Le Vendredi saint 2018, le soleil brillait sur Berlin et, peu après 13h30, je me tenais devant la porte de Brandebourg. D’après mes photos, mon parcours allait de la porte au Reichstag, puis au Mémorial aux Juifs assassinés d’Europe, jusqu’à la cathédrale de Berlin et à la tour de télévision, et je l’ai fait entièrement à pied. Vers 16h00, j’étais tout en haut – la vue était magnifique et il n’y avait pas grand monde.
Le samedi, il pleuvait et, vers 11h00, j’étais devant Checkpoint Charlie, qui m’a fait forte impression. Cette visite date de 2018 ; c’est pourquoi toutes les informations pratiques – billets, stationnement et zone à faibles émissions – sont à jour pour 2026.
Je suis allé à Berlin en voiture ; vous trouverez donc dans cet article, en plus de l’itinéraire sur 2 jours, des hôtels avec parking et tout ce qu’il faut savoir sur la zone à faibles émissions. Sans vignette environnementale verte : vous n’avez pas le droit de rouler ni de stationner à l’intérieur de l’anneau du S-Bahn (Ringbahn), et l’amende est de 100 €.
J’ai construit l’itinéraire de deux jours ci-dessous à partir des heures de prise de vue de mes photos de Berlin, en y ajoutant les prix et les horaires d’ouverture d’aujourd’hui.
En 2018, je suis arrivé à Berlin en voiture et je me suis garé à l’hôtel. Mais je ne me souviens plus de quel hôtel il s’agissait : les adresses qui suivent sont donc choisies pour les automobilistes, pas testées.
Chacun des quatre hôtels dispose d’un parking dans le bâtiment même ou juste à côté, et les prix du parking sont ceux affichés sur leurs sites web au 1er octobre 2026. Tous se trouvent à l’intérieur de l’anneau du S-Bahn (Ringbahn), donc dans la zone à faibles émissions, où seule la vignette verte est valable à Berlin. J’explique plus bas, dans la partie sur la zone à faibles émissions, comment vous la procurer.
Choisis d'après notre propre expérience
Un parking directement à l’hôtel vous évite de chercher un garage comme de surveiller le parcmètre dans la rue. Si aucun de ces hôtels ne vous convient, vous trouverez des alternatives plus bas, dans la partie sur le stationnement.
L’itinéraire du premier jour commence à la porte de Brandebourg et se poursuit jusqu’au Reichstag, puis jusqu’au Mémorial aux Juifs assassinés d’Europe. Les trois sites sont proches les uns des autres : vous les ferez à pied.
J’étais à la porte de Brandebourg le Vendredi saint 2018, vers 13h30. C’était un jour férié, le soleil brillait, le ciel était tout bleu, et sur la place de Paris (Pariser Platz), devant la porte, il y avait plein de monde.
La porte est le symbole le plus célèbre de Berlin. Du temps de la division de la ville, elle se dressait dans la zone frontière, contre le mur de Berlin, et les gens ne pouvaient pas s’en approcher. Aujourd’hui, vous la traversez librement, de jour comme de nuit, et sans rien payer.
De la porte au Reichstag, siège du Parlement allemand, il n’y a que quelques minutes à pied. J’étais devant peu après 13h30, mais je n’y suis pas entré, pas même pour monter sur la coupole : je ne connais donc le Reichstag que de l’extérieur.
La visite de la coupole de verre est pourtant gratuite. Mais vous ne pouvez pas y entrer comme ça, depuis la rue – il faut vous inscrire à l’avance (source : bundestag.de).
De là, ce n’est là encore qu’à quelques pas, au sud de la porte. J’étais au Mémorial aux Juifs assassinés d’Europe vers 14h00.
Le mémorial est formé d’un champ de stèles de béton de hauteurs variées, entre lesquelles serpentent d’étroites allées sur un terrain ondulé. Sous le champ de stèles se trouve un centre d’information souterrain.
C’est un lieu de recueillement qui commémore les victimes de la Shoah ; comportez-vous donc ici calmement et avec respect. Ne grimpez pas sur les stèles, ne vous asseyez pas dessus et ne sautez pas de l’une à l’autre.
La prochaine étape de l’itinéraire est la cathédrale de Berlin, dont je parle dans la partie suivante.
Vers 14h30, j’étais dans le parc du Lustgarten, devant la cathédrale de Berlin. Le soleil brillait toujours et, derrière la coupole de la cathédrale, se dressait la tour de télévision, où j’allais encore me rendre ce jour-là.
