, ist entweder die blaue Zone – dort dürfen Sie als Besucher nur eine Stunde parken (im Zentrum) oder drei (außerhalb des Zentrums), und zwar nur über die App – Automaten gibt es in der blauen Zone keine -, oder ein teures Parkhaus. Wer glaubt, er umrundet drei Blocks und findet auf der Straße beim Staroměstské náměstí einen freien Platz, verbringt damit eher den ganzen Vormittag, als dass er ein paar Hundert Kronen sparen würde.
Ein Auto steht im Prager Zentrum – im wörtlichsten Sinne – die meiste Zeit. Es lohnt sich, es dort zu lassen, wo es günstig ist, und den Rest des Tages mit Straßenbahn und Metro zu bestreiten.
Unsere Strategie ist einfach: am Stadtrand oder an einem gut mit der Straßenbahn erreichbaren Ort parken und mit den Öffentlichen ins Zentrum fahren. Das klingt langweilig, funktioniert aber hervorragend und erspart Ihnen auch die Suche nach einem Platz in der blauen Zone, in der Sie als Besucher in Prag 1 oder Prag 2 nur eine Stunde und nur über die App stehen dürfen.
Für mich ist Smíchov eindeutig der beste Kompromiss aus Preis, Erreichbarkeit und Bequemlichkeit. Von hier fährt Straßenbahnlinie 9 direkt ins Zentrum – zum Národní divadlo, zum Einkaufszentrum Máj und zum Václavské náměstí sind es nur ein paar Stationen, und die Fahrt dauert nicht länger als 10–15 Minuten. Die Linie 15 fährt anderswohin, aber auch ins Zentrum: über Malostranské náměstí bis zum náměstí Republiky, also direkt zum Palladium. Keine Umstiege, kein Herumirren in der Metro mit Koffern.
OC Nový Smíchov (Kartouzská 233/9, Prag 5) In Google Maps öffnen hat eines der günstigsten Parkangebote in ganz Prag, wenn man weiß, wie es geht. Werktags ist die erste Stunde kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen sind sogar drei Stunden kostenlos. Nach Ablauf der Freizeit kostet jede weitere angefangene Stunde 70 Kč (ca. 2,9 €).
ACHTUNG: Die Freizeit zählt nur einmal pro Besuch – das System erfasst das Kennzeichen, und kostenloses Parken lässt sich erst wieder mehr als 2 Stunden nach Verlassen des Parkplatzes nutzen. Sie können also nicht hinausfahren und sofort wieder hinein, um die Gratisstunde zu „verlängern“. Aber Sie können den Parkplatz innerhalb der Freistunde (oder der drei Stunden) kostenlos verlassen und wieder zurückkommen, wenn Sie sie nicht ganz ausgeschöpft haben. Daniel und ich machen das ab und zu genau so, wenn wir nur kurz irgendwohin fahren und dann auf den Parkplatz zurückkehren wollen.
Der Parkplatz ist täglich von 5.50 Uhr bis Mitternacht geöffnet, was uns immer gereicht hat – auch nach einem späteren Abendessen im Zentrum kommen Sie in Ruhe hierher zurück. Wer das Auto das ganze Wochenende hier lassen möchte, kann die vergünstigte Wochenendkarte von Freitag 16:00 Uhr bis Sonntag 18:00 Uhr für 590 Kč (ca. 24 €) mit unbegrenzt vielen Ein- und Ausfahrten nutzen – praktisch, wenn Sie auch einen Ausflug außerhalb Prags planen.
