Aterricé en el aeropuerto Václav Havel el 19 de enero de 2024 a las 22:50. A esa hora ya están cerrados el mostrador de DPP (la empresa de transporte público de Praga), el mostrador de Uber y el Visitor Centre.
Antes de esa vez había aterrizado allí muchas veces, también de día. La pregunta es siempre la misma: cómo llegar al centro.
La mayoría de la gente, en ese momento, cuenta con coger un taxi fuera sin más, pero en el aeropuerto de Praga esto no funciona así. El servicio de taxi oficial aquí es Uber Airport, y para usarlo necesitas un PIN de seis dígitos generado con antelación.
Lo más barato es el transporte público. El trolebús 59 te lleva hasta Nádraží Veleslavín, donde haces trasbordo a la línea A de metro, así que el trayecto hasta el centro dura unos 35 minutos. Con equipaje, todo el trayecto te sale por 69 Kč (aprox. 2,9 €) – el billete comprado en la aplicación más el billete de equipaje.
Airport Express llega sin trasbordos hasta Hlavní nádraží (la estación central), cuesta 200 Kč (aprox. 8,3 €) y tarda unos 45 minutos. Uber es la opción más cara. Un trayecto matutino del aeropuerto al centro me costó, en enero de 2024, 564,24 Kč (aprox. 23 €), de los cuales 50 Kč (aprox. 2,1 €) eran el recargo del aeropuerto.
Desde el aeropuerto Václav Havel hay tres formas razonables de llegar al centro: el transporte público con trasbordo a metro, el Airport Express y Uber. Cada una cuesta diferente, tarda diferente y te deja en un extremo distinto de la ciudad.
| Medio de transporte | Duración | Precio | Dónde te deja |
|---|---|---|---|
| Transporte público: autobús o trolebús y metro | Trolebús 59: unos 35 minutos; autobús 100: unos 45 minutos; autobús 191: unos 50 minutos | 46 Kč (aprox. 1,9 €) en la aplicación, 50 Kč en papel | Nádraží Veleslavín (línea A de metro), Zličín (línea B) o Na Knížecí (línea B). Desde ahí, al centro en metro. |
| Airport Express (embarque: Terminal 1) | unos 45 minutos | 200 Kč | Hlavní nádraží (línea C de metro), sin trasbordos |
| Uber | Según el tráfico, vas directo y sin trasbordos | La tarifa es dinámica y no la sabes de antemano. Al precio se le suma un recargo de aeropuerto, que en mi recibo de enero de 2024 fue de 50 Kč. | En la dirección que indiques |
Lo más barato es el transporte público, y la diferencia no es pequeña: un billete de 90 minutos cubre el autobús y el trasbordo a metro, y encima te sobra margen.
Pero si llevas una maleta que no cabe en 25 × 45 × 70 cm, súmale 23 Kč (aprox. 1 €) por el equipaje. Un trayecto al centro sale entonces por 69 Kč por persona, si cuentas con el billete comprado en la aplicación.
Con Uber llegas más rápido, porque vas de puerta a puerta. No tienes que pensar en billetes, trasbordos ni en dónde te deja exactamente el autobús. A cambio, pagas un precio que solo conoces en la aplicación.
El Airport Express es una opción para una situación concreta, no la opción por defecto: por 200 Kč vas sin trasbordos hasta Hlavní nádraží, y a quién le conviene y a quién no, lo explico más abajo.
He aterrizado en Praga muchas veces – de vuelta a casa por vacaciones y también mientras estudiaba en Dinamarca. Y cada vez me enfrentaba a lo mismo: por dónde salir cuando alguien viene a recogerme en coche. Ya sea un taxi o un amigo, da igual.
Tardé más de lo necesario en darme cuenta de lo sencillo que es: después de aterrizar, sigue las flechas hacia Přílet (Llegadas) y sal fuera – no hace falta buscar nada más.
Y si el conductor se equivoca de puerta y para en Odlety (Salidas), no pasa nada: es solo una escalera mecánica de diferencia, no el otro extremo del aeropuerto.
Esta es la forma más barata de llegar del aeropuerto a la ciudad. Ninguna línea va directa al centro: todas terminan en una estación de metro, donde haces trasbordo. Se paga con el billete normal del transporte integrado de Praga, y no existe ninguna tarifa especial de aeropuerto.