L’île aux Musées est la partie nord d’une île de la Spree, au bout de l’avenue Unter den Linden. Depuis la porte de Brandebourg, il suffit de suivre une seule rue, tout droit, jusqu’à l’île, qui s’inscrit donc tout naturellement dans le premier jour de l’itinéraire.
Je n’y suis pas entré, ni dans la cathédrale, ni dans aucun des musées. Je ne vous décrirai donc ni les intérieurs ni les collections, parce que je ne les ai pas vus.
Depuis le quai, j’ai photographié la Spree avec la cathédrale et les bateaux d’excursion, mais je n’ai pas fait de croisière à l’époque. Si vous voulez voir l’île aux Musées aussi depuis l’eau, il y a une croisière sur la Spree, qui part juste en face de la cathédrale de Berlin et dure 1 heure.
Le bateau part de l’embarcadère juste à côté du musée de la RDA (DDR Museum). Il a un toit panoramique qui s’ouvre par beau temps, et il navigue aussi sous la pluie.
La tour de télévision (Fernsehturm) se dresse sur l’Alexanderplatz et, dans le centre, vous la voyez presque de partout. La plate-forme d’observation est à 203 m de haut, et vous regardez à travers une vitre.
J’y suis monté le Vendredi saint 2018, vers 16h00. La vue était magnifique et il n’y avait pas beaucoup de monde là-haut. Au bar, j’ai ensuite pris un Aperol pour environ 8 €, mais c’était le prix en 2018 et je n’ai pas de prix actuel vérifié.
Il s’agissait en plus d’une seule visite, pendant les fêtes : n’en concluez donc pas qu’il y a toujours peu de monde là-haut.
Les billets sont vendus par l’exploitant de la tour sur son site web. Le billet standard coûte à partir de 20 €, et à partir de 31 € avec une boisson au bar. Le prix final dépend de la date et de la formule.
Vous pouvez acheter ce même billet officiel via GetYourGuide, où le fournisseur est directement l’exploitant de la tour, TV-Turm Alexanderplatz Gastronomiegesellschaft mbH.
Un billet acheté en ligne vous évite la file au guichet, mais pas la file à l’entrée. Tout le monde y fait la queue, même avec un billet sur son téléphone, et l’exploitant l’écrit lui-même sur son site.
Billet officiel pour la tour de télévision – billet via GetYourGuide – sans file au guichet, mais à l’entrée, vous attendez comme tout le monde.
Les billets achetés sur le site de la tour ne sont pas annulables. Vous pouvez en revanche les modifier en ligne, au plus tard 10 minutes avant l’heure d’entrée.
Le samedi 31 mars 2018, vers 11h00, il pleuvait, mais des foules de gens munis de parapluies se pressaient quand même sur la Friedrichstraße. Checkpoint Charlie m’a fait forte impression.
À l’époque du mur de Berlin, Checkpoint Charlie était le point de passage entre le secteur américain de Berlin-Ouest et Berlin-Est ; il servait surtout aux militaires alliés, aux diplomates et aux étrangers. L’origine du nom est simple : Charlie est la lettre C de l’alphabet phonétique, après les points de contrôle Alpha et Bravo.
Aujourd’hui, une copie de la guérite avec ses sacs de sable se dresse ici, et un grand portrait de soldat est suspendu au-dessus de la rue – américain d’un côté, soviétique de l’autre. J’ai aussi photographié le panneau portant l’inscription YOU ARE ENTERING THE AMERICAN SECTOR en anglais, en russe, en français et en allemand. C’est le côté tourné vers l’ancien secteur soviétique, donc une inscription destinée à ceux qui arrivaient de l’Est.
Sachez que c’est l’un des lieux les plus touristiques de la ville. L’endroit lui-même n’est qu’une rue ordinaire : vous ne payez donc rien.
Juste à côté se trouve le Mauermuseum – Haus am Checkpoint Charlie. Je me suis arrêté devant, mais je n’y suis pas entré, et je ne peux donc pas vous dire si les 18,50 € d’entrée en valent la peine.
Conseil : Combinez Checkpoint Charlie avec les vestiges du mur et la Topographie de la terreur. D’après les heures de mes photos, il m’a fallu environ un quart d’heure pour aller de la guérite à l’exposition en plein air de la Topographie de la terreur, en prenant des photos.
