Voyager en Italie 2026 : train, péages, aéroports

Nos déplacements en Italie ont commencé à Rome : Daniel et moi avons pris l’avion à Prague avec Wizz Air, atterri à Fiumicino et filé directement prendre le train pour Termini. Pas besoin de chercher un taxi. Une demi-heure de trajet et le train nous a déposés pratiquement devant notre logement, à seulement 10 minutes du Colisée. Pour moi, ce train est l’une des meilleures choses qui puissent vous arriver à Rome une fois que vous avez atterri.

Au lac de Garde, en revanche, nous avons loué une petite Fiat via Discover Cars. Pour moi, un vrai plaisir. Mon Daniel, qui mesure deux mètres, n’était content qu’à moitié 😀. Et comme si ça ne suffisait pas : à la maison, on roule en hybride, et là, c’était une boîte manuelle. Un vrai changement pour Daniel.

Les transports en Italie sont en réalité plus simples qu’il n’y paraît, dès que vous savez quoi prendre pour quel trajet. Pour les longs trajets, le train ou la voiture, en ville les transports en commun, sur les lacs et dans la lagune de Venise, les bateaux. Voici tout ce que nous avons appris et vérifié, avec les prix actuels provenant de sources officielles. Pour savoir quoi voir en Italie, retrouvez nos conseils dans notre guide de l’Italie.

Résumé rapide pour les pressés

• Quel aéroport choisir : nord et lac de Garde = Milan (Malpensa, Bergame), Rome = Fiumicino ou Ciampino, sud = Naples et Bari. Pour Venise, il existe des vols directs depuis Prague, notre point de départ : vers Trévise, et vers Marco Polo à partir d’octobre 2026.
• En voiture depuis Prague (notre trajet) : vers le lac de Garde, environ 8,5 heures en passant par l’Allemagne et le Brenner. Vignette autrichienne 12,80 € pour 10 jours, Brenner A13 12,50 €, en Italie un péage à la place d’une vignette (Brenner – Vérone 16,80 €).
• De Fiumicino à Rome : Leonardo Express 14 €, 32 minutes jusqu’à Termini. Le régional FL1 8 €, jusqu’à Trastevere en environ 27 minutes (source : Trenitalia).
• Transports en commun à Rome : le billet BIT 1,50 € pour 100 minutes, 24 h 8,50 €, 72 h 22 € (source : ATAC).
• Bateaux sur le lac de Garde : l’aller-retour de Sirmione à Desenzano nous a coûté 7 € par personne ; jusqu’à Lazise ou Bardolino, l’aller-retour coûte 23 € (tarifs 2026).
• Téléphérique Malcesine – Monte Baldo : 30 € aller-retour au guichet, 28 € en ligne (source : Funivie del Baldo).
• Vaporetto à Venise : 9,50 € pour 75 minutes, journée entière 25 € (source : ACTV).
• Stationnement : lignes blanches = gratuit, bleues = payant, jaunes = réservé. Et attention aux ZTL (zones à trafic limité).
• Une application nationale unique pour les transports en commun n’existe pas en Italie ; la solution la plus proche est MooneyGo, une application commerciale.

Comment se rendre en Italie : en avion, en train ou en voiture

En avion : les vols directs depuis Prague, notre point de départ

Depuis Prague, notre aéroport de départ, on peut s’envoler directement vers plus de dix aéroports en Italie. D’après la carte des destinations de l’aéroport de Prague, voici les principales (situation en septembre 2026, les lignes saisonnières changent chaque année) :

Destination	Aéroport	Compagnies au départ de Prague
Milan, Lombardie, lacs	Milan Malpensa / Milan Bergame	easyJet, Neos / Ryanair
Lac de Garde	Milan Bergame, Vérone (seulement en saison hivernale)	Ryanair / Volotea
Venise	Trévise / Marco Polo	Ryanair / Smartwings (à partir d’octobre 2026)
Toscane	Florence / Pise	Volotea / Ryanair
Émilie-Romagne	Bologne	Ryanair
Rome	Fiumicino / Ciampino	Smartwings, Wizz Air / Ryanair
Naples, Amalfi	Naples Capodichino	easyJet, Ryanair (saisonnier)
Pouilles	Bari	Ryanair

Nord : Milan est le choix le plus sûr, c’est là qu’il y a le plus de liaisons. Vérone est certes plus proche du lac de Garde, mais depuis Prague, seule Volotea y vole directement, et seulement en saison hivernale.

