Vervoer in Italië 2026: trein, auto, tol, vignet en boten

Ons vervoer door Italië begon in Rome: Daniel en ik vlogen vanuit Praag met Wizz Air, landden op Fiumicino en gingen meteen naar de trein naar Termini. Geen gezoek naar een taxi. Een halfuur rijden en de trein bracht ons vrijwel tot aan onze accommodatie, die maar 10 minuten van het Colosseum lag. Wat mij betreft is deze trein een van de beste dingen die je in Rome na de landing kunt meemaken.

Bij het Gardameer huurden we via Discover Cars een kleine Fiat. Voor mij een belevenis. Mijn twee meter lange Daniel was maar half zo blij 😀. En alsof dat nog niet genoeg was: thuis rijden we een hybride, dit was een handgeschakelde auto. Voor Daniel een flinke omschakeling.

Vervoer door Italië is eigenlijk eenvoudiger dan het lijkt, zodra je weet wat je waarvoor gebruikt. Voor langere trajecten de trein of de auto, in de steden het openbaar vervoer, op de meren en in de Venetiaanse lagune boten. Hier vind je alles wat we hebben geleerd en uitgezocht, met actuele prijzen van officiële bronnen. Tips over wat je in Italië kunt zien, vind je in onze gids voor Italië.

Snelle samenvatting voor wie haast heeft

• Waarheen vliegen: Noord-Italië en het Gardameer: Milaan (Malpensa, Bergamo). Rome: Fiumicino of Ciampino. Het zuiden: Napels en Bari. Voor Venetië wordt er vanuit Praag, waar wij vertrekken, rechtstreeks naar Treviso gevlogen, en vanaf oktober 2026 ook naar Marco Polo.
• Met de auto vanuit Praag (onze route): naar het Gardameer ongeveer 8,5 uur via Duitsland en de Brenner. Oostenrijks vignet € 12,80 voor 10 dagen, Brenner A13 € 12,50, in Italië tol in plaats van een vignet (Brenner – Verona € 16,80).
• Van Fiumicino naar Rome: Leonardo Express € 14, 32 minuten naar Termini. De regionale FL1 € 8, naar Trastevere ongeveer 27 minuten (bron: Trenitalia).
• Openbaar vervoer in Rome: het BIT-kaartje € 1,50 voor 100 minuten, 24 uur € 8,50, 72 uur € 22 (bron: ATAC).
• Boten op het Gardameer: van Sirmione naar Desenzano kostte ons een retour € 7 per persoon, naar Lazise of Bardolino kost een retour € 23 (prijslijst 2026).
• Kabelbaan Malcesine–Monte Baldo: € 30 retour aan de kassa, € 28 online (bron: Funivie del Baldo).
• Vaporetto in Venetië: € 9,50 voor 75 minuten, de dagkaart € 25 (bron: ACTV).
• Parkeren: witte lijnen = gratis, blauwe = betaald, gele = gereserveerd. En let op de ZTL-zones (gebieden met beperkte toegang).
• Eén landelijke app voor het openbaar vervoer bestaat niet in Italië; het dichtst in de buurt komt de commerciële app MooneyGo.

Hoe kom je naar Italië: met het vliegtuig, de trein of de auto

Met het vliegtuig: rechtstreekse vluchten vanuit Praag, waar wij vertrekken

Dit overzicht gaat over rechtstreekse vluchten vanuit Praag, onze thuisluchthaven: daarvandaan wordt er direct naar meer dan tien luchthavens in Italië gevlogen. Volgens de bestemmingenkaart van Luchthaven Praag zijn dit de belangrijkste (stand september 2026, seizoensverbindingen wisselen elk jaar):

Bestemming	Luchthaven	Wie vliegt vanuit Praag
Milaan, Lombardije, de meren	Milaan Malpensa / Milaan Bergamo	easyJet, Neos / Ryanair
Gardameer	Milaan Bergamo, Verona (alleen in het winterseizoen)	Ryanair / Volotea
Venetië	Treviso / Marco Polo	Ryanair / Smartwings (vanaf oktober 2026)
Toscane	Florence / Pisa	Volotea / Ryanair
Emilia-Romagna	Bologna	Ryanair
Rome	Fiumicino / Ciampino	Smartwings, Wizz Air / Ryanair
Napels, Amalfi	Napels Capodichino	easyJet, Ryanair (seizoensgebonden)
Apulië	Bari	Ryanair

Het noorden: Milaan is de zekerste keuze, hierheen zijn de meeste verbindingen. Naar het Gardameer is Verona weliswaar dichterbij, maar vanuit Praag vliegt daar alleen Volotea rechtstreeks naartoe, en dat alleen in de winter.