Wenn Nový Smíchov voll ist (das passiert vor allem an Wochenendnachmittagen), fahren wir ein paar Hundert Meter weiter in die Garagen unter dem CineStar-Kino im Komplex Anděl City (Radlická 3227/1f, Prag 5). In Google Maps öffnen Der Stundentarif liegt hier bei 50 Kč, der Tagestarif bei 1.000 Kč. Der Stundentarif ist damit niedriger als in Smíchov (70 Kč), aber dank der ersten Gratisstunde ist Smíchov an Werktagen bis etwa drei Stunden Parkzeit günstiger – ab vier Stunden und mehr lohnt sich schon Anděl (200 Kč gegenüber 210 Kč). Am Wochenende, wo Sie in Smíchov gleich drei Stunden gratis haben, liegt Smíchov bis zu zehn Stunden Parkzeit vorn; ab der elften Stunde ist Anděl günstiger, das zudem eine Tagesobergrenze von 1.000 Kč hat. Der Hauptvorteil von Anděl City liegt aber anderswo: Das Parkhaus ist rund um die Uhr geöffnet, 7 Tage die Woche, sodass Sie auch spätabends noch hineinkommen. Zwischen 2:00 und 5:30 Uhr kommen Sie allerdings nur noch mit einer Dauermietkarte hinein. Achtung bei der maximal zulässigen Fahrzeughöhe von 2 Metern – mit einem Lieferwagen, einer Dachbox oder etwas Höherem als einem gewöhnlichen Kombi kommen Sie hier nicht hinein.
Unser Tipp: Wenn Sie ins Kino wollen: CineStar-Besucher parken hier die ersten 5 Stunden kostenlos – Sie müssen sich das Ticket nur an der Kasse des Multiplex verlängern lassen.
Wenn wir wirklich im Herzen von Prag sein müssen – etwa wegen eines Abendessens rund um den Altstädter Ring oder wegen eines Besuchs, der nicht so weit laufen kann –, fahren wir mit dem Auto direkt ins OC Palladium (náměstí Republiky 1, Prag 1). In Google Maps öffnen Es ist die größte Tiefgarage in Prag 1 mit 700 Stellplätzen auf drei Untergeschossen. Daniel fährt immer gleich ein Geschoss tiefer als die Einfahrt; dort sind jedes Mal deutlich mehr Plätze frei. Da wir einen kompakten SUV haben (Grüße an unseren Toyota Corolla Cross!), lässt es sich in den unteren Geschossen besser rangieren. Überall gibt es aber genügend Plätze, und in den Kurven passen Sie wunderbar durch.
Der Stundensatz beträgt 65 Kč (ca. 2,7 €), und zwar werktags wie am Wochenende gleich – Palladium unterscheidet die Tarife nicht nach Wochentag, was eine angenehme Vereinfachung gegenüber anderen Garagen ist. Das Parken für einen ganzen Tag kostet 1.100 Kč für 24 Stunden.
Unser Tipp: Wenn Sie regelmäßig nach Prag fahren, lohnt sich ein Paket mit 20 Stundengutscheinen für 1.000 Kč – die Stunde kommt dann auf 50 Kč statt der üblichen 65 Kč. Das Paket bekommen Sie direkt an der Rezeption des Bürotrakts, allerdings nur an Werktagen.
Palladium ist der einzige Parkplatz unseres Trios, bei dem es keinen Sinn hat zu überlegen, ob Sie werktags oder am Wochenende kommen – der Preis ist immer gleich

Palladium ist nicht die einzige Möglichkeit. Wenn es voll ist oder Sie woanders hinwollen als zum náměstí Republiky, funktionieren noch zwei bewachte Tiefgaragen zuverlässig:
Wenn Sie wirklich einen ganzen Tag im Zentrum stehen müssen, summiert sich der Stundensatz zu einer unangenehmen Zahl – im Palladium sind das 1.100 Kč für 24 Stunden. Es gibt aber einen günstigeren Weg: Mr. Parkit vermietet freie Plätze in Privatgaragen und Höfen direkt im Zentrum, etwa in der Panská-Straße. Den Platz reservieren Sie im Voraus über die App und zahlen deutlich weniger als in einem gewöhnlichen Parkhaus. Für einen ganzen Tag im Zentrum ist das unserer Meinung nach die günstigste vernünftige Variante.
Unser Tipp: Reservieren Sie rechtzeitig. Im Dezember, wenn das ganze Land ins Zentrum zu den Weihnachtsmärkten strömt, sind die Plätze schon mehrere Tage im Voraus ausverkauft.
Notlösung: der Parkplatz Wilsonova am Hauptbahnhof. Er ist nicht der günstigste und auch nichts Schönes, aber er liegt nah am Zentrum, und dort ist meist noch ein Platz frei, wenn die umliegenden Garagen voll sind.