Venise : Il existe un vol direct vers Venise, mais il faut regarder de près où exactement. Ryanair dessert Trévise. Smartwings ouvre une ligne vers l’aéroport principal Marco Polo, d’après la carte de l’aéroport de Prague, à partir d’octobre.

Rome : Nous avons volé avec Wizz Air jusqu’à Fiumicino, d’où part un train direct vers le centre, voir plus bas. Ciampino est un aéroport plus petit, desservi depuis Prague par Ryanair.

Naples et Bari : Les deux aéroports ont une liaison directe avec Prague. Naples est desservie par easyJet et par Ryanair, qui la programme en octobre, puis de décembre 2026 à mars 2027. Bari est desservie par Ryanair.

Si vous partez de Prague en avion, nous expliquons où laisser votre voiture dans notre article Parking à l’aéroport de Prague.

En train vers l’Italie

Il n’existe pas de train direct depuis Prague, notre point de départ, jusqu’en Italie. Il faut toujours changer, le plus souvent à Vienne ou à Munich.

• Venise : en prenant un train le matin avec un changement à Vienne, vous êtes à Venise le soir, après environ 13,5 heures de trajet. La variante de nuit est plus confortable : un train l’après-midi jusqu’à Linz ou Vienne, puis de là le train de nuit Nightjet, qui arrive à Venise le matin à 8h34.
• Vérone et le lac de Garde : avec un changement à Munich, environ 13,5 heures.
• Florence et Rome : le mieux est de prendre le train de nuit Nightjet depuis Vienne. Il part tous les jours à 20h05 et arrive à Florence à 6h48 (gare de Campo di Marte, pas Santa Maria Novella), puis à Rome, gare de Tiburtina, à 10h05.
• Milan : ici, deux changements sont incontournables.

Le Nightjet coûte, par personne et par trajet, à partir d’environ 35 € en place assise, environ 55 € en couchette et environ 80 € en voiture-lits (tarifs non remboursables les moins chers à l’automne 2026). ÖBB annonce des places assises à partir de 24,90 €, mais aux dates habituelles, elles sont souvent plus chères.

RegioJet ne va pas jusqu’en Italie en train, seulement en autocar (Prague – Venise, environ 12,5 heures, à partir de 899 Kč, soit environ 37 €). Son train de l’après-midi de Prague à Vienne assure toutefois la correspondance avec le train de nuit vers Venise.

En voiture vers l’Italie

Pour le nord de l’Italie, nous prenons la voiture. Depuis Prague, il nous faut environ 8,5 heures pour rejoindre le lac de Garde en passant par l’Allemagne : Plzeň, Rozvadov, autour de Munich, par Kufstein jusqu’en Autriche, puis par le Brenner jusqu’en Italie. Jusqu’au lac, cela fait environ 800 km. Nous avons comparé où loger au bord du lac dans notre article Où loger au bord du lac de Garde.

En chemin, nous faisons le plein deux fois :

• Rozvadov (à environ 175 km de Prague, environ 2 heures) : les dernières stations-service sur la D5 avant la frontière allemande, où l’on fait encore le plein aux prix tchèques. Nous faisons le plein et nous nous dégourdissons les jambes. Une fois, nous avons essayé une station plus éloignée, hors autoroute, près de Rozvadov, et le prix était exactement le même, au centime près. Nous ne recommencerons pas, nous faisons le plein directement sur l’autoroute.
• Innsbruck Süd (environ 390 km supplémentaires, 4 heures) : nous traversons l’Allemagne en passant près de Munich, puis entrons en Autriche par Kufstein. Sur les autoroutes allemandes et autrichiennes, le carburant est souvent très cher, c’est pourquoi nous sortons de l’autoroute A13 à la sortie Innsbruck Süd, juste avant le Brenner. La station-service se trouve juste à la sortie, dans la commune de Natters, et hors autoroute, l’essence revient moins cher. Avec le plein, vous arrivez ensuite au lac et il en reste encore pour les premiers jours en Italie.