Où voir le mur de Berlin ? Principalement à trois endroits : à la Topographie de la terreur, à l’East Side Gallery et sur la Bernauer Straße. Sur mes photos, il n’y a que le premier ; vous trouverez les deux autres plus bas.
À quelques pas de Checkpoint Charlie, toujours sous la pluie, se dressaient deux segments d’origine du mur, avec derrière eux les panneaux d’une exposition en plein air sur la guerre froide.
Un peu plus loin, près de la Topographie de la terreur, se dresse un tronçon de mur conservé plus long, au pied duquel s’étend une exposition en plein air de photographies historiques. Sur mes photos de 2018, le béton s’effritait et des tiges d’armature dépassaient.
La Topographie de la terreur se trouve à l’emplacement où siégeait, sous le nazisme, la direction de la Gestapo et des SS, et abrite aujourd’hui un centre de documentation. J’ai parcouru la partie extérieure le long du mur et je suis aussi entré dans le centre de documentation.
Je cite ces endroits parce que c’est là que les gens vont le plus souvent voir le mur. Je ne suis pas allé à l’East Side Gallery.
Dans le centre, vous n’avez pas besoin de voiture. L’itinéraire du premier jour décrit dans cet article se fait entièrement à pied – de la porte de Brandebourg à la cathédrale de Berlin et à la tour de télévision, en passant par le Reichstag et le mémorial.
Pour les trajets plus longs, les transports en commun sont pratiques, surtout si vous logez loin du centre ou s’il pleut. Et puis il y a les vélos, qui sont vraiment très nombreux à Berlin.
Le métro (U-Bahn), le train urbain (S-Bahn), les tramways et les bus fonctionnent tous avec le même billet. La ville est divisée en zones tarifaires A, B et C. Les zones AB couvrent tout Berlin, la zone C correspond aux environs de la ville, y compris Potsdam et l’aéroport BER.
Pour visiter les monuments du centre, un billet AB suffit donc. Voici les tarifs pour 2026 :
| Billet | Zones | Prix |
|---|---|---|
| Billet unitaire (valable 2 heures) | AB | 4 € |
| Billet 24 heures | AB | 11,20 € |
| Billet 24 heures | ABC | 12,90 € |
| Billet groupe 24 heures (jusqu’à 5 personnes) | AB | 35,30 € |
| WelcomeCard 48 heures | AB | 28,50 € |
| WelcomeCard 72 heures | AB | 39,50 € |
Le billet à prendre dépend du nombre de trajets que vous ferez dans la journée :
Validez votre billet papier avant le trajet dans le composteur situé sur le quai ou dans le véhicule, car un billet non validé n’est pas valable.
La WelcomeCard est un titre de transport avec lequel vous obtenez des réductions dans les musées, sur les visites guidées et les attractions. Pour 48 heures dans les zones AB, elle coûte 28,50 €, alors que deux billets 24 heures AB reviennent à 22,40 €.
La carte vous coûte donc 6,10 € de plus que les transports seuls. Elle n’est rentable que si vous profitez réellement des réductions. Si vous voulez surtout parcourir les sites en plein air, comme le mur de Berlin ou Checkpoint Charlie, vous n’avez pas besoin de la carte.
La réduction de 25 % sur la tour de télévision ne s’obtient qu’à la caisse de la tour elle-même ; elle ne s’applique pas aux billets achetés en ligne. Si vous achetez votre billet pour la tour à l’avance, la WelcomeCard ne vous fera rien économiser dessus.
À Berlin, en 2018, une autre chose m’a frappé. Les vélos. Il y en avait partout.
Sur mes photos de ce vendredi-là, ils reviennent sans cesse : des vélos garés le long d’une rue commerçante, des vélos sur une bande cyclable, des cyclistes devant le Reichstag. Berlin est plat et les bandes cyclables traversent même le centre, si bien que le vélo est un bon choix ici, même pour un séjour de quelques jours.
Vous pouvez louer un vélo par vous-même – chez un loueur ou via une application de vélos en libre-service. Mais si vous voulez des explications en plus de la balade, une visite guidée est toute indiquée.
Dans une ville pleine de vélos, la formule la plus adaptée est une visite à vélo sur les traces de la guerre froide et du mur de Berlin. Elle dure 3 h 30 et passe par les lieux où la ville était divisée, dont la porte de Brandebourg. La version anglaise s’arrête aussi à Checkpoint Charlie, mais c’est surtout sur la Bernauer Straße qu’elle montre le mur.