Wenn Sie von Norden nach Prag kommen (etwa über die Autobahn D8) oder das Auto einfach so günstig wie möglich für den ganzen Tag abstellen wollen, ist P+R Letňany (an der Metrostation C Letňany) die klare Wahl. Ein offener, unbewachter Parkplatz direkt an der Metrolinie C mit fast 700 Plätzen, und vor allem – der Preis beträgt 50 Kč für die ersten 24 Stunden und nur 10 Kč für jede weitere Stunde, ohne Begrenzung der Parkdauer. Es ist eindeutig der günstigste „große“ Parkplatz in Prag, den wir gefunden haben.
Von Letňany aus ist es mit der Metro etwas weiter ins Zentrum als von Smíchov (die Metro fährt von Letňany bis Muzeum, also bis zum oberen Ende des Václavák, 18 Minuten), daher empfehlen wir Letňany eher als erste Station nach der Ankunft in Prag – Sie lassen das Auto für den ganzen Aufenthalt hier und fahren mit der Metro weiter, oder als Parkplatz, wenn Sie zum Messegelände PVA Letňany wollen – dort läuft derzeit zum Beispiel die Harry-Potter-Ausstellung – oder ins Einkaufszentrum Letňany.
ACHTUNG: Die violetten (gemischten) Zonen direkt in den Straßen rund um Letňany sind 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche kostenpflichtig – auch am Wochenende. An Werktagen zahlen Sie hier 20 Kč/Std., am Wochenende 5 Kč/Std. – übers Wochenende ist das also kein Drama, aber unter der Woche ist das P+R für 50 Kč am ganzen Tag unvergleichlich günstiger. Verlassen Sie sich nicht darauf, dass „bei der violetten Zone nachts nicht gezahlt wird“ – in Letňany gilt das leider nicht.
Letňany ist nicht der einzige günstige Park-and-ride-Platz in Prag – je nachdem, woher Sie kommen, lohnt sich ein anderer. Alle unten genannten werden direkt von der Stadt (TSK, a.s.) oder vom Verkehrsbetrieb betrieben, die Preise sind also genauso transparent wie in Letňany – 50 Kč für die ersten 24 Stunden, 10 Kč für jede weitere Stunde, ohne Begrenzung der Gesamtparkdauer. Eine Ausnahme ist Zahradní Město – das ist kostenlos, hat aber nur 31 Plätze und maximal 12 Stunden.
Für mich ist es großartig, dass sich praktisch aus jeder Richtung, aus der Sie nach Prag kommen, innerhalb von 10–15 Minuten Fahrt ein Park-and-ride-Platz für ein paar Dutzend Kronen pro Tag findet. Denken Sie nur daran, dass sich die Plätze nicht im Voraus reservieren lassen – in der morgendlichen Hauptverkehrszeit kommt es vor, dass sie voll sind. Und wenn Sie umgekehrt mit dem Auto aus Prag hinausfahren möchten, haben wir eine eigene Übersicht der Tagesausflüge ab Prag.
Eindeutig ja, und hier ist die Rechnung. Ein 30-Minuten-Ticket in der App PID Lítačka kostet 36 Kč (ca. 1,5 €), ein 90-Minuten-Ticket 46 Kč – das ist günstiger als eine zusätzliche Stunde in einer Garage im Zentrum, wo der Satz zwischen 50 und 70 Kč liegt. (Auf den P+R-Plätzen gilt das nicht, dort kostet jede weitere Stunde nur 10 Kč – dort lohnt es sich, das Auto stehen zu lassen.) Am besten rechnen Sie aber gleich den ganzen Tag: P+R für 50 Kč plus 24-Stunden-Ticket für 140 Kč ergibt 190 Kč und deckt unbegrenzte Fahrten mit Metro, Straßenbahn und Bus ab. Das Parken für einen ganzen Tag im Palladium kostet 1.100 Kč. Das ist ein Unterschied, der ein Abendessen für zwei bezahlt.
