Je me suis posé à l’aéroport Václav Havel le 19 janvier 2024 à 22h50. À cette heure-là, le guichet DPP, le guichet Uber et le Visitor Centre sont déjà fermés.
J’y avais déjà atterri de nombreuses fois auparavant, en plein jour aussi. La question est toujours la même : comment rejoindre le centre-ville.
À ce moment-là, la plupart des gens comptent héler un taxi dehors, mais à l’aéroport de Prague, ça ne fonctionne pas comme ça. Le service de taxi officiel ici, c’est Uber Airport, et il vous faut un code PIN à six chiffres, généré à l’avance.
Le moins cher, ce sont les transports en commun. Le trolleybus 59 vous emmène jusqu’à Nádraží Veleslavín, où vous changez pour la ligne de métro A, si bien que le trajet jusqu’au centre dure environ 35 minutes. Avec un bagage, tout le trajet vous revient à 69 Kč (environ 2,9 €), soit le billet acheté dans l’application plus le billet pour les bagages.
Airport Express va sans changement jusqu’à Hlavní nádraží (la gare centrale), coûte 200 Kč (environ 8,3 €) et dure environ 45 minutes. Uber est le plus cher. Ma course matinale de l’aéroport au centre-ville m’a coûté 564,24 Kč (environ 23 €) en janvier 2024, dont 50 Kč (environ 2,1 €) de supplément aéroport.
Depuis l’aéroport Václav Havel, trois solutions sont vraiment envisageables pour rejoindre le centre : les transports en commun avec un changement pour le métro, l’Airport Express et Uber. Chacune a un prix différent, dure plus ou moins longtemps et vous dépose dans un endroit différent de la ville.
| Moyen | Durée | Prix | Où vous êtes déposé |
|---|---|---|---|
| Transports en commun : bus ou trolleybus, puis métro | Trolleybus 59 : environ 35 minutes ; bus 100 : environ 45 minutes ; bus 191 : environ 50 minutes | 46 Kč (environ 1,9 €) dans l’application, 50 Kč en version papier | Nádraží Veleslavín (ligne A), Zličín (ligne B) ou Na Knížecí (ligne B). Ensuite, direction le centre en métro. |
| Airport Express (départ : Terminal 1) | environ 45 minutes | 200 Kč | Hlavní nádraží (ligne C), sans changement |
| Uber | Selon la circulation, trajet direct sans changement | Le tarif est dynamique et vous ne le connaissez pas à l’avance. Un supplément aéroport s’ajoute à la course, 50 Kč sur mon reçu en janvier 2024. | À l’adresse que vous indiquez |
Le moins cher, ce sont les transports en commun, et l’écart n’est pas mince : un billet de quatre-vingt-dix minutes couvre à la fois le bus et le changement pour le métro, et il vous reste même de la marge.
Mais avec une valise qui dépasse les dimensions 25 × 45 × 70 cm, comptez 23 Kč (environ 1 €) de plus pour le bagage. Un trajet jusqu’au centre revient alors à 69 Kč par personne, si vous prenez le billet dans l’application.
C’est avec Uber que vous arrivez le plus vite, parce que vous allez de porte à porte. Pas de billet, pas de changement, pas besoin de se demander où le bus va vraiment vous déposer. En échange, vous payez un prix que vous ne découvrez que dans l’application.
L’Airport Express est un choix adapté à une situation précise, pas l’option par défaut : pour 200 Kč, vous allez sans changement jusqu’à Hlavní nádraží, et j’explique un peu plus bas à qui cela profite et à qui non.
J’ai atterri à Prague de nombreuses fois – pour rentrer chez moi pendant les vacances, comme pendant mes études au Danemark. Et à chaque fois, je me posais la même question : par où sortir quand quelqu’un vient me chercher en voiture. Que ce soit un taxi ou un ami, peu importe.
Il m’a fallu bien trop longtemps pour comprendre à quel point c’est simple : après l’atterrissage, suivez les panneaux indiquant Přílet (Arrivées) et sortez – vous n’avez rien d’autre à chercher.
Et si le chauffeur se trompe et s’arrête du côté des Odlety (Départs), ce n’est pas grave : il ne s’agit que d’un escalator de différence, pas de l’autre bout de l’aéroport.
C’est le moyen le moins cher de rejoindre la ville depuis l’aéroport. Mais aucune ligne ne va directement au centre : toutes se terminent à une station de métro, où vous changez. On paie avec un billet ordinaire du réseau intégré de transports de Prague (PID), et il n’existe aucun tarif aéroport spécial.