Voici ce que vous payez pour les autoroutes en chemin (prix 2026) :

• Tchéquie (si votre itinéraire la traverse, comme le nôtre) : vignette électronique à 230 Kč (environ 9,50 €) pour un jour, 300 Kč (environ 12 €) pour 10 jours.
• Allemagne : les voitures particulières ne paient rien.
• Autriche : sur l’autoroute A12, il vous faut une vignette : 9,60 € pour un jour ou 12,80 € pour 10 jours. Attention au piège : la vignette d’un jour n’est pas valable 24 heures, mais seulement jusqu’à minuit ce jour-là. Si vous l’activez à 13h00, elle ne vous couvre que pendant un peu moins de 11 heures. Qui part à 10h00 et roule encore sur l’autoroute autrichienne le lendemain matin se retrouve sans vignette valable. C’est pourquoi nous prenons toujours celle de 10 jours. C’est une assurance, au cas où un imprévu repousserait notre trajet au lendemain. L’autoroute du Brenner A13 se paie séparément, 12,50 €.
• Italie : il n’existe pas de vignette autoroutière, on paie un péage (plus de détails dans la partie sur la voiture). Du Brenner à Vérone, 16,80 €, jusqu’au lac à Affi, 15,80 €. C’est exactement ce que nous avons payé, nous aussi, pour le tronçon du Brenner au lac.

Pour les péages autrichiens et italiens, comptez environ 40 € dans un sens, plus la vignette tchèque si votre itinéraire traverse la Tchéquie, comme le nôtre. Vers Milan, le GPS vous fera plutôt passer par la Suisse, où il vous faudra une vignette suisse à 40 CHF. Par le Brenner, le trajet est plus long d’environ 100 km.

De l’aéroport au centre-ville : Rome, Naples, Bari

Rome : Leonardo Express ou FL1 ?

Depuis Fiumicino, deux trains desservent Rome.

Train	Prix	Où et en combien de temps	À quelle fréquence
Leonardo Express	14 € (4 personnes 40 €)	Roma Termini, 32 min sans arrêt	toutes les 15–30 min, depuis l’aéroport 5h38–23h27
Le régional FL1	8 €	Trastevere environ 27 min, puis Ostiense, Tiburtina	15 min en semaine, 30 min le dimanche et les jours fériés

Leonardo Express va sans arrêt directement à Termini, la gare principale, et nous a déposés presque devant notre logement, à 10 minutes du Colisée. Si vous logez près de Termini, Monti ou du Colisée, vous ne trouverez rien de mieux.

Leonardo Express depuis Fiumicino – billet en ligne – un billet mobile sans faire la queue au distributeur coûte 16 € (chez Trenitalia 14 €).

FL1 est un train plus local qui s’arrête à plus de stations. Une autre fois, nous l’avons pris jusqu’à Trastevere, où nous avons logé. Nous expliquons pourquoi là précisément dans notre article Où loger à Rome. Si vous logez à Trastevere ou près des gares d’Ostiense ou de Tiburtina, c’est une option moins chère et souvent plus pratique.

ATTENTION : le billet papier pour le train régional doit être validé au composteur avant de monter. À Fiumicino, la validation se fait aux tourniquets. Le billet papier est ensuite valable 90 minutes. Si vous achetez le billet en ligne, il n’est valable que pour le train indiqué dessus (source : Trenitalia).