Stimmt es also überhaupt, dass eine günstigere Unterkunft am Stadtrand von Prag am Ende spart, wenn man die Tickets dazurechnen muss? Ja – selbst mit Tickets für die Öffentlichen ist es praktisch immer günstiger, außerhalb von Prag 1 zu übernachten und zu pendeln, als den Aufschlag für die Lage mitten im Zentrum zu zahlen. Der Preisunterschied beim Zimmer ist meist deutlich höher als ein paar Dutzend Kronen für ein Ticket.
| Gültigkeit | Normales Ticket | Ticket in der App PID Lítačka | Gilt auf der Petřín-Standseilbahn |
|---|---|---|---|
| 30 Minuten | 39 Kč / 1,6 € | 36 Kč / 1,5 € | Nein |
| 90 Minuten | 50 Kč / 2,1 € | 46 Kč / 1,9 € | Nein |
| 24 Stunden | 150 Kč / 6,2 € | 140 Kč / 5,8 € | Ja |
| 72 Stunden | 350 Kč / 14 € | 340 Kč / 14 € | Ja |
Das Ticket kaufen Sie am Automaten an der Haltestelle, in der App PID Lítačka, an Verkaufsstellen oder durch Auflegen einer kontaktlosen Zahlungskarte auf das Selbstbedienungsterminal im Fahrzeug oder an der Haltestelle. Die kürzeren 30- und 90-Minuten-Tickets gelten nicht auf der Petřín-Standseilbahn – dafür brauchen Sie mindestens ein 24-Stunden-Ticket.
Unser Tipp: Bevor Sie sich von jemandem auf der Straße oder von einem „Hop-on-hop-off“-Verkäufer beraten lassen, laden Sie sich die App PID Lítačka (App Store / Google Play) oder Google Maps herunter – die App empfiehlt gleich das günstigste Ticket und zeigt die aktuellen Straßenbahn- und Metroverbindungen genauer an als jeder Ticketverkäufer.

Hotels außerhalb von Prag 1 haben fast immer einen eigenen Parkplatz oder eine Garage – etwas, das sich im Zentrum nur eine Handvoll Luxusadressen leisten kann. Wir haben vier bewährte Tipps in Prag 8, 9 und 4 ausgewählt, alle mit guter Metroanbindung ins Zentrum.

Ausgewählt aus eigener Erfahrung
Wenn Sie es zu Fuß näher ins Zentrum haben möchten und Ihnen eine Fahrt mit der Straßenbahn nur selten etwas ausmacht, ist dieses Duo in Smíchov für mich der ideale Kompromiss – und zwar genau in der Gegend, in der wir selbst parken.
Und wenn Sie die Seite näher an der Altstadt und am Palladium mehr reizt, passt dieses Duo in Karlín genau:
Sich auf „einen freien Platz im Zentrum“ verlassen. Im ersten Jahr sind Daniel und ich fast eine Stunde durch die Kleinseite gefahren und haben einen Platz gesucht, den es schlicht nicht gab. Heute wissen wir – als Besucher parken Sie in Prag 1 fast nirgends legal. Entweder fehlen die Plätze, oder der Preis ist zu hoch, oder es gibt eine zeitliche Beschränkung (z. B. max. 1 Stunde).
Bar zahlen, wo es nicht geht. Nicht alle Parkplätze nehmen Karten und nicht alle Garagen nehmen Bargeld – prüfen Sie das vorher, damit Sie nicht mit leerer Geldbörse an der Schranke stehen. Einkaufszentren nehmen die Karte praktisch immer.
Die violetten Zonen außerhalb des Zentrums ignorieren. Wir dachten, „Randzone = günstiger oder am Wochenende kostenlos“. In Letňany gilt das nur teilweise – die Zonen sind rund um die Uhr gebührenpflichtig.
Wenn Sie nur für einen Tag ohne Gepäck nach Prag fahren und ungeachtet des Preises so nah wie möglich am Zentrum sein wollen, ist es Ihnen vielleicht lieber, gleich im Palladium zu parken und sich nirgendwohin zu bewegen. Und wenn Sie mit kleinen Kindern und Kinderwagen reisen, rechnen Sie damit, dass das Umsteigen in die Straßenbahn von Smíchov etwas mehr Aufwand bedeutet als ein Hotel direkt in Prag 1.
