2024. január 19-én 22:50-kor szálltam le a Václav Havel repülőtéren. Ekkorra már zárva van a DPP pult, az Uber pult és a Visitor Centre is.
Korábban már sokszor szálltam le ott, világosban is. A kérdés mindig ugyanaz: mivel jussak be a városközpontba.
A legtöbben ilyenkor arra számítanak, hogy kint egyszerűen le tudnak inteni egy taxit, csakhogy a prágai repülőtéren ez nem így működik. A hivatalos taxiszolgáltatás itt az Uber Airport, amihez előre generált, hatjegyű PIN-kódra van szükséged.
A legolcsóbb a tömegközlekedés. A Nádraží Veleslavínig az 59-es trolibusz visz el, ott átszállsz az A metróvonalra, így az út a városközpontba nagyjából 35 percig tart. Csomaggal az egész utazás 69 Kč-ba (kb. 1 035 Ft) kerül (az appos jegy plusz a csomagjegy).
Airport Express átszállás nélkül a Hlavní nádraží pályaudvarig visz, 200 Kč-ba (kb. 3 000 Ft) kerül, és nagyjából 45 percig tart. Az Uber a legdrágább. A reggeli út a repülőtértől a városközpontig 2024 januárjában 564,24 Kč-ba (kb. 8 450 Ft) került, ebből 50 Kč (kb. 750 Ft) volt a repülőtéri felár.
A Václav Havel repülőtérről három értelmes út vezet a városközpontba: a tömegközlekedés metróátszállással, az Airport Express és az Uber. Mindegyik másba kerül, más ideig tart, és a város más-más pontján tesz ki.
| Közlekedési mód | Mennyi ideig | Mennyibe kerül | Hol tesz ki |
|---|---|---|---|
| Tömegközlekedés: busz vagy trolibusz és metró | 59-es trolibusz nagyjából 35 perc, 100-as busz nagyjából 45 perc, 191-es busz nagyjából 50 perc | 46 Kč (kb. 690 Ft) az appban, 50 Kč (kb. 750 Ft) papíron | Nádraží Veleslavín (A metró), Zličín (B metró) vagy Na Knížecí (B metró). Onnan metróval a városközpontba. |
| Airport Express (beszállás: Terminál 1) | nagyjából 45 perc | 200 Kč (kb. 3 000 Ft) | Hlavní nádraží pályaudvar (C metró), átszállás nélkül |
| Uber | A forgalomtól függően, közvetlenül és átszállás nélkül utazol | A viteldíj dinamikus, előre nem tudod, mennyi lesz. A viteldíjhoz hozzáadódik a repülőtéri felár, ami az én 2024. januári számlámon 50 Kč (kb. 750 Ft) volt. | Azon a címen, amit megadsz |
A legolcsóbb a tömegközlekedés, és a különbség nem elhanyagolható: a kilencvenperces jegy fedezi a buszt és a metróra való átszállást is, sőt még marad tartalék is.
Ha viszont a bőröndöd nem fér bele a 25 × 45 × 70 cm-es méretbe, számolj hozzá 23 Kč-ot (kb. 345 Ft) a csomagért. Egy út a városközpontba ekkor 69 Kč-ba (kb. 1 035 Ft) kerül fejenként, ha appos jeggyel számolsz.
Uberrel érsz oda a leggyorsabban, mert ajtótól ajtóig utazol. Nem kell jeggyel, átszállással vagy azzal foglalkoznod, hogy a busz valójában hova visz el. Ennek ára az az összeg, amit csak az appban tudsz meg.
Az Airport Express egy konkrét helyzetre való választás, nem az alapértelmezett lehetőség: 200 Kč-ért (kb. 3 000 Ft) átszállás nélkül jutsz el a Hlavní nádraží pályaudvarra. Hogy kinek éri meg és kinek nem, azt lejjebb részletezem.
Sokszor szálltam le Prágában – hazafelé a szünetekben, és a dániai tanulmányaim alatt is. És mindig ugyanazzal a dologgal szembesültem: merre menjek ki, ha valaki autóval jön értem. Hogy taxi vagy barát, az mindegy.
Feleslegesen sokáig tartott, mire rájöttem, milyen egyszerű ez: leszállás után kövesd a Přílet (Érkezés) feliratú nyilakat, és menj ki – nincs más, amit keresned kellene.