Desde el aeropuerto salen varias líneas diurnas, y cada una de las útiles termina en una estación de metro distinta.
El trolebús 59 tiene el trayecto más corto. Si no tienes motivo para ir a otro sitio, es la opción más sencilla.
Los billetes son por tiempo, así que compras una duración, no un trayecto – y esa duración también vale para el trasbordo al metro.
Esa aplicación se llama PID Lítačka y puedes descargarla gratis para iPhone y para Android. En ella compras el billete con tarjeta bancaria, y el pago funciona también en el aeropuerto, así que merece la pena descargarla antes de salir de la terminal.
En la aplicación, todos los billetes son más baratos, la diferencia es de solo unas coronas, pero es exactamente el mismo billete. La opción correcta es el de 90 minutos: incluso en el caso más rápido, el trayecto al centro dura unos 35 minutos. El billete de 30 minutos no llega.
El equipaje de hasta 25 × 45 × 70 cm viaja gratis. Para cualquier cosa más grande, compras un billete de equipaje aparte por 23 Kč en la aplicación o 25 Kč (aprox. 1 €) en papel, y vale como máximo 180 minutos. Los niños de hasta 6 años viajan gratis.
Pero del aeropuerto casi siempre vas con maleta, así que el precio real por persona es de 69 Kč – el billete de 90 minutos de la aplicación más el billete de equipaje.
Hay máquinas expendedoras en las salas de llegadas de ambas terminales y también justo en las paradas, así que no hace falta que lo hagas dentro. Puedes comprar el billete también fuera, antes de que llegue tu autobús o tu trolebús.
El mostrador de DPP en la sala de llegadas abre de 7:00 a 21:00. Si aterrizas más tarde, solo te queda la máquina o la aplicación.
En la mayoría de las máquinas también puedes pagar con tarjeta sin contacto – en la mayoría, no en todas. Compra el billete antes de subir al vehículo, no ya dentro.
Y ahora, lo que no encontrarás en ningún cartel: junto a las máquinas a veces aparece gente que se ofrece a ayudarte a comprar el billete. Rechaza la oferta y cómpralo tú mismo. No son empleados del operador de transporte, y no se trata de ninguna ayuda real.
Siempre buscan una de estas tres cosas:
Ni pid.cz ni dpp.cz dicen nada sobre esto, así que no es un aviso oficial del operador de transporte – te lo cuento como alguien que vive en Praga. En cuanto a los taxis, sí coincido con el aeropuerto: su propio aviso de la sala de llegadas lo explico más abajo.
Lo peor que puede pasar si sigues este consejo es que acabes comprando el billete tú mismo en la máquina – que es justo lo que habías ido a hacer.
El Airport Express te lleva directamente del aeropuerto a Hlavní nádraží, donde enlaza con la línea C de metro. El trayecto dura unos 45 minutos y cuesta 200 Kč.
Pero solo sale de la Terminal 1 – si aterrizas en la otra terminal, no lo encontrarás en tu salida y tendrás que ir a pie hasta la Terminal 1. Así que averigua de antemano a qué terminal vuelas.
Los billetes de PID no son válidos en el Airport Express. No te sirve ni el que hayas comprado para el autobús o el metro – la tarifa de 200 Kč la pagas aparte.
Esos 200 Kč son varias veces más que lo que cuesta el transporte público. El trayecto en transporte público, con un trasbordo, dura unos 35 minutos y, con equipaje, sale por 69 Kč con el billete de la aplicación.
El Airport Express tiene sentido sobre todo cuando vas directamente a Hlavní nádraží o sigues desde ahí en tren, y con el equipaje prefieres un solo trayecto sin trasbordos.
Justo en la sala de llegadas hay un cartel con un aviso del aeropuerto de Praga. Advierte sobre los conductores que se te acerquen dentro de la terminal o delante de ella, porque sus servicios pueden ser mucho más caros de lo normal, y recomienda recurrir al proveedor oficial.
Fíjate en lo que dice ese cartel y en lo que no dice: no afirma que todos los taxis de Praga te vayan a cobrar de más. Advierte contra que te aborden – contra el conductor que te busca a ti. Quién es el proveedor oficial lo descubres un paso más allá: justo detrás del cartel cuelga otro que dice Uber Airport con el texto «Official Taxi Service Provider».