Venetië: Een rechtstreekse vlucht naar Venetië bestaat wel, je moet alleen goed kijken waarheen precies. Ryanair vliegt op Treviso. Smartwings opent een lijn naar de hoofdluchthaven Marco Polo, volgens de kaart van Luchthaven Praag vanaf oktober.

Rome: Wij vlogen met Wizz Air naar Fiumicino, en vanaf Fiumicino rijdt er een rechtstreekse trein naar het centrum, zie hieronder. Ciampino is een kleinere luchthaven waar Ryanair vanuit Praag naartoe vliegt.

Napels en Bari: Beide luchthavens hebben een rechtstreekse verbinding met Praag. Naar Napels vliegen easyJet en Ryanair; Ryanair heeft dit in de dienstregeling staan in oktober en dan weer van december 2026 tot maart 2027. Naar Bari vliegt Ryanair.

Vlieg je vanuit Praag? Waar je daar je auto kunt laten staan, hebben we op een rijtje gezet in het artikel Parkeren op Luchthaven Praag.

Met de trein naar Italië

Er rijdt geen rechtstreekse trein van Praag, waar wij vertrekken, naar Italië. Je moet altijd overstappen, meestal in Wenen of München.

• Venetië: met de ochtendtrein en één overstap in Wenen ben je ’s avonds in Venetië, de hele reis duurt ongeveer 13,5 uur. Comfortabeler is de nachtvariant: ’s middags met de trein naar Linz of Wenen en vandaar met de nachttrein Nightjet, die ’s ochtends om 8:34 in Venetië aankomt.
• Verona en het Gardameer: met één overstap in München, ongeveer 13,5 uur.
• Florence en Rome: het beste met de nachttrein Nightjet vanuit Wenen. Die rijdt dagelijks om 20:05; in Florence komt hij om 6:48 aan (station Campo di Marte, niet Santa Maria Novella), en in Rome op Tiburtina om 10:05.
• Milaan: hier ontkom je niet aan twee overstappen.

De Nightjet kost per persoon en enkele reis vanaf ongeveer € 35 voor een zitplaats, rond € 55 voor een couchette en rond € 80 voor een bed in het slaaprijtuig (de goedkoopste niet-restitueerbare tarieven in het najaar van 2026). ÖBB adverteert met zitplaatsen vanaf € 24,90, maar op gewone data zijn ze meestal duurder.

RegioJet rijdt niet met de trein naar Italië, alleen met de bus (Praag – Venetië ongeveer 12,5 uur, vanaf 899 Kč, ongeveer € 37). De middagtrein van RegioJet van Praag naar Wenen sluit wel aan op de nachttrein naar Venetië.

Met de auto naar Italië

Naar Noord-Italië rijden we met de auto. Naar het Gardameer duurt het voor ons vanuit Praag ongeveer 8,5 uur. We rijden door Duitsland: Plzeň, Rozvadov, langs München, via Kufstein naar Oostenrijk en via de Brenner naar Italië. Naar het meer is het ongeveer 800 km. Waar je bij het meer kunt overnachten, hebben we vergeleken in het artikel Waar overnachten aan het Gardameer.