És ha a sofőr elvéti, és megáll az Odletynél (Indulás), semmi gond: mindössze egy mozgólépcsőnyi a különbség, nem a repülőtér másik vége.
Ez a legolcsóbb módja annak, hogy eljuss a repülőtérről a városba. Egyetlen járat sem megy közvetlenül a városközpontba – mindegyik egy metróállomásnál végződik, ahol átszállsz. A prágai integrált közlekedés (PID) szokásos jegyével lehet fizetni, külön repülőtéri tarifa nem létezik.
A repülőtérről több nappali járat is indul, és a hasznosak mindegyike más-más metróállomásnál végződik.
A legrövidebb menetideje az 59-es trolibusznak van. Ha nincs okod máshova indulni, ez a legegyszerűbb választás.
A jegyek időalapúak, tehát időt veszel, nem útvonalat – és ez az idő a metróra való átszállásra is érvényes.
Ezt az alkalmazást úgy hívják, hogy PID Lítačka és ingyenesen letöltheted iPhone-ra és Androidra. A jegyet benne bankkártyával veheted meg, és a fizetés a repülőtéren is átmegy, ezért érdemes még a csarnokból való kilépés előtt letölteni.
Az appban minden jegy olcsóbb, a különbség ugyan csak néhány korona, de ez pontosan ugyanaz a jegy. A helyes választás pedig a kilencvenperces: a városközpontba vezető út még a leggyorsabb esetben is nagyjából 35 percig tart. A harmincperces jegy erre nem elég.
A 25 × 45 × 70 cm méretig a csomag ingyen utazik. Bármi ennél nagyobbra külön jegyet kell venned, 23 Kč-ért (kb. 345 Ft) az appban vagy 25 Kč-ért (kb. 375 Ft) papíron, és ez legfeljebb 180 percig érvényes. A 6 év alatti gyerekek ingyen utaznak.
A repülőtérről viszont gyakorlatilag mindig bőrönddel utazol, szóval a valós ár fejenként 69 Kč (kb. 1 035 Ft) – a kilencvenperces appos jegy plusz a csomagjegy.
Az automaták mindkét terminál érkezési csarnokában és közvetlenül a megállóknál is megtalálhatók, szóval nem kell ezzel bent foglalkoznod. Kint is megveheted a jegyet, mielőtt megérkezik a járatod.
A DPP pult az érkezési csarnokban 7:00 és 21:00 között van nyitva. Aki később érkezik, az az automatára vagy az appra van utalva.
A legtöbb automatában érintésmentes kártyával is fizethetsz – a legtöbbjében, de nem mindegyikben. A jegyet még a felszállás előtt vedd meg, ne bent.
Most pedig valami, amit egyetlen táblán sem fogsz megtalálni: az automatáknál időnként felbukkannak emberek, akik felajánlják, hogy segítenek megvenni a jegyet. Utasítsd vissza az ajánlatot, és vedd meg magad a jegyet. Nem a közlekedési vállalat alkalmazottai, és nem is segítségről van szó.
Mindig három dolog valamelyike a céljuk:
Sem a pid.cz, sem a dpp.cz nem ír erről semmit, szóval ez nem a közlekedési vállalat hivatalos figyelmeztetése – úgy mondom ezt neked, mint valaki, aki Prágában él. Ami a taxikat illeti, viszont egyetértek a repülőtérrel – a saját, érkezési csarnokban kihelyezett figyelmeztetését lejjebb részletezem.
A legrosszabb, ami történhet, ha megfogadod ezt a tanácsot, hogy magad veszed meg a jegyet az automatánál – és pontosan ezért jöttél oda.
Az Airport Express közvetlenül a Hlavní nádraží pályaudvarra visz a repülőtérről, ahol csatlakozik a C metró. Az út nagyjából 45 percig tart, és 200 Kč-ba (kb. 3 000 Ft) kerül.
Viszont csak a Terminál 1-ről indul – ha a másikon szállsz le, a saját kijáratodnál nem találod meg, és gyalog kell átmenned a Terminál 1-re. Ezért nézd meg előre, melyik terminálra repülsz.