La visite commence à la Kulturbrauerei, dans le quartier de Prenzlauer Berg, et non dans le centre historique. Pour les jeunes enfants, l’opérateur dispose de sièges enfants et de remorques.
Si vous allez à Berlin en voiture, comme moi, occupez-vous d’abord de la zone à faibles émissions. En 2018, j’avais la vignette verte sur ma voiture. Les règles ci-dessous sont vérifiées au 1er octobre 2026.
La zone à faibles émissions de Berlin (Umweltzone) se situe à l’intérieur de l’anneau du S-Bahn (Ringbahn). Tout le centre en fait partie – porte de Brandebourg, Reichstag, tour de télévision et Checkpoint Charlie. Elle est en vigueur en permanence depuis 2010, sans restriction horaire.
Conseil : Si, comme moi, vous venez de Prague et que vous faites étape à Dresde, vous n’avez pas besoin de la vignette là-bas : Dresde n’a pas de zone à faibles émissions. Plus de détails dans le guide de Dresde.
Pour les autoroutes allemandes, vous ne payez rien en voiture particulière : le péage est de 0 € et il n’existe pas de vignette autoroutière en Allemagne. Le péage n’est perçu que sur quelques tronçons et tunnels isolés.
Commandez la vignette plusieurs semaines avant le départ. L’administration de Berlin conseille elle-même aux touristes étrangers de faire leur demande environ 3 semaines à l’avance, et indique un délai moyen de traitement de 3 à 4 semaines.
Attention à la boutique en ligne de Berlin. Au 1er octobre 2026, un avis y est affiché : l’administration accepte bien les demandes, mais ne les traite pas pour l’instant à cause du passage à un nouveau système, et aucune date de reprise n’est indiquée. Si l’administration ne vous répond pas à temps et que le départ approche, n’attendez pas : commandez la vignette auprès de TÜV ou DEKRA, car la boutique en ligne de l’ADAC n’indique de livraison qu’en Allemagne. Même une vignette plus chère chez un vendeur privé (5–20 €) revient moins cher qu’une amende de 100 €.
La plupart des conducteurs partent du principe que le plus économique est de se garer dans la rue, mais dans le centre de Berlin, c’est l’inverse. Le stationnement dans la rue est cher et payant jusque tard dans la soirée ; un parking couvert revient souvent moins cher. C’est ce que dit le Sénat de Berlin lui-même.
Le centre est divisé en zones de stationnement, et vous trouverez le numéro de la zone ainsi que les heures de paiement sur le panneau. Dans les zones les plus chères du centre, le stationnement coûte 4 € de l’heure, facturé par tranches de 1 € par quart d’heure.
Il est payant du lundi au samedi de 9h00 à 22h00 : l’idée qu’on se gare gratuitement le soir ne s’applique donc pas ici.
Le parking Center am Potsdamer Platz coûte 10 € pour 24 heures. Dans la rue, au centre, vous dépensez la même somme en 2 h 30. Ce n’est pas une promotion en ligne : c’est le tarif normal à l’entrée.
Plus on se rapproche de la porte de Brandebourg, plus c’est cher. Le parking Adlon se trouve à 117 m de la porte et une journée y coûte 66 €. Les prix ci-dessous proviennent des sites des exploitants au 1er octobre 2026.
| Parking | Où | Prix | Remarque |
|---|---|---|---|
| Center am Potsdamer Platz (Contipark) | Bellevuestraße, Potsdamer Platz | 10 € pour 24 h | 3 € de l’heure, accès 24 h/24, hauteur maximale 2 m |
| Friedrichstadt-Passagen (Contipark) | Taubenstraße, au nord de Checkpoint Charlie | 32 € pour 24 h | 4 € de l’heure, accès 24 h/24, hauteur maximale 2 m |
| Adlon (APCOA) | Unter den Linden, à 117 m de la porte de Brandebourg | 66 € par jour | 3 € la demi-heure, accès 24 h/24, hauteur maximale seulement 1,80 m |
| Cora Berliner Straße (APCOA) | près du Mémorial aux Juifs assassinés d’Europe, à 218 m de la porte | 50 € par jour | 2,50 € la demi-heure, accès 24 h/24, hauteur maximale 2 m |
| Alexa (APCOA) | Grunerstraße, à 468 m de la tour de télévision | 25 € par jour | entrée et sortie uniquement de 6h00 à 0h30, hauteur maximale 1,90 m |
Vous ne voulez pas du tout aller au centre en voiture ? Laissez-la en périphérie. Les parkings P+R près des stations de S-Bahn et de métro sont pour la plupart gratuits.