Plusieurs lignes de jour partent de l’aéroport, et chacune des lignes utiles se termine à une station de métro différente.
Le trolleybus 59 a le temps de trajet le plus court. Si rien ne vous pousse à aller ailleurs, c’est le choix le plus simple.
Les billets sont valables pour une durée : vous achetez donc du temps, pas un trajet – et cette durée couvre aussi le changement pour le métro.
Cette application s’appelle PID Lítačka et vous pouvez la télécharger gratuitement pour iPhone et pour Android. Vous y achetez le billet par carte bancaire, et le paiement fonctionne aussi à l’aéroport, donc autant la télécharger avant même de quitter le hall.
Dans l’application, chaque billet est moins cher, la différence n’est que de quelques couronnes, mais c’est exactement le même billet. Le bon choix, ici, c’est celui de quatre-vingt-dix minutes : même dans le meilleur des cas, le trajet jusqu’au centre dure environ 35 minutes. Le billet de trente minutes ne suffit pas.
Un bagage jusqu’à 25 × 45 × 70 cm voyage gratuitement. Pour tout ce qui est plus grand, vous achetez un billet séparé, 23 Kč dans l’application ou 25 Kč en version papier, valable au maximum 180 minutes. Les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement.
Mais depuis l’aéroport, vous voyagez pratiquement toujours avec une valise, donc le prix réel par personne est de 69 Kč – le billet de quatre-vingt-dix minutes acheté dans l’application, plus le billet pour les bagages.
Des distributeurs se trouvent dans les halls d’arrivée des deux terminaux, ainsi que directement aux arrêts, donc vous n’êtes pas obligé de vous en occuper à l’intérieur. Vous pouvez aussi acheter votre billet dehors, avant que votre bus n’arrive.
Le guichet DPP du hall d’arrivée est ouvert de 7h00 à 21h00. Si vous atterrissez plus tard, il ne vous reste que le distributeur ou l’application.
Dans la plupart des distributeurs, vous pouvez aussi payer par carte sans contact – dans la plupart, pas dans tous. Achetez votre billet avant de monter à bord, pas une fois à l’intérieur.
Et voici ce que vous ne trouverez sur aucun panneau : près des distributeurs, il arrive que des gens vous proposent de l’aide pour acheter votre billet. Refusez et achetez-le vous-même. Ce ne sont pas des employés de la compagnie de transport, et il ne s’agit pas d’aide.
Ils visent toujours l’une de ces trois choses :
Ni pid.cz ni dpp.cz n’en disent quoi que ce soit, donc ce n’est pas un avertissement officiel de la compagnie de transport – je vous le dis en tant que personne qui vit à Prague. En ce qui concerne les taxis, en revanche, je rejoins l’avis de l’aéroport : j’explique un peu plus bas son propre avertissement affiché dans le hall d’arrivée.
Le pire qui puisse arriver si vous suivez ce conseil, c’est que vous achetiez votre billet vous-même au distributeur – ce qui est exactement ce que vous étiez venu faire.
L’Airport Express vous emmène directement de l’aéroport jusqu’à Hlavní nádraží, où correspond la ligne de métro C. Le trajet dure environ 45 minutes et coûte 200 Kč.
Mais il ne part que du Terminal 1 – si vous atterrissez à l’autre, vous ne le trouverez pas à votre sortie et devrez rejoindre le Terminal 1 à pied. Vérifiez donc à l’avance dans quel terminal vous atterrissez.
Les billets PID ne sont pas valables sur l’Airport Express. Même celui que vous avez acheté pour le bus ou le métro ne vous servira à rien – vous payez les 200 Kč séparément.
Ces 200 Kč représentent donc plusieurs fois le prix des transports en commun. Le trajet en transports en commun, avec un changement, dure environ 35 minutes et revient, bagage compris, à 69 Kč avec le billet acheté dans l’application.
L’Airport Express a donc surtout du sens si vous allez directement à Hlavní nádraží ou si vous continuez ensuite en train, et que vous voulez, avec vos bagages, un seul trajet sans changement.
Dans le hall d’arrivée même se trouve un présentoir portant un avertissement de l’aéroport de Prague. Il met en garde contre les chauffeurs qui vous abordent dans le hall ou devant, parce que leurs services peuvent être nettement hors de prix, et recommande de passer par le prestataire officiel.
Remarquez ce que ce panneau dit, et ce qu’il ne dit pas : il n’affirme pas que tous les taxis pragois sont hors de prix. Il met en garde contre le démarchage – contre le chauffeur qui vous aborde de lui-même. Vous découvrez qui est ce prestataire officiel juste un peu plus loin : juste derrière le présentoir est accroché le panneau Uber Airport portant la mention « Official Taxi Service Provider ».