Es lohnt sich nicht immer, gleich in eine Garage zu fahren. Wenn Sie im Zentrum nur kurz halten müssen – etwas auf einem Amt erledigen, ein Paket abholen oder nur schnell einen Kaffee trinken –, parken Sie ruhig direkt in der blauen, violetten oder orangen Zone. Für mich ist in einer solchen Situation die App Citymove. Sie beherrscht Parkzahlungen in allen Prager Zonen einschließlich der blauen, und die Hauptsache – Sie können darin beliebig viele Kennzeichen speichern, wenn Sie also abwechselnd zwei Autos fahren (oder sich etwa das der Eltern ausleihen), müssen Sie nichts umschreiben. Direkt in der Karte sehen Sie farblich, wo welche Zone beginnt und endet, es kann Ihnen also nicht passieren, dass Sie versehentlich ein Stück weiter in einem teureren Bereich stehen.
Der größte Vorteil gegenüber dem klassischen Parkautomaten ist aber dieser: Sie können das Parken jederzeit vorzeitig beenden. Sie zahlen also wirklich nur für die Zeit, die Sie vor Ort verbringen – kein Aufrunden auf ganze Stunden im Voraus wie beim Papierticket. Die App weist Sie zudem darauf hin, bevor die Gültigkeit abläuft, und das Verlängern geht mit einem Klick direkt vom Handy, ohne zurück zum Automaten zu laufen.
Die App finden Sie kostenlos im App Store und bei Google Play.
ACHTUNG: Zum Parkpreis berechnet Citymove eine Servicegebühr – max. 15 % des Parkpreises, mindestens jedoch 2 Kč. Den genauen Betrag sehen Sie immer vor dem Bezahlen direkt in der App, also keine unangenehme Überraschung. Selbst mit der Gebühr kommen Sie bei kurzen Stopps von einigen Dutzend Minuten immer noch besser weg als beim Papierticket, bei dem Sie im Voraus für eine ganze Stunde zahlen.
Unser Tipp: Diese Variante empfehlen wir eher für kurze Stopps von einigen Dutzend Minuten bis zu ein paar Stunden. Für einen ganzen Tag im Zentrum lohnt sich weiterhin eher eine Garage mit festem Tagestarif, denn der Stundensatz in den Straßen von Prag 1 kann ziemlich hoch klettern.
Wenn Sie keine zusätzliche Servicegebühr zahlen möchten, gibt es noch einen Weg – die App PID Lítačka, die Sie wegen der Tickets für die Öffentlichen ohnehin auf dem Handy haben werden. Sie beherrscht nämlich auch die direkte Zahlung der Parkgebühr in allen gebührenpflichtigen Zonen in ganz Prag, mit einem Klick per Karte, Apple Pay oder Google Pay. Genau wie bei Citymove können Sie das Kennzeichen Ihres Autos speichern, das Parken einfach verlängern und sehen in der Karte eine Übersicht der Zonen sowie der P+R-Parkplätze mit aktueller Kapazität.
Der Hauptunterschied zu Citymove: Zur Parkgebühr berechnet PID Lítačka keine Servicegebühr, Sie zahlen also genau so viel, wie das Parken selbst kostet. Der Nachteil ist meist eine etwas nüchternere Oberfläche speziell fürs Parken – Citymove hat die ausgefeiltere Karte mit farblich unterschiedenen Zonen und arbeitet flüssiger mit mehreren Fahrzeugen gleichzeitig. Für mich ist das aber eher eine Frage der persönlichen Vorliebe; beide Apps funktionieren zuverlässig und beide laden Sie kostenlos herunter.
Die App PID Lítačka finden Sie im App Store und bei Google Play.
Im Zentrum praktisch nirgends. Am nächsten kommen Sie „kostenlos“ auf dem Parkplatz des OC Nový Smíchov, wo Sie werktags die erste Stunde und am Wochenende drei Stunden gebührenfrei haben. Die Freizeit zählt aber nur einmal pro Besuch, das System erfasst das Kennzeichen, und Sie können sie erst mehr als zwei Stunden nach der Ausfahrt wieder nutzen. Für einen ganzen Tag ist ein P+R-Parkplatz für 50 Kč für die ersten 24 Stunden die günstigste Variante.