Le hic, c’est qu’ils se remplissent vite en semaine. Dans une enquête de 2023 de l’association de transports VBB, plusieurs d’entre eux affichaient en semaine, le matin, un taux d’occupation de 90–125 %, par exemple S+U Tempelhof, U Rudow ou U Alt-Mariendorf.
Tous les P+R de cette enquête se trouvent encore dans Berlin, donc un billet AB vous suffit. Le billet unitaire coûte 4 € et est valable 2 heures. Pour une journée entière en ville, il y a le billet 24 heures AB à 11,20 €.
Un P+R situé au-delà de l’anneau du S-Bahn se trouve en même temps hors de la zone à faibles émissions : votre voiture reste donc de l’autre côté de sa limite, et vous rejoignez le centre en transports en commun.
Le plus simple est de se garer directement à l’hôtel. Pour les hôtels que je recommande dans la partie consacrée à l’hébergement, le parking coûte 7,30–30 € par jour.
Faites à pied l’itinéraire qui va de la porte de Brandebourg à la tour de télévision, en passant par le Reichstag, le Mémorial aux Juifs assassinés d’Europe et la cathédrale de Berlin. D’après les heures de mes photos de 2018, cet itinéraire tient dans un après-midi. S’il vous reste du temps, ajoutez Checkpoint Charlie et les vestiges du mur de Berlin près de la Topographie de la terreur.
Pour les principaux monuments vus de l’extérieur, deux jours suffisent, et c’est d’ailleurs le temps que j’avais. Premier jour : porte de Brandebourg, Reichstag, mémorial et tour de télévision ; deuxième jour : Checkpoint Charlie, mur de Berlin et Topographie de la terreur. Si vous voulez entrer dans les musées de l’île aux Musées ou aller à l’East Side Gallery, que je n’ai pas vue, comptez au moins une journée de plus.
Oui. La zone à faibles émissions s’applique à l’intérieur de l’anneau du S-Bahn (Ringbahn), la vignette collée sur le pare-brise doit être verte, et cela vaut aussi pour les voitures immatriculées à l’étranger, y compris en France, en Belgique ou en Suisse. Sans elle, vous risquez une amende de 100 €, même si la voiture est simplement garée. Commandez la vignette au moins 3 semaines à l’avance – au 1er octobre 2026, la boutique en ligne de Berlin acceptait les demandes mais ne les traitait pas, alors essayez aussi TÜV ou DEKRA, où la vignette coûte généralement 5–20 €.
Dans un parking couvert, pas dans la rue. Le parking Contipark sous le Center am Potsdamer Platz coûte 10 € pour 24 heures, alors que dans la rue, au centre, vous payez 4 € de l’heure (du lundi au samedi de 9h00 à 22h00) : le parking devient donc rentable dès 2 h 30. Encore moins cher, le Park + Ride au-delà de l’anneau du S-Bahn, le plus souvent gratuit, tandis que les hôtels du centre demandent 7,30–30 € par jour pour le stationnement.
Le billet officiel en ligne coûte à partir de 20 €, et à partir de 31 € avec un verre au bar tout en haut (prix d’octobre 2026). Un billet acheté à l’avance vous épargne seulement la file à la caisse ; pour l’entrée proprement dite, l’attente reste la même. J’y suis monté en 2018, il n’y avait pas beaucoup de monde et l’Aperol coûtait environ 8 €.
Oui, l’entrée dans la coupole est gratuite, mais vous devez vous inscrire à l’avance en ligne sur le site du Bundestag ; par téléphone, ce n’est pas possible. La dernière entrée est à 21h45 et du 19 au 30 octobre 2026, la coupole sera fermée pour travaux d’entretien, mais la terrasse sur le toit restera ouverte.
Pas pour les seuls transports. La WelcomeCard pour la zone AB coûte 28,50 € pour 48 heures, alors que deux billets 24 heures AB reviennent à 22,40 € (tarifs 2026). Elle n’est rentable que si vous profitez des réductions, par exemple 25 % sur la tour de télévision – mais cette réduction ne s’applique qu’à la caisse de la tour, pas aux billets achetés en ligne.
Que voir à Munich, combien coûtent les entrées et une journée en ville, ce qui est gratuit et quand partir. Y compris ce qui est fermé en ce moment et ce qui a changé cette année.
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