Rome : de l’aéroport de Ciampino au centre-ville

Ryanair vole vers Ciampino depuis Prague. Il n’y a pas de train direct jusqu’à l’aéroport, vous avez donc les options suivantes :

• Ciampino Airlink (bus + train) : le bus vous emmène à la gare de Ciampino, d’où part un train pour Termini. Un seul billet Trenitalia à 2,70 € est valable pour les deux, et le trajet dure généralement environ 35 minutes. En semaine, le premier départ est à 5h55, le dernier avec correspondance train à 22h40. C’est l’option la plus économique.
• Bus direct jusqu’à Termini : Rome Airport Bus à 8 € en ligne, environ 40 minutes, circule de 5h55 à 22h30. Terravision à partir de 6,50 € en ligne, 40–45 minutes, mais le premier départ n’est que vers 8h30. SIT n’a que trois départs le matin.
• Transports en commun : le bus ATAC 520 jusqu’à la station de métro Cinecittà, puis le métro A jusqu’à Termini. Un seul billet BIT à 1,50 € est valable pour les deux, comptez environ une heure.
• Taxi : prix fixe de 40 € par voiture jusqu’au centre, à l’intérieur des murs d’Aurélien, suppléments inclus, le trajet dure environ une demi-heure. Sur les sites de certains transporteurs, l’ancien prix de 30 € est encore affiché, mais il n’est plus valable.

Naples : Alibus

Nous ne sommes pas encore allés à Naples, donc voici seulement les faits : depuis l’aéroport de Capodichino part un bus Alibus jusqu’à Piazza Garibaldi, près de la gare centrale (15 minutes selon le transporteur ANM), et jusqu’au port de Molo Beverello (35 minutes). Le billet coûte 5 €. Le billet acheté auprès du chauffeur n’est valable que pour un seul trajet ; le billet intégré, au même prix de 5 €, acheté en tabac ou via Tap&Go (en approchant une carte sans contact), est valable 90 minutes également sur le reste des transports en commun de Naples.

Bari : le train depuis l’aéroport

Nous ne sommes pas non plus encore allés à Bari. Depuis l’aéroport Karol Wojtyła, un train de la compagnie Ferrotramviaria dessert Bari Centrale pour 5,30 €, le trajet dure 15–17 minutes et il y a 34 liaisons par jour.

Voyager en train en Italie : Trenitalia et Italo

Entre les grandes villes, le train est une option confortable : pas besoin de vous soucier des autoroutes, des ZTL ni du stationnement. Deux grands opérateurs circulent en Italie :

• Trenitalia – l’opérateur national, avec les trains rapides Frecce et les trains régionaux. Application : iOS / Android.
• Italo – des trains rapides privés entre les grandes villes. Application : iOS / Android.

Les billets pour les trains rapides sont vendus pour un train précis et sont souvent moins chers à l’avance, donc si vous connaissez la date, n’attendez pas d’être à la gare pour les acheter.

Transports en commun à Rome : prix, applications et conseils

Les transports en commun romains (métro, bus, tramways) sont gérés par ATAC et les billets sont valables pour tout. Attention seulement : le BIT est valable 100 minutes pour les bus et tramways, mais dans le métro, il ne permet qu’un seul passage.

Billet	Prix	Validité
BIT	1,50 €	100 minutes à partir de la validation
MULTIBIT	15 €	10× BIT
ROMA 24H	8,50 €	24 heures à partir de la validation
ROMA 48H	15 €	48 heures
ROMA 72H	22 €	72 heures
CIS	29 €	7 jours à partir de la première validation ; non disponible via Tap&Go ni les applications partenaires

Paiement par carte : À Rome, vous pouvez payer avec Tap&Go, en approchant votre carte sans contact du valideur ou du tourniquet : inutile d’acheter quoi que ce soit à l’avance.

Application officielle : Depuis fin 2025, ATAC dispose d’une nouvelle application Atac Roma avec planificateur d’itinéraires, arrivées en temps réel et achat de billets. Vous pouvez la télécharger pour iOS et Android. Les billets numériques ATAC sont également vendus par des applications partenaires, par exemple Trenitalia, MooneyGo ou Tabnet.