Onderweg tanken we twee keer:

• Rozvadov (vanuit Praag ongeveer 175 km, zo’n 2 uur): de laatste tankstations op de D5 voor de grens met Duitsland, waar je nog tegen Tsjechische prijzen tankt. We tanken vol en strekken onze benen. Een keer zijn we naar een verder gelegen tankstation buiten de snelweg bij Rozvadov gereden, en de prijs was tot op de cent hetzelfde. Dat doen we niet meer, we tanken meteen op de snelweg.
• Innsbruck Süd (nog eens ongeveer 390 km, 4 uur): door Duitsland langs München en via Kufstein naar Oostenrijk. Op de Duitse en Oostenrijkse snelwegen is brandstof vaak erg duur, daarom rijden we bij afslag Innsbruck Süd, net voor de Brenner, van de A13 af. Het tankstation ligt vlak bij de afslag in het dorp Natters, en buiten de snelweg is benzine goedkoper. Met een volle tank kom je dan bij het meer aan en houd je ook nog wat over voor de eerste dagen in Italië.

Voor de snelwegen onderweg betaal je (prijzen 2026):

• Tsjechië (als je route hier ook doorheen gaat, net als de onze): een elektronisch snelwegvignet: 230 Kč (ongeveer € 9,50) per dag, 300 Kč (ongeveer € 12) voor 10 dagen.
• Duitsland: personenauto’s betalen niets.
• Oostenrijk: op de snelweg A12 heb je een vignet nodig, € 9,60 voor één dag of € 12,80 voor 10 dagen. Let op de valkuil: het dagvignet geldt geen 24 uur, maar alleen tot middernacht van die dag. Als je het om 13:00 activeert, heb je er nog geen 11 uur aan. Wie om 10:00 vertrekt en de volgende ochtend nog over de Oostenrijkse snelweg rijdt, rijdt dan al zonder geldig vignet. Daarom nemen wij altijd het vignet voor 10 dagen. Het is een verzekering voor het geval er iets misgaat en we pas de volgende dag verder reizen. Voor de Brennersnelweg A13 betaal je apart tol: € 12,50.
• Italië: een snelwegvignet bestaat niet, je betaalt tol (meer daarover in het gedeelte over de auto). Van de Brenner naar Verona € 16,80, naar het meer tot Affi € 15,80. Precies dat bedrag betaalden ook wij voor het traject van de Brenner naar het meer.

Reken voor de Oostenrijkse en Italiaanse tol op ongeveer € 40 in één richting, plus het Tsjechische vignet als je route ook door Tsjechië loopt, zoals bij ons. Naar Milaan stuurt de navigatie je eerder via Zwitserland, waar je een Zwitsers vignet nodig hebt van 40 CHF. Via de Brenner is het ongeveer 100 km langer.

Van de luchthaven naar het centrum: Rome, Napels, Bari

Rome: Leonardo Express of FL1?

Vanaf Fiumicino rijden er twee treinen naar Rome.

Trein	Prijs	Waarheen en in hoeveel tijd	Hoe vaak
Leonardo Express	€ 14 (4 personen € 40)	Roma Termini, 32 min zonder tussenstops	elke 15–30 min, vanaf de luchthaven 5:38–23:27
De regionale FL1	€ 8	Trastevere ca. 27 min, verder Ostiense, Tiburtina	15 min doordeweeks, 30 min op zondag en feestdagen

Leonardo Express rijdt zonder tussenstops rechtstreeks naar Termini, het hoofdstation, en bracht ons bijna tot aan onze accommodatie op 10 minuten van het Colosseum. Als je in de buurt van Termini, Monti of het Colosseum verblijft, vind je niets beters.

Leonardo Express vanaf Fiumicino – kaartje online – een mobiel kaartje voor € 16, zodat je niet bij de automaat in de rij hoeft te staan (bij Trenitalia zelf € 14).

FL1 is een lokalere trein die op meer haltes stopt. Een andere keer namen we hem naar Trastevere, waar we verbleven. Waarom juist daar, schrijven we in het artikel Waar overnachten in Rome. Als je in Trastevere verblijft of bij de stations Ostiense of Tiburtina, is dit een goedkopere en vaak ook praktischere keuze.

LET OP: een papieren kaartje voor de regionale trein moet je vóór het instappen afstempelen in de stempelautomaat. Op Fiumicino stempel je af bij de tourniquets. Het papieren kaartje is dan 90 minuten geldig. Als je het kaartje online koopt, geldt het alleen voor de trein die erop staat vermeld (bron: Trenitalia).