Im OC Palladium, der größten Tiefgarage in Prag 1, kostet die Stunde werktags wie am Wochenende 65 Kč, und der Tagestarif beläuft sich auf 1.100 Kč. Wenn Sie regelmäßig nach Prag fahren, lohnt sich ein Paket mit 20 Stundengutscheinen für 1.000 Kč, mit dem die Stunde auf 50 Kč kommt. Für einen ganzen Tag im Zentrum ist ein über Mr. Parkit reservierter Platz allerdings günstiger als der Tagestarif in der Garage.
Praktisch nicht. Die blauen Zonen in Prag 1 sind in erster Linie für Anwohner gedacht, und als Besucher haben Sie dort keinen Anspruch auf einen vergünstigten Parkpreis. Die einzigen realen Varianten sind kostenpflichtige Tiefgaragen wie das Palladium oder ein kurzer Halt in der Zone, bezahlt über die App Citymove oder PID Lítačka.
Die P+R-Parkplätze kosten 50 Kč für die ersten 24 Stunden und 10 Kč für jede weitere Stunde. Ein Ticket für die Öffentlichen ist nicht enthalten, das kaufen Sie separat – in der App PID Lítačka kommen 30 Minuten auf 36 Kč, 90 Minuten auf 46 Kč und ein ganzer Tag auf 140 Kč.
Ja. Der Parkplatz ist unbewacht, aber rund um die Uhr geöffnet, und die Standzeit ist nicht begrenzt. Für die ersten 24 Stunden zahlen Sie 50 Kč und für jede weitere Stunde 10 Kč, also einen Bruchteil dessen, was eine Stunde in einer Garage im Zentrum kostet.
Die vernünftigste Wahl ist einer der P+R-Parkplätze – Letňany, Chodov, Zličín oder Skalka, je nach Anfahrtsrichtung. Die Standzeit ist nicht begrenzt. Rechnen Sie aber damit, dass nach den ersten 24 Stunden 10 Kč für jede weitere Stunde berechnet werden und nicht eine Tagespauschale, bei längerem Stehen sollten Sie den Endbetrag also lieber ausrechnen oder den aktuellen Tarif vor Ort prüfen.
Das hängt von der Zone ab. In den violetten Anwohnerzonen in den Randbezirken, etwa eben in Letňany, zahlt man 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche, verlassen Sie sich also nicht auf „am Wochenende kostenlos“. Die aktuelle Gültigkeit der jeweiligen Zone sehen Sie farblich direkt in der Karte der App Citymove.
Nein. Gutscheinpakete, etwa im Palladium, lohnen sich erst bei wiederholten Besuchen. Für ein einzelnes Wochenende reicht die vergünstigte Wochenendkarte im Nový Smíchov für 590 Kč von Freitag 16:00 bis Sonntag 18:00 Uhr mit unbegrenzt vielen Einfahrten oder der klassische Stundentarif.
Unsere Kombination: in Smíchov oder Letňany parken, in einem Hotel mit eigenem Parkplatz außerhalb von Prag 1 übernachten und den Rest des Aufenthalts mit Straßenbahn und Metro bestreiten. Sie sparen zweistellige Prozentbeträge gegenüber dem, was Sie für Parken und Unterkunft mitten im Herzen der Stadt zahlen würden – und glauben Sie uns, nach einem Tag auf den Beinen im Zentrum wissen Sie es auch zu schätzen, mit der Straßenbahn ins Hotel zurückzukehren und nicht zu Fuß durch halb Prag. Wenn Sie nach Prag weiter nach Süden fahren, haben wir genau dieselbe Übersicht über Parken und Unterkunft auch für Český Krumlov mit dem Auto. Und falls Sie noch nicht wissen, in welchem Viertel Sie übernachten möchten: In unserem Artikel wo Sie in Prag übernachten sollten schreiben wir zu jedem Stadtteil, wie es dort mit dem Parken aussieht und wie viele Minuten es bis ins Zentrum sind.