A PID-jegyek nem érvényesek az Airport Expressen. Nem segít az sem, amit buszra vagy metróra vettél – a 200 Kč-os (kb. 3 000 Ft) viteldíjat külön kell megfizetned.
Ez a 200 Kč (kb. 3 000 Ft) így a tömegközlekedés árának többszöröse. A tömegközlekedéssel egy átszállással nagyjából 35 percig tart az út, és csomaggal appos jeggyel 69 Kč-ba (kb. 1 035 Ft) kerül.
Az Airport Expressnek ezért elsősorban akkor van értelme, ha közvetlenül a Hlavní nádraží pályaudvarra tartasz, vagy onnan vonattal folytatod az utat – és csomagokkal egy átszállás nélküli járatot szeretnél.
Közvetlenül az érkezési csarnokban áll egy figyelmeztető tábla a prágai repülőtértől. Óva int azoktól a sofőröktől, akik megszólítanak a csarnokban vagy előtte, mert a szolgáltatásaik jelentősen túlárazottak lehetnek, és azt javasolja, hogy a hivatalos szolgáltatót vedd igénybe.
Figyeld meg, mit mond a tábla, és mit nem: nem állítja, hogy minden prágai taxi túlárazott. Óva int a megszólítástól – attól a sofőrtől, aki megtalál téged. Hogy ki a hivatalos szolgáltató, azt egy lépéssel arrébb tudod meg: közvetlenül az állvány mögött lóg az Uber Airport tábla „Official Taxi Service Provider” felirattal.
Egyébként az Uber táblán mindjárt mellette egy mintaár is szerepel a városközpontba, csakhogy ezt eltakarja az állvány, alatta pedig apró betűkkel egy dátum áll: 2023. december 20. Tehát még az az ár is évekkel ezelőtti, amit maga a repülőtér ad meg. Ezért itt nem találsz taxiárat.
Utcáról fogott taxit sosem vettem igénybe a prágai repülőtéren. Mindig vagy Uberrel, vagy tömegközlekedéssel mentem. Nincs tehát saját történetem egy túlárazott fuvarról – csak egy fotóm van arról, amitől maga a repülőtér óva int.
Az Uber a repülőtéren nem úgy működik, hogy odamész és beülsz. Előzetesen lefoglalt fuvar nélkül egyáltalán nem lehet elindulni, mert csak a foglalás generálja azt a hatjegyű PIN-kódot, amit aztán megmondasz a sofőrnek. Háromféleképpen foglalhatsz:
A csarnokok kijáratainál koordinátorok állnak, akik odavezetnek az autóhoz. Ők 7:00 és 21:00 között vannak ott, maguk az autók viszont éjjel-nappal rendelkezésre állnak.
A repülőtérről a prágai városközpontba tartó reggeli útért 2024 januárjában 564,24 Kč-ot (kb. 8 450 Ft) fizettem. A számlán ez az összeg részletezve van: 514,24 Kč (kb. 7 700 Ft) viteldíj, plusz hozzá 50 Kč (kb. 750 Ft) repülőtéri felár.
Ezt egy konkrét 2024. januári reggelként kezeld, ne mai árként – az Uber dinamikusan határozza meg az árat, és ugyanaz az útvonal máskor kijöhet olcsóbban vagy jóval drágábban is.
Tipp: nézd meg az árbecslést az appban még leszállás előtt. Ez csak egy pillanatba telik, és rögtön tudni fogod, megéri-e neked az Uber, vagy inkább a buszra szállsz.
Ez a felár nem valami legenda: a számlán önálló tételként szerepel, a neve Prague Airport Toll és 50 Kč-ba (kb. 750 Ft) került. Ezt semmilyen üzemeltető nem teszi közzé sehol, szóval ezt a számot is egyetlen konkrét reggelként kezeld.
El lehet kerülni. Én gyalog megyek ki a nagy külső parkoló mellett, és az Ubert csak a sorompón túl rendelem meg, ahol ez már egy sima felvételnek számít, mint bárhol máshol a városban.
A hely, ahonnan rendelek, az Aviatická utcán van – a nagy kültéri parkoló mögött, nem messze a terminál épületétől. Gyalog egy-két perc, ha nagyon lassan mész.