Rome: van luchthaven Ciampino naar het centrum

Op Ciampino vliegt Ryanair vanuit Praag. Er rijdt geen trein rechtstreeks naar de luchthaven, dus heb je deze mogelijkheden:

• Ciampino Airlink (bus + trein): de bus brengt je naar station Ciampino, en vandaar rijdt er een trein naar Termini. Eén Trenitalia-kaartje van € 2,70 geldt voor beide en de reis duurt meestal ongeveer 35 minuten. Op werkdagen rijdt de eerste dienst om 5:55, de laatste met aansluiting op de trein om 22:40. Qua prijs is dit de voordeligste optie.
• Bus rechtstreeks naar Termini: Rome Airport Bus voor € 8 online, ongeveer 40 minuten, rijdt van 5:55 tot 22:30. Terravision vanaf € 6,50 online, 40–45 minuten, maar de eerste dienst pas rond half negen. SIT heeft maar drie ochtenddiensten.
• Openbaar vervoer: bus ATAC 520 naar metrostation Cinecittà en vandaar met metrolijn A naar Termini. Eén BIT-kaartje van € 1,50 geldt voor beide, reken op ongeveer een uur.
• Taxi: een vaste prijs van € 40 per auto naar het centrum binnen de Aureliaanse Muur, toeslagen zijn inbegrepen, de rit duurt ongeveer een half uur. Op de websites van sommige vervoerders staat nog de oude prijs van € 30, die geldt niet meer.

Napels: Alibus

In Napels zijn we nog niet geweest, dus alleen de feiten: vanaf luchthaven Capodichino rijdt de bus Alibus naar Piazza Garibaldi bij het hoofdstation (volgens vervoerder ANM 15 minuten) en naar de haven Molo Beverello (35 minuten). Het kaartje kost € 5. Een kaartje gekocht bij de chauffeur geldt maar voor één rit; het geïntegreerde kaartje voor dezelfde € 5 bij een tabaccheria (tabakswinkel) of via Tap&Go (door een contactloze kaart tegen de lezer te houden) geldt 90 minuten en ook voor het overige openbaar vervoer in Napels.

Bari: trein vanaf de luchthaven

In Bari zijn we ook nog niet geweest. Vanaf luchthaven Karol Wojtyła rijdt er een trein van vervoerder Ferrotramviaria naar Bari Centrale voor € 5,30, de rit duurt 15–17 minuten en er zijn 34 diensten per dag.

Vervoer door Italië met de trein: Trenitalia en Italo

Tussen grote steden is de trein een comfortabele keuze: je hoeft je geen zorgen te maken over snelwegen, ZTL-zones of parkeren. In Italië rijden twee grote vervoerders:

• Trenitalia – de staatsvervoerder, met de snelle Frecce-treinen en regionale treinen. App: iOS / Android.
• Italo – particuliere hogesnelheidstreinen tussen grote steden. App: iOS / Android.

Kaartjes voor de hogesnelheidstreinen worden verkocht voor een specifieke dienst en zijn van tevoren vaak goedkoper, dus als je de datum al weet, wacht dan niet tot je op het station bent om ze te kopen.

Openbaar vervoer in Rome: prijzen, apps en tips

Het openbaar vervoer in Rome (metro, bussen, trams) wordt beheerd door ATAC en de kaartjes gelden voor alles. Let wel op: het BIT-kaartje geldt 100 minuten voor bussen en trams, in de metro kom je er echter maar één keer mee door de poortjes.

Kaartje	Prijs	Geldigheid
BIT	€ 1,50	100 minuten vanaf het afstempelen
MULTIBIT	€ 15	10× BIT
ROMA 24H	€ 8,50	24 uur vanaf het afstempelen
ROMA 48H	€ 15	48 uur
ROMA 72H	€ 22	72 uur
CIS	€ 29	7 dagen vanaf de eerste afstempeling; wordt niet verkocht via Tap&Go of partner-apps

Betalen met kaart: In Rome werkt Tap