Por cierto, en el cartel de Uber justo al lado hay un precio de ejemplo hasta el centro, pero el otro cartel lo tapa, y debajo, en letra pequeña, hay una fecha: 20 de diciembre de 2023. Así que incluso el precio que da el propio aeropuerto tiene ya varios años. Por eso aquí no encontrarás ningún precio de taxi.
Nunca he cogido un taxi de la calle en el aeropuerto de Praga. Siempre he ido en Uber o en transporte público. Así que no tengo ninguna anécdota propia sobre un trayecto carísimo – solo tengo la foto de aquello contra lo que advierte el propio aeropuerto.
En el aeropuerto, Uber no funciona simplemente llegando y subiéndote. Sin un viaje reservado con antelación no puedes ir en absoluto, porque solo el pedido genera el PIN de seis dígitos, que luego le dictas al conductor. Puedes hacer el pedido de tres formas:
En las salidas de las terminales hay coordinadores que te guían hasta el coche. Están ahí de 7:00 a 21:00, pero los propios vehículos están disponibles las 24 horas.
Por un trayecto matutino del aeropuerto al centro de Praga pagué, en enero de 2024, 564,24 Kč. En el recibo aparece desglosado: tarifa de 514,24 Kč (aprox. 21 €) más el recargo de aeropuerto de 50 Kč.
Tómalo como una mañana concreta de enero de 2024, no como el precio de hoy – Uber fija el precio de forma dinámica, y la misma ruta puede salir más barata o bastante más cara otro día.
Consejo: mira la estimación del precio en la aplicación antes incluso de aterrizar. Te lleva un momento y enseguida sabes si te compensa coger Uber o si prefieres ir en autobús.
Ese recargo no es ninguna leyenda: en el recibo aparece como partida aparte, y se llama Prague Airport Toll y costó 50 Kč. Ningún operador lo publica en ningún sitio, así que toma también esta cifra como la de una mañana concreta.
Se puede evitar. Yo salgo caminando bordeando el gran aparcamiento exterior y pido el Uber ya pasada la barrera, donde se convierte en una recogida normal, como en cualquier otro punto de la ciudad.
El punto desde donde lo pido está en la calle Aviatická – detrás del gran aparcamiento exterior, cerca de la terminal. A pie es un minuto, dos si caminas muy despacio.
No esperes milagros. Son decenas de coronas, es decir un par de euros, no cientos, así que no merece la pena arrastrar el equipaje por medio aeropuerto solo por eso.
Y una nota más, sincera: dónde está exactamente el límite para el recargo, nadie lo publica, así que este es simplemente el punto que uso yo y que a mí me funciona.
Lo descubrí al revés, en un trayecto hacia el aeropuerto, cuando puse el destino antes de la barrera en lugar del aparcamiento de arriba, sin pensarlo demasiado. El conductor me dijo entonces que no podía dejarme en el aparcamiento de arriba – no estaba pedido así, y el precio habría sido más alto.
A esa hora, los tres mostradores de las salas de llegadas cierran de verdad. Pero el transporte a la ciudad sigue funcionando, y esa es la diferencia que suele perderse en los consejos sobre el aeropuerto de Praga.
El servicio nocturno del transporte público de Praga tiene un horario fijo: de 00:15 a 5:00. Antes de esa hora rige el horario diurno de siempre. Aterricé el 19 de enero de 2024 a las 22:50 e hice fotos en la sala de llegadas – a esa hora todo funcionaba como durante el día.
Esto es lo que está cerrado:
Pero puedes llegar al centro sin ninguno de ellos: el billete y el transporte te los consigues tú solo.
Esto sigue funcionando:
Y si la máquina no acepta tu tarjeta, todavía no se ha acabado. Los validadores de tarjeta sin contacto están en los vehículos de la empresa de transporte público, así que normalmente puedes pagar el billete ya dentro del vehículo. Pero no cuentes con ello del todo: parte de las líneas de Praga las operan otras empresas, y sus vehículos pueden no tener validador.
Las líneas nocturnas circulan de 00:15 a 5:00 y sustituyen a la red diurna. Dan servicio a ambas terminales, así que no importa en cuál hayas aterrizado.