Le billet journalier vaut-il le coup ? Avec une carte, vous n’avez pas à vous en soucier. Si, via Tap&Go, vous vous faites facturer un sixième billet BIT en 24 heures, le système ne vous facture pour toute la journée que le ROMA 24H à 8,50 €, ce qui est moins cher que six BIT. Condition : utilisez le même appareil pendant toute la durée. Si vous commencez avec la carte physique, ne passez pas à la même carte sur votre téléphone ou votre montre.

Avec une carte, à Rome, vous ne paierez jamais plus de 8,50 € pour les transports en commun sur 24 heures.

Bus panoramique, scooter et vélo à Rome

Rome est immense et vallonnée, et si vous ne voulez pas tout faire à pied, vous avez trois options plus amusantes que le métro.

Bus touristique Hop-on Hop-off – billet valable 1 à 3 jours – à partir de 22 €, audioguide en 12 langues, annulation gratuite jusqu’à 24 heures avant.

Rome en Vespa – excursion guidée de 2h30 – à partir de 130 € par personne, vous conduisez vous-même ou vous montez en passager, petit groupe.

Location de vélos électriques à Rome – vélo électrique pour 9 heures – à partir de 45 €, casque et antivol inclus, annulation gratuite jusqu’à 24 heures avant.

Pour savoir quoi voir à Rome pendant que vous y êtes, consultez notre guide complet de Rome.

Existe-t-il une seule application pour les transports en commun dans toute l’Italie ?

Réponse courte : non. Il n’existe pas d’application officielle nationale pour les transports en commun de toute l’Italie : chaque ville a son propre opérateur, et souvent sa propre application (à Rome Atac Roma, à Venise AVM Venezia, à Naples Anm Go).

Ce qui s’en rapproche le plus, c’est l’application commerciale MooneyGo (anciennement myCicero). Elle gère les billets de transports en commun de plus de 140 opérateurs, les billets de train Trenitalia et Italo, le paiement des zones de stationnement bleues et les péages autoroutiers. Vous pouvez la télécharger pour iOS et Android. Si vous visitez plusieurs villes, MooneyGo vous évite de télécharger cinq applications différentes.

En voiture en Italie : location de voiture, péages et ZTL

En Italie, la voiture est surtout utile là où le train ne va pas : autour des lacs, en Toscane (par exemple à San Gimignano), dans le sud. Dans les grandes villes, mieux vaut éviter la voiture : les centres sont en zone ZTL, à accès limité (plus de détails plus bas).

Nous louons nos voitures via Discover Cars. C’est un comparateur de loueurs : vous voyez au même endroit les offres de différentes compagnies et vous choisissez selon le prix et les conditions. Nous avons choisi une petite Fiat et l’avons récupérée près de Sirmione. Trois jours nous ont coûté 1 500 Kč (environ 62 €).

À quoi faire attention : nous avons eu une boîte manuelle, alors que nous sommes habitués à l’hybride chez nous. Si c’est votre cas aussi, attendez-vous à ce que les premiers kilomètres demandent de la concentration. Si vous voulez une boîte automatique, filtrez-la dès le départ lors de la réservation. Au moment de choisir, nous surveillons surtout le montant de la franchise et le fait que la voiture soit rendue avec le réservoir aussi plein qu’au moment de la prise en charge.

Astuce : si vous conduisez, armez-vous de patience. Les Italiens roulent souvent à cheval sur deux voies, ont le clignotant allumé en permanence et sont capables de se doubler même sur un rond-point (si la largeur de la route le permet). Il faut une bonne dose de tolérance et savoir anticiper.

Nous expliquons où loger en Italie quand vous voyagez en voiture, et à quoi faire attention en chemin, dans l’article L’Italie en voiture : hébergement et conseils.

La vignette autoroutière en Italie ? Elle n’existe pas, on paie un péage

Sur les autoroutes italiennes, vous n’achetez pas de vignette. Sur la plupart d’entre elles, vous prenez un ticket à l’entrée et vous payez à la sortie selon les kilomètres parcourus.