Ne várj tőle csodákat. Csak néhány tíz koronáról van szó, nem százakról, szóval nincs értelme emiatt cipelni a csomagokat a reptér felén át.
Még egy őszinte megjegyzés: hogy pontosan hol húzódik a felár határa, azt senki nem hozza nyilvánosságra, szóval ez egyszerűen az a pont, amit én használok, és ami nálam bejön.
Ezt fordítva tanultam meg: egy olyan út alkalmával, amely a reptérre vezetett, a felső parkoló helyett a sorompó előtti pontot adtam meg célként, anélkül hogy ezen sokat gondolkodtam volna. A sofőr aztán közölte, hogy a felső parkolónál nem tud kitenni – nem így volt megrendelve, és az ár is magasabb lett volna.
A három pult az érkezési csarnokokban ekkor tényleg bezár. A városba tartó közlekedés viszont továbbra is megy, és pont ez az a különbség, ami a prágai reptérrel kapcsolatos tanácsokból általában kimarad.
A prágai tömegközlekedés éjszakai üzemének fix időpontjai vannak: 00:15-től 5:00-ig. Előtte a teljesen szokásos nappali menetrend érvényes. 2024. január 19-én 22:50-kor landoltam, és fényképeztem az érkezési csarnokban – akkor még minden úgy közlekedett, mint napközben.
Ami zárva van, az a következő:
Ezek nélkül is eljutsz azonban a belvárosba – a jegyvásárlást és az utazást magad is meg tudod oldani.
Ami továbbra is működik:
És ha az automata nem fogadja el a kártyádat, még nincs vége. Az érintésmentes kártyaolvasók a DPP járművein vannak, szóval a jegyet többnyire a járműben is ki tudod fizetni. Erre azonban ne hagyatkozz teljesen: néhány prágai vonalat más üzemeltetők működtetnek, és az ő járműveiken nem biztos, hogy van ilyen kártyaolvasó.
Az éjszakai járatok 00:15 és 5:00 között közlekednek, és a nappali hálózatot helyettesítik. Mindkét terminált kiszolgálják, szóval nem számít, melyik terminálon landoltál.
Az egyetlen dolog, ami a pultok zárása után valóban megváltozik, az az Uber. Az autók non-stop közlekednek, de előre lefoglalt fuvar nélkül nem tudsz beszállni – csak a foglalás generálja a hatjegyű PIN-kódot.
A foglalást elintézi az alkalmazás, illetve az érkezési csarnokban lévő önkiszolgáló kioszk is, amely csak kártyát fogad el. A kioszk nyitvatartását senki nem teszi közzé, ezért biztosra menve rendeld meg a fuvart az alkalmazásban még azelőtt, hogy elhagynád a csarnokot.
Az előre lefoglalt transzfernek éjszaka van egy szűk, de valós felhasználási területe: az éjszaka közepén landolsz, amikor már csak az éjszakai járatok közlekednek, és kisgyerekekkel meg egy rakás csomaggal utazol. Az árat előre tudod, és megérkezés után nem kell automatát vagy megállót keresned.
A legtöbb késői érkezés esetén viszont ez felesleges kiadás. Még abban az órában is, amikor én landoltam, a tömegközlekedés, az Airport Express és az Uber is pontosan úgy közlekedett, mint délután. Ha nem gond neked egy átszállás a bőrönddel, és tudsz kártyát érinteni a járműben, nincs szükséged transzferre.
Két terminál van, és ez szinte semmilyen hatással nincs a belvárosba vezető útra. Gyakorlatilag egyetlen kivétel van, és az az Airport Expresst érinti.
Érdemes ezt tudni, mielőtt elhagynád a csarnokot.
Minden más ugyanaz mindkét terminálon: a városi buszok és a trolibusz is mindkettőnél megáll, szóval a városi tömegközlekedésnél nem számít a terminál.
Ez érvényes azokra a helyekre is, ahol jegyet vehetsz, vagy megvárhatod a fuvarodat: a DPP pultjai mindkét érkezési csarnokban megtalálhatók és 7:00-tól 21:00-ig vannak nyitva. Jegyautomatákat találsz a csarnokokban és közvetlenül a megállóknál is, az Uber felszállóhelyei pedig mindkét érkezési csarnok előtt vannak.