Au passage, sur le panneau d’Uber juste à côté figure un prix indicatif pour le centre, sauf que le présentoir le cache en partie, et en dessous, en petits caractères, apparaît une date : 20 décembre 2023. Même le prix indiqué par l’aéroport lui-même a donc plusieurs années. C’est pourquoi vous ne trouverez ici aucun prix de taxi.
Je n’ai jamais pris de taxi de rue à l’aéroport de Prague. J’ai toujours voyagé soit en Uber, soit en transports en commun. Je n’ai donc pas d’anecdote personnelle sur une course hors de prix – j’ai seulement la photo de ce contre quoi l’aéroport lui-même met en garde.
À l’aéroport, Uber ne fonctionne pas comme ça : vous ne pouvez pas simplement arriver et monter dans une voiture. Sans course commandée à l’avance, il n’y a aucun moyen de partir, car c’est seulement la commande qui génère le code PIN à six chiffres, que vous dictez ensuite au chauffeur. Vous pouvez la passer de trois façons :
Aux sorties des halls se trouvent des coordinateurs qui vous guident jusqu’au véhicule. Ils sont présents de 7h00 à 21h00, mais les véhicules eux-mêmes sont disponibles jour et nuit.
Pour ma course matinale de l’aéroport au centre de Prague, j’ai payé 564,24 Kč en janvier 2024. Le reçu détaille cette somme : la course elle-même, 514,24 Kč (environ 21 €), plus le supplément aéroport de 50 Kč.
Prenez cela comme une matinée précise de janvier 2024, pas comme le prix d’aujourd’hui – Uber fixe ses prix de façon dynamique, et le même trajet peut, un autre jour, coûter moins cher ou nettement plus.
Mon conseil : faites-vous afficher une estimation du prix dans l’application avant même l’atterrissage. Cela ne prend qu’un instant, et vous savez tout de suite si Uber en vaut la peine, ou si vous préférez prendre le bus.
Ce supplément n’est pas une légende : il figure sur le reçu comme une ligne à part, il s’appelle Prague Airport Toll et coûtait 50 Kč. Aucun opérateur ne le publie nulle part, donc considérez ce chiffre, lui aussi, comme celui d’une matinée précise.
On peut l’éviter. Personnellement, je sors à pied en longeant le grand parking extérieur, et je ne commande Uber qu’une fois passée la barrière, où il s’agit alors d’une prise en charge ordinaire, comme n’importe où ailleurs dans la ville.
L’endroit d’où je commande se trouve rue Aviatická – derrière le grand parking extérieur, à deux pas du terminal. À pied, comptez une minute, deux si vous marchez vraiment lentement.
N’en attendez pas de miracle. On parle de dizaines de couronnes, pas de centaines, donc ça ne vaut pas la peine de traîner ses bagages à travers la moitié de l’aéroport pour ça.
Et encore une remarque honnête : personne ne publie où passe exactement la limite qui déclenche le supplément, donc c’est simplement le point que j’utilise et qui marche pour moi.
J’ai découvert cela dans l’autre sens, lors d’un trajet vers l’aéroport, où j’avais indiqué comme destination un point devant la barrière plutôt qu’au parking du haut, sans vraiment y réfléchir. Le chauffeur m’a alors dit qu’il ne pouvait pas me déposer au parking du haut : ce n’était pas commandé ainsi, et le prix aurait été plus élevé.
Trois guichets des halls d’arrivée ferment effectivement à cette heure-là. Mais les transports vers la ville continuent de fonctionner, et c’est cette nuance qui se perd le plus souvent dans les conseils sur l’aéroport de Prague.
Le service de nuit des transports en commun pragois a des horaires fixes : de 0h15 à 5h00. Avant cela, c’est l’horaire de jour tout à fait normal qui s’applique. J’ai atterri le 19 janvier 2024 à 22h50 et j’ai pris des photos dans le hall d’arrivée – à cette heure-là, tout circulait comme en journée.
Voici ce qui est fermé :
Mais vous pouvez rejoindre le centre sans aucun d’entre eux : vous pouvez vous débrouiller seul, aussi bien pour le billet que pour le transport.
Ce qui continue de fonctionner :
Et si le distributeur refuse votre carte, ce n’est pas fini pour autant. Les véhicules du DPP disposent de terminaux de paiement sans contact, donc vous pouvez le plus souvent payer votre billet une fois à bord. Ne comptez toutefois pas totalement dessus : une partie des lignes pragoises sont exploitées par d’autres transporteurs, dont les véhicules n’ont pas forcément de terminal.