Lo único que realmente cambia cuando cierran los mostradores es Uber. Los coches circulan las 24 horas, pero sin un viaje reservado con antelación no puedes montarte: solo el pedido genera el PIN de seis dígitos.
Puedes hacer el pedido tanto en la aplicación como en el quiosco de autoservicio de la sala de llegadas, que solo acepta tarjeta. Nadie publica el horario del quiosco, así que, para ir sobre seguro, pide el viaje en la aplicación antes de salir de la terminal.
Un traslado reservado con antelación tiene, por la noche, un uso concreto pero real: aterrizas en plena madrugada, cuando ya solo circulan las líneas nocturnas, y llevas contigo niños pequeños y un montón de equipaje. Conoces el precio de antemano y, tras aterrizar, no tienes que buscar ni máquina ni parada.
Pero para la mayoría de los aterrizajes tardíos, es un gasto innecesario. Incluso a la hora en que aterricé yo, el transporte público, el Airport Express y Uber funcionaban exactamente igual que por la tarde. Si no te importa hacer un trasbordo con la maleta y sabes acercar la tarjeta dentro del vehículo, no necesitas un traslado privado.
Hay dos terminales, y eso apenas afecta al trayecto hasta el centro. Prácticamente hay una única excepción, y tiene que ver con el Airport Express.
Merece la pena saberlo antes de salir de la terminal.
Todo lo demás es igual en ambas terminales: los autobuses urbanos y el trolebús paran en las dos, así que para el transporte público normal la terminal no importa.
Lo mismo vale para los sitios donde compras el billete o esperas tu transporte: los mostradores de DPP están en ambas salas de llegadas y abren de 7:00 a 21:00. Encontrarás las máquinas expendedoras en las salas de llegadas y también justo en las paradas, y los puntos de recogida de Uber están delante de ambas salas de llegadas.
Y si aun así te diriges a la terminal equivocada, no pasa nada grave: las dos están una al lado de la otra, y puedes ir andando de una a otra. El error te cuesta un paseo, no otro trayecto.
El centro de Praga no es un solo lugar – Malá Strana, Vinohrady y Žižkov significan cada vez una ruta y un tiempo distintos. Y según dónde duermas, te conviene también una línea diferente desde el aeropuerto.
Se ve mejor en las paradas finales: el trolebús 59 te deja en la parada Nádraží Veleslavín (línea A de metro), mientras que la parada final del Airport Express es Hlavní nádraží (línea C). Son dos partes distintas de la ciudad y dos rutas distintas hasta el hotel.
Qué barrio elegir y a qué distancia está cada uno desde el aeropuerto lo explico en un artículo aparte. Encontrarás el repaso completo en el artículo Dónde alojarse en Praga.
Cuatro hoteles a los que llegas desde el aeropuerto con el mínimo de trasbordos. No los elegí por las estrellas, sino por adónde te llevan las líneas desde el aeropuerto.
Elegidos por experiencia propia
De vuelta todo funciona igual, solo que al revés: el trolebús 59, el autobús 100 y el autobús 191 también circulan en sentido contrario. Así que llegas al aeropuerto con la misma línea con la que viniste. Cuenta también con la misma duración: unos 35 minutos vía Nádraží Veleslavín, unos 45 minutos vía Zličín y unos 50 minutos vía la parada Na Knížecí.
Lo único que realmente cambia es el margen de seguridad. A la duración del trayecto súmale la espera del transporte, el trasbordo y la facturación y el control de seguridad, así que reserva más tiempo para el viaje desde el centro del que te llevó el viaje del aeropuerto a la ciudad. Un retraso a la llegada es, como mucho, una molestia; a la salida puede ser un problema.
Los billetes de PID tampoco son válidos en el Airport Express en este sentido. Pagas la tarifa de 200 Kč aparte incluso si tienes comprado en la aplicación un billete de metro, y bajas en la Terminal 1 – hasta la otra terminal hay un paseo corto desde aquí.
Y si vas a ir al aeropuerto en coche, el aparcamiento lo explico en un artículo aparte Aparcamiento en el aeropuerto de Praga.