És ha mégis a rossz terminál felé indulnál el, semmi vészes nem történik – a kettő egymás mellett áll, és gyalog átmehetsz az egyikből a másikba. A tévedés így csak egy sétádba kerül, nem egy újabb utazásba.
Prága belvárosa nem egyetlen hely – a Malá Strana, a Vinohrady és a Žižkov mindig más útvonalat és más időt jelent. És attól függően, hogy hol alszol, más járat lesz számodra a legjobb a reptérről.
Ez legjobban a végállomásokon látszik: az 59-es trolibusz a Nádraží Veleslavín megállónál tesz ki (A metró), míg az Airport Express végállomása a Hlavní nádraží pályaudvar (C metró). Ez a város két különböző része, és a szállodához vezető két különböző útvonal.
Melyik városrészt érdemes választani, és a reptértől mennyire van messze mindegyik, egy külön cikk mutatja be. A teljes áttekintést itt találod: Hol szállj meg Prágában.
Négy szálloda, amelyekhez a reptérről minimális átszállással eljutsz. Nem a csillagok alapján választottam ki őket, hanem aszerint, hogy a reptéri járatok hova visznek el.
Saját tapasztalat alapján válogatva
Visszafelé minden ugyanúgy működik, csak fordítva: az 59-es trolibusz, a 100-as busz és a 191-es busz is közlekedik az ellenkező irányba. A reptérre így ugyanazzal a járattal jutsz el, amellyel onnan megérkeztél. Számolj ugyanannyi menetidővel is – körülbelül 35 perccel a Nádraží Veleslavínon át, körülbelül 45 perccel a Zličínen át, és körülbelül 50 perccel a Na Knížecí megállón át.
Az egyetlen dolog, ami valóban változik, az a tartalék idő. A menetidőhöz add hozzá a járatra várakozást, az átszállást és a becsekkolást a biztonsági ellenőrzéssel együtt, szóval a belvárosból induló útra hagyj több időt, mint amennyi a reptérről a városba tartó utadból elment. Késés érkezéskor legfeljebb kellemetlenség, induláskor viszont gond lehet.
A PID-jegyek az Airport Expressen ebben az irányban sem érvényesek. A 200 Kč-os viteldíjat (kb. 3 000 Ft) akkor is külön kell kifizetned, ha az alkalmazásban már van érvényes metrójegyed, és a Terminál 1-nél szállsz le – a másik terminál innen egy rövid sétára van gyalog.
És ha autóval mész a reptérre, a parkolást egy külön cikkben vettem sorra: Parkolás a prágai reptéren.
A legolcsóbb a városi közlekedés: busszal vagy trolibusszal a metróig, onnan pedig metróval tovább. A leggyorsabb megoldás az 59-es trolibusz a Nádraží Veleslavínig, ahol átszállsz az A metróra. Az erre az útra elegendő jegy papíralapú formában 50 Kč-ba (kb. 750 Ft-ba) kerül, mobilalkalmazásban pedig 46 Kč-ba (kb. 690 Ft-ba). Nagyobb bőrönd esetén 23 Kč-ot (kb. 345 Ft-ot) fizetsz pluszban a csomagért, szóval az alkalmazásból vett jeggyel reálisan 69 Kč-val (kb. 1 035 Ft-tal) számolj fejenként.
Attól függ, mivel utazol, de mindig csak percekben, nem órákban mérhető. A leggyorsabb az 59-es trolibusz a Nádraží Veleslavínig, majd átszállás az A metróra – a belvárosba körülbelül 35 perc alatt érsz be. Zličínen és a B metrón át a 100-as busz körülbelül 45 percig tart, a 191-es busz a Na Knížecí megállóig pedig körülbelül 50 percig. Az Airport Express a Hlavní nádraží pályaudvarig körülbelül 45 percig tart.
Nem. A repülőtéren a hivatalos taxi az Uber Airport, és előre lefoglalt fuvar nélkül, amelyhez hatjegyű PIN-kódot kapsz, a szolgáltatás egyáltalán nem vehető igénybe. A PIN-kódot az alkalmazásban, egy önkiszolgáló kioszkon generálhatod, vagy megkapod az érkezési csarnokban lévő pultnál, amely 7:00-tól 21:00-ig van nyitva. A repülőtér maga egy táblát helyezett el az érkezési csarnokban, amely azokra a sofőrökre figyelmeztet, akik saját maguktól szólítanak meg téged – az ő szolgáltatásaik jelentősen túlárazottak lehetnek.
Fuvart így is tudsz szerezni, csak magadnak kell megoldanod. A DPP pultjai mindkét terminál érkezési csarnokában 7:00-tól 21:00-ig vannak nyitva, a Visitor Centre 8:00-tól 20:00-ig, az Uber pultja pedig 7:00-tól 21:00-ig. A jegyautomaták a csarnokokban és közvetlenül a megállóknál is tovább működnek, és a legtöbbjüknél érintésmentes kártyával is fizethetsz. Az Uber-autók non-stop közlekednek, a PIN-kódot azonban magadnak kell legenerálnod az alkalmazásban vagy a kioszkon. Mindkét terminálnál emellett megállnak a Baně és a Na Beránku megállóba tartó éjszakai járatok.
Igen, de csak akkor, ha a csomag nagyobb, mint 25 × 45 × 70 cm. Ilyenkor a jegy mellé veszel még egyet 23 Kč-ért (kb. 345 Ft-ért) az alkalmazásban, ez legfeljebb 180 percig érvényes. Egy átlagos bőrönddel így a reptérről induló út 46 Kč-ról (kb. 690 Ft-ról) 69 Kč-ra (kb. 1 035 Ft-ra) drágul. A 6 év alatti gyerekek ingyen utaznak.
Elsősorban akkor éri meg, ha a Hlavní nádraží pályaudvarra tartasz, vagy onnan vonattal utazol tovább. A Terminál 1-ből indul, 200 Kč-ba (kb. 3 000 Ft-ba) kerül, és a Hlavní nádraží pályaudvarig, ahol csatlakozik a C metró, körülbelül 45 percig tart. A normál PID-jegyek nem érvényesek rajta, szóval többszörösét fizeted annak, amit a városi közlekedésért fizetnél. Ha a másik terminálon landolsz, az Airport Expresshez át kell menned a Terminál 1-re.
A terminál előtti megállónál álló automatánál, vagy még az érkezési csarnokban. Mindkét terminál csarnokában vannak automaták és DPP-pultok is, 7:00-tól 21:00-ig nyitva. A legtöbb automatánál érintésmentes kártyával is fizethetsz, a mobilalkalmazásban viszont olcsóbb a jegy: 46 Kč (kb. 690 Ft) az 50 Kč (kb. 750 Ft) helyett. Jegyet soha ne végy olyasvalakitől, aki az automatánál segítséget, kedvező taxit vagy pénzváltást ajánl neked – ezek közül semmi sem tisztességes ajánlat.
Egyetlen szolgáltató sem teszi közzé az árat, az Uber pedig dinamikusan számítja ki, szóval az egyetlen tisztességes szám a konkrét számla. Az én reggeli utam a reptérről a belvárosba 514,24 Kč-ba (kb. 7 700 Ft-ba) került, plusz az 50 Kč-os (kb. 750 Ft-os) repülőtéri felár, összesen 564,24 Kč-ba (kb. 8 450 Ft-ba). Ez 2024 januárjában volt. A számlán ez a felár Prague Airport Toll néven szerepel. Tekintsd ezt egyetlen valós reggelnek, ne a mai árnak – az aktuális összeget még a foglalás előtt megnézheted az alkalmazásban.
Mit érdemes átélni Prágában három nap alatt: 16 tipp olyan helyiektől, akik 8 éve itt laknak. Hajózás a Čertovka-csatornán, Terasa U Prince, Petřín, a prágai vár, kávézók, knédli és thai tészta, árakkal és napi tervvel.
Olvasás
Négy óra alatt jártuk be Karlovy Varyt: források sor nélkül, a Grandhotel Pupp belülről, az Imperial sikló a zsúfolt Diana helyett, a Becherovka, és hol lehet jól enni.
Olvasás
Mennyibe kerül a parkolás a prágai repülőtéren a sorompónál és online, mit tudnak a közeli magánparkolók, és mikor éri meg inkább a trolibusz. Árlistákkal és számításokkal.
Olvasás
HU