Les lignes de nuit circulent de 0h15 à 5h00 et remplacent le réseau de jour. Elles desservent les deux terminaux, donc peu importe où vous avez atterri.
La seule chose qui change vraiment une fois les guichets fermés, c’est Uber. Les véhicules circulent jour et nuit, mais sans course commandée à l’avance, vous ne pouvez pas partir : c’est la commande qui génère le code PIN à six chiffres.
Vous pouvez commander aussi bien via l’application que via la borne en libre-service du hall d’arrivée, qui n’accepte que la carte. Personne ne publie les horaires d’ouverture de la borne, donc par sécurité, commandez votre course dans l’application avant même de quitter le hall.
La nuit, un transfert réservé à l’avance a une utilité étroite, mais bien réelle : vous atterrissez en pleine nuit, quand seules les lignes de nuit circulent encore, et vous avez avec vous de jeunes enfants et une montagne de bagages. Vous connaissez le prix à l’avance, et après l’atterrissage, vous ne cherchez ni distributeur ni arrêt.
Mais pour la plupart des vols tardifs, c’est une dépense inutile. Même à l’heure où j’ai atterri, les transports en commun, l’Airport Express et Uber circulaient exactement comme l’après-midi. Si un changement avec une valise ne vous dérange pas et que vous savez payer par carte sans contact dans le véhicule, vous n’avez pas besoin de transfert.
Il y a deux terminaux, et cela n’a presque aucune incidence sur le trajet vers le centre. Il n’existe pratiquement qu’une seule exception, et elle concerne l’Airport Express.
Cela vaut la peine de le savoir avant de sortir du hall.
Tout le reste est identique dans les deux terminaux : les bus urbains comme le trolleybus s’arrêtent aux deux, donc pour les transports en commun ordinaires, le terminal n’a pas d’importance.
C’est vrai aussi pour les endroits où acheter un billet ou attendre son transport : les guichets DPP se trouvent dans les deux halls d’arrivée et sont ouverts de 7h00 à 21h00. Vous trouverez des distributeurs de billets dans les halls comme directement aux arrêts, et les points de prise en charge Uber se trouvent devant les deux halls d’arrivée.
Et si malgré tout vous vous dirigiez vers le mauvais terminal, rien de grave ne se passe : les deux se trouvent l’un à côté de l’autre, et vous pouvez passer de l’un à l’autre à pied. Une erreur vous coûte donc une promenade, pas un trajet supplémentaire.
Le centre de Prague n’est pas un seul et même endroit – Malá Strana, Vinohrady et Žižkov représentent à chaque fois un trajet et une durée différents. Et selon l’endroit où vous dormez, la ligne à prendre depuis l’aéroport change aussi.
Cela se voit le mieux sur les terminus : le trolleybus 59 vous dépose à l’arrêt Nádraží Veleslavín (ligne A), tandis que le terminus de l’Airport Express est Hlavní nádraží (ligne C). Ce sont deux parties différentes de la ville, et deux trajets différents jusqu’à l’hôtel.
Quel quartier choisir et à quelle distance il se trouve de l’aéroport, c’est le sujet d’un article à part. Vous trouverez le tour d’horizon complet dans l’article Où loger à Prague.
Quatre hôtels que vous pouvez rejoindre depuis l’aéroport avec un minimum de changements. Je ne les ai pas choisis en fonction du nombre d’étoiles, mais en fonction de l’endroit où vous emmènent les lignes venant de l’aéroport.
Choisis d'après notre propre expérience
Au retour, tout fonctionne de la même façon, juste dans l’autre sens : le trolleybus 59, le bus 100 et le bus 191 circulent aussi dans l’autre direction. Vous rejoignez donc l’aéroport par la même ligne qui vous avait amené en ville. Comptez aussi le même temps de trajet – environ 35 minutes via Nádraží Veleslavín, environ 45 minutes via Zličín et environ 50 minutes via l’arrêt Na Knížecí.
La seule chose qui change vraiment, c’est la marge de sécurité. Ajoutez au temps de trajet l’attente du bus, le changement, ainsi que l’enregistrement et le contrôle de sécurité, donc prévoyez plus de temps pour le trajet depuis le centre que vous n’en avez mis pour venir de l’aéroport. Un retard n’est tout au plus qu’un désagrément à l’arrivée, mais peut devenir un problème au départ.
Les billets PID ne sont pas valables sur l’Airport Express non plus dans ce sens. Vous payez les 200 Kč séparément, même si vous avez déjà acheté un billet de métro dans l’application, et vous descendez au Terminal 1 – l’autre terminal n’est qu’à deux pas à pied.