• Comment payer : la voie avec un panneau bleu n’accepte que les cartes (sans contact, sans code PIN), la voie avec un panneau blanc accepte les espèces. N’empruntez pas la voie jaune marquée d’un T, elle est réservée aux boîtiers électroniques Telepass.
• Combien ça coûte : en 2026, une voiture particulière paie environ 8 centimes par kilomètre, plus de 9 sur les tronçons de montagne. Pour vous donner une idée : Brenner – Verona Nord 16,80 €, Vérone – Milan environ 12 €, Florence – Rome 20 €. Le calculateur sur autostrade.it ou autobrennero.it vous donnera le montant exact.
• Vous avez perdu votre ticket ? Vous paierez le trajet depuis la barrière la plus éloignée. Vous pourrez ensuite prouver votre point d’entrée réel en ligne et demander un recalcul.
• Le paiement n’a pas fonctionné ? La borne délivre un justificatif de péage impayé et vous réglez le montant en ligne dans les 15 jours. Passé ce délai, des frais s’ajoutent.
• Tronçons sans barrières : l’autoroute Pedemontana près de Milan (A36, A59, A60) n’a aucune barrière. Le péage se paie en ligne dans les 15 jours, même avec une plaque d’immatriculation étrangère.

ZTL : où ne pas circuler en voiture

La ZTL (Zona a Traffico Limitato) est une zone à accès limité, typiquement le centre historique. Des caméras qui lisent les plaques d’immatriculation surveillent l’entrée, et toute personne sans autorisation reçoit une amende. Les horaires et les règles sont fixés par chaque ville séparément. Attention : si vous êtes en voiture de location, le loueur peut vous refacturer l’amende en y ajoutant ses propres frais, lisez donc les conditions au moment de la réservation. Avant de vous rendre à votre hébergement dans le centre, demandez à l’hôtel s’il se trouve en zone ZTL et s’il peut communiquer votre plaque d’immatriculation pour vous.

Le stationnement en Italie : couleurs des lignes et applications

Que signifient les couleurs des lignes de stationnement

Couleur	Signification
Blanche	Gratuit, parfois avec une limite de temps (disque de stationnement, disco orario)
Bleue	Stationnement payant (strisce blu) – horodateur ou application
Jaune	Réservé – personnes handicapées titulaires d’une carte de stationnement, résidents, livraisons, véhicules de service. Ne vous y garez jamais.

Les places pour les femmes enceintes et les parents avec un enfant de moins de 2 ans (autorisation permesso rosa délivrée par la municipalité) sont bordées de jaune avec un symbole rose. Les places près des bornes de recharge se reconnaissent à leur panneau, la couleur des lignes varie selon la ville.

Applications de stationnement

Il n’existe pas d’application unique qui afficherait les places libres dans toute l’Italie et permettrait de les réserver en même temps. Le paiement sur rue et la réservation de parkings sont gérés par des applications différentes :

Paiement des zones bleues depuis votre téléphone :

• EasyPark – plus de 650 villes italiennes, dont Rome, Milan, Naples, Bari et Vérone. Vous pouvez prolonger votre stationnement depuis votre téléphone et l’application vous prévient quand votre temps de stationnement touche à sa fin. C’est d’ailleurs avec EasyPark que nous avons payé nos stationnements en Italie. iOS / Android
• MooneyGo – zones bleues dans plus de 500 communes, ainsi que la réservation de places dans des parkings couverts près des aéroports, gares et ports. iOS / Android

Trouver et réserver un parking à l’avance :

• Parclick – réservation de places dans des garages et des parkings, en Italie notamment à Rome, Milan, Venise, Florence, Naples et Bari. La réservation en ligne est généralement moins chère que sur place. iOS / Android
• ParkinGO – parkings près des aéroports, gares et ports avec navette jusqu’au terminal, dans 19 aéroports en Italie. iOS / Android

Les bateaux sur le lac de Garde : notre meilleur conseil

C’est là que mes yeux se mettent à briller. Nous recommandons vraiment les bateaux, et c’est sur le lac de Garde que nous les avons le plus utilisés. En quelques minutes et pour un prix raisonnable, vous rejoignez une autre petite ville, sans stress et sans embouteillages.

Le stress et les embouteillages ? Ça n’existe pas en bateau.

Combien cela nous a coûté : de Sirmione à Desenzano, aller-retour 7 € par personne. Nous avons aussi pris le bateau entre Lazise et Sirmione. L’aller-retour coûte 23 € par personne, tout comme de Sirmione à Bardolino (tarifs Navigazione Laghi 2026). Les prix varient selon la distance et le type de bateau, les liaisons rapides ont un supplément. Vous trouverez les tarifs et horaires actuels sur le site de l’exploitant Navigazione Laghi.

Sur le lac circulent des bateaux classiques, des catamarans rapides et un ferry pour voitures entre Toscolano-Maderno et Torri del Benaco. Si vous voulez passer sur l’autre rive avec votre voiture, c’est cette liaison qu’il vous faut.

Nous racontons ce qui vous attend à Desenzano une fois débarqués dans l’article Desenzano del Garda : marché, port et ferry. Nous expliquons comment rejoindre en bateau Malcesine, sur l’autre rive, depuis Limone dans le guide Limone sul Garda.

Croisière de Desenzano à Sirmione – excursion panoramique de 3 heures avec temps libre à Sirmione – à partir de 35 €, annulation gratuite jusqu’à 24 heures avant.

Malcesine depuis un voilier – croisière de 2 heures à bord d’un voilier historique – à partir de 40 €, la partie nord du lac vue de l’eau.

Vélos et scooters autour du lac de Garde

Entre Peschiera, Sirmione et Bardolino, vous pouvez faire du vélo le long du lac, sans aucun souci de stationnement.

Location de vélos électriques Peschiera-Sirmione-Bardolino-Borghetto – Location de vélos électriques Peschiera-Sirmione-Bardolino-Borghetto – vélo électrique pour la journée – à partir de 35 €, annulation gratuite jusqu’à 24 heures avant.

En Vespa autour du lac de Garde depuis Riva – scooter pour 8 heures avec itinéraire dans l’application – à partir de 130 € pour 2 personnes, casque et gants inclus.

À Riva del Garda, au lieu d’une location classique, GetYourGuide propose seulement des excursions guidées à vélo électrique, à partir de 78 €.

Téléphériques, vaporetti et petits bus locaux : un plaisir pour trois fois rien

Je ne le répéterai jamais assez : si vous le pouvez, prenez les téléphériques, les bateaux, les vaporetti et les petits bus locaux. C’est un plaisir pour trois fois rien !

Le téléphérique Malcesine – Monte Baldo

Depuis Malcesine, le téléphérique vous emmène sur le Monte Baldo, à une altitude de 1 760 m. Sur la section supérieure depuis San Michele, vous voyagez dans une cabine qui, pendant le trajet, tourne sur elle-même, ce qui vous offre une vue à 360 degrés. Nous décrivons la montée et ce qu’il y a à faire là-haut dans un article à part Monte Baldo : le téléphérique depuis Malcesine.

• Prix : aller-retour pour un adulte 30 € au guichet, 28 € en ligne ; juniors (nés en 2012 ou après) 18 €, en ligne 16 €.
• Saison 2026 : du 4 avril au 1er novembre, première montée à 8h15, dernière à 18h00 (à partir du 5 octobre, seulement jusqu’à 16h00).

Achetez votre billet en ligne sur le site officiel, c’est 2 € moins cher.

Riva del Garda : l’ascenseur panoramique jusqu’au Bastione

À Riva del Garda vous ne montez pas au Bastione, la forteresse vénitienne qui domine la ville, par un téléphérique classique, mais par un ascenseur panoramique vitré, qui gravit 130 mètres de dénivelé en environ 3 minutes. Le billet aller simple coûte 6 €, l’aller-retour 10 € en haute saison (du 1er juin au 30 septembre) et 9 € en dehors de cette période. Les enfants de moins de 120 cm voyagent gratuitement.

Le vaporetto à Venise : billets et tarifs

À Venise, le vaporetto (bateau-bus) est un moyen de transport en commun ordinaire. Mais pour nous, c’était une croisière panoramique au prix d’un simple billet.

Billet ACTV	Prix
75 minutes	9,50 €
1 jour (Venezia Daily Pass)	25 €
2 jours	35 €
3 jours	45 €
7 jours	65 €
72 h pour les jeunes de 6 à 29 ans (avec la carte Rolling Venice à 6 €)	27 €

ATTENTION : depuis juillet 2024, on ne paie à bord que par carte ou mobile, pas en espèces. Il suffit de présenter une carte sans contact au valideur, ou achetez votre billet dans l’application officielle AVM Venezia Official App (iOS / Android), où vous pouvez aussi payer le stationnement dans les zones bleues.

Pass vaporetto ACTV – billet officiel de 75 minutes à 7 jours – à partir de 10 €, valable aussi pour Lido, Murano et Burano, sans file d’attente au guichet – nous le recommandons !

Nous vous disons où aller en vaporetto à Venise dans l’article Que voir à Venise. Si vous venez à Venise en voiture, nous expliquons où la laisser dans l’article Venise en voiture.

Les plus grosses erreurs, et à qui la voiture ne convient pas

• Un billet de train régional non composté. Un ticket papier sans tampon du valideur équivaut à ne pas avoir de ticket du tout.
• La voiture jusqu’au centre-ville. Les caméras ZTL n’attendent pas que vous lisiez le panneau. Garez-vous en périphérie et rendez-vous au centre à pied ou en transports en commun.
• Se garer sur une place jaune. Sur une place réservée, pas de « juste deux minutes ».
• Payer en espèces sur le vaporetto. Les espèces ne sont plus acceptées à bord, ayez une carte sur vous.
• Ne compter que sur la voiture autour du lac de Garde. La voiture est utile, mais entre les petites villes du rivage, le bateau est plus confortable : vous n’avez ni embouteillages ni stationnement à gérer dans la ville suivante.

À qui la voiture ne convient pas en Italie : si vous n’allez qu’à Rome, Venise ou Florence, la voiture vous gênera plutôt qu’autre chose. Le train, les transports en commun et le vaporetto s’en sortent mieux. La voiture vaut le coup pour les lacs, la campagne et le sud, où les trains sont rares.

Conclusion

Notre verdict : direction l’Italie en avion, depuis Fiumicino avec le Leonardo Express, dans Rome en transports en commun avec une carte, et autour du lac de Garde en bateau. Louez votre voiture via Discover Cars, mais seulement là où vous ne pouvez pas faire autrement. Vous voyagez avec quelqu’un de grand ? Pensez à prendre une voiture d’une catégorie au-dessus de la nôtre. Et chaque fois que vous voyez un téléphérique, un vaporetto ou un petit bus local, montez dedans. Pour 9,50 € en vaporetto à Venise ou 7 € en bateau jusqu’à Desenzano, vous avez une excursion, pas juste un trajet.

Pour savoir où partir en Italie et quoi y voir, consultez notre guide de l’Italie.

FAQ

Comment aller de l’aéroport de Fiumicino au centre de Rome ? Le plus rapide est le train Leonardo Express à 14 € jusqu’à Termini (32 minutes), le moins cher est le train régional FL1 à 8 € jusqu’à Trastevere, Ostiense ou Tiburtina.

Combien coûtent les transports en commun à Rome ? Le billet BIT de 100 minutes coûte 1,50 €, celui de 24 heures 8,50 €, celui de 72 heures 22 €. Vous pouvez aussi payer directement au valideur avec une carte sans contact.

Existe-t-il une seule application pour les transports en commun dans toute l’Italie ? Officiellement, non. C’est l’application commerciale MooneyGo (anciennement myCicero) qui couvre le plus de villes et d’opérateurs.

Que signifient les lignes bleues sur un parking en Italie ? Un stationnement payant. Les lignes blanches sont gratuites (parfois avec une limite de temps), les jaunes sont réservées.