Lo más barato es el transporte público: en autobús o trolebús hasta el metro y luego en metro. El trolebús 59 hasta Nádraží Veleslavín, donde haces trasbordo a la línea A, es la opción más rápida. El billete que te sirve para este trayecto cuesta 50 Kč (aprox. 2,1 €) en papel y 46 Kč (aprox. 1,9 €) en la aplicación móvil. Con una maleta más grande, pagas 23 Kč (aprox. 1 €) más por el equipaje, así que con el billete de la aplicación cuenta con 69 Kč (aprox. 2,9 €) por persona.
Depende del medio que elijas, pero siempre son decenas de minutos, no horas. El más rápido es el trolebús 59 hasta Nádraží Veleslavín con trasbordo a la línea A: estás en el centro en unos 35 minutos. Vía Zličín y la línea B, el autobús 100 tarda unos 45 minutos, y el autobús 191 hasta la parada Na Knížecí, unos 50 minutos. El Airport Express llega a Hlavní nádraží en unos 45 minutos.
No puedes. El taxi oficial del aeropuerto es Uber Airport, y sin un viaje reservado con antelación, para el que obtienes un PIN de seis dígitos, no se puede usar el servicio en absoluto. El PIN lo generas en la aplicación, en el quiosco de autoservicio, o te lo dan en el mostrador de la sala de llegadas, que abre de 7:00 a 21:00. El propio aeropuerto tiene en la sala de llegadas un cartel que advierte sobre los conductores que se te acercan por su cuenta – sus servicios pueden ser mucho más caros de lo normal.
Aun así puedes conseguir transporte, solo que tienes que gestionarlo tú mismo. Los mostradores de DPP en las salas de llegadas de ambas terminales abren de 7:00 a 21:00, el Visitor Centre de 8:00 a 20:00 y el mostrador de Uber de 7:00 a 21:00. Las máquinas expendedoras de las terminales y de las paradas siguen funcionando, y en la mayoría también puedes pagar con tarjeta sin contacto. Los coches de Uber circulan las 24 horas, pero tienes que generar el PIN tú mismo en la aplicación o en el quiosco. Además, en ambas terminales paran las líneas nocturnas hacia Baně y hacia la parada Na Beránku.
Sí, pero solo si el equipaje es más grande de 25 × 45 × 70 cm. En ese caso, además del billete normal compras otro de equipaje por 23 Kč (aprox. 1 €) en la aplicación, válido como máximo 180 minutos. Así, con una maleta normal, el trayecto desde el aeropuerto sube de 46 Kč (aprox. 1,9 €) a 69 Kč (aprox. 2,9 €). Los niños de hasta 6 años viajan gratis.
Merece la pena sobre todo cuando vas a Hlavní nádraží o sigues desde ahí en tren. Sale de la Terminal 1, cuesta 200 Kč (aprox. 8,3 €) y llega a Hlavní nádraží, donde enlaza con la línea C de metro, en unos 45 minutos. Los billetes normales de PID no son válidos en él, así que pagas varias veces más que por el transporte público. Si aterrizas en la otra terminal, tienes que ir andando hasta la Terminal 1 para coger el Airport Express.
En la máquina justo en la parada delante de la terminal, o ya dentro de la sala de llegadas. En las salas de llegadas de ambas terminales hay máquinas y mostradores de DPP con horario de 7:00 a 21:00. En la mayoría de las máquinas también puedes pagar con tarjeta sin contacto, pero en la aplicación móvil el billete es más barato: 46 Kč (aprox. 1,9 €) en vez de 50 Kč (aprox. 2,1 €). Nunca compres el billete a alguien que se te acerque en la máquina ofreciéndote ayuda, un taxi barato o cambio de dinero – nada de eso es una oferta honesta.
Ningún operador publica el precio, y Uber lo calcula de forma dinámica, así que la única cifra honesta es un recibo concreto. Mi trayecto matutino del aeropuerto al centro costó 514,24 Kč (aprox. 21 €) más el recargo de aeropuerto de 50 Kč (aprox. 2,1 €), en total 564,24 Kč (aprox. 23 €). Fue en enero de 2024. En el recibo, ese recargo se llama Prague Airport Toll. Tómalo como una mañana real, no como el precio de hoy – la cantidad actual la verás en la aplicación antes de pedir el viaje.
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