Et si vous venez à l’aéroport en voiture, j’ai traité le stationnement dans un article à part Parking à l’aéroport de Prague.
Le moins cher, ce sont les transports urbains : bus ou trolleybus jusqu’au métro, puis le métro. Le plus rapide, c’est le trolleybus 59 jusqu’à Nádraží Veleslavín, où vous changez pour la ligne de métro A. Le billet qui suffit pour ce trajet coûte 50 Kč (environ 2,1 €) en version papier et 46 Kč (environ 1,9 €) dans l’application mobile. Avec une grosse valise, vous payez 23 Kč de plus pour le bagage, donc avec le billet acheté dans l’application, comptez en réalité 69 Kč par personne.
Cela dépend du moyen choisi, mais il s’agit toujours de dizaines de minutes, pas d’heures. Le plus rapide, c’est le trolleybus 59 jusqu’à Nádraží Veleslavín avec changement pour la ligne de métro A : vous êtes au centre en environ 35 minutes. Via Zličín et la ligne de métro B, le bus 100 met environ 45 minutes, et le bus 191 jusqu’à l’arrêt Na Knížecí environ 50 minutes. L’Airport Express rejoint Hlavní nádraží en environ 45 minutes.
Non. Le taxi officiel de l’aéroport est Uber Airport, et sans course commandée à l’avance, pour laquelle vous recevez un code PIN à six chiffres, il est tout simplement impossible d’utiliser le service. Vous générez le PIN dans l’application, à la borne en libre-service, ou on vous le remet au guichet du hall d’arrivée, ouvert de 7h00 à 21h00. L’aéroport lui-même dispose, dans le hall d’arrivée, d’un présentoir qui met en garde contre les chauffeurs qui vous abordent d’eux-mêmes : leurs services peuvent être nettement hors de prix.
Vous pouvez tout de même trouver un moyen de transport, mais vous devez vous en occuper vous-même. Les guichets DPP des halls d’arrivée des deux terminaux sont ouverts de 7h00 à 21h00, le Visitor Centre de 8h00 à 20h00 et le guichet Uber de 7h00 à 21h00. Les distributeurs de billets, dans les halls comme directement aux arrêts, continuent de fonctionner, et la plupart acceptent aussi la carte sans contact. Les véhicules Uber circulent jour et nuit, mais vous devez générer vous-même le PIN dans l’application ou à la borne. Aux deux terminaux s’arrêtent en plus les lignes de nuit vers Baně et vers l’arrêt Na Beránku.
Oui, mais seulement si le bagage dépasse 25 × 45 × 70 cm. Vous achetez alors, en plus de votre billet, un second billet à 23 Kč (environ 1 €) dans l’application, valable au maximum 180 minutes. Avec une valise ordinaire, le trajet depuis l’aéroport passe ainsi de 46 Kč à 69 Kč. Les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement.
Cela vaut surtout la peine si vous allez à Hlavní nádraží ou si vous continuez ensuite en train. Il part du Terminal 1, coûte 200 Kč (environ 8,3 €) et met environ 45 minutes jusqu’à Hlavní nádraží, où correspond la ligne de métro C. Les billets PID ordinaires n’y sont pas valables, donc vous payez plusieurs fois le prix des transports urbains. Si vous atterrissez à l’autre terminal, vous devez rejoindre le Terminal 1 à pied pour prendre l’Airport Express.
Au distributeur, directement à l’arrêt devant le terminal, ou déjà dans le hall d’arrivée. Dans les halls des deux terminaux se trouvent des distributeurs ainsi que des guichets DPP, ouverts de 7h00 à 21h00. Dans la plupart des distributeurs, vous pouvez aussi payer par carte sans contact, mais dans l’application mobile, le billet est moins cher : 46 Kč (environ 1,9 €) au lieu de 50 Kč. N’achetez jamais votre billet auprès de quelqu’un qui vous propose de l’aide près du distributeur, un taxi avantageux ou un change d’argent – rien de tout cela n’est une offre honnête.
Aucun opérateur ne publie de prix, et Uber le calcule de façon dynamique, donc le seul chiffre honnête est celui d’un reçu concret. Ma course matinale de l’aéroport au centre a coûté 514,24 Kč, plus le supplément aéroport de 50 Kč, soit 564,24 Kč (environ 23 €) en tout. C’était en janvier 2024. Sur le reçu, ce supplément s’appelle Prague Airport Toll. Prenez cela comme une matinée réelle précise, pas comme le prix d’aujourd’hui – vous verrez le montant actuel dans l’application avant même de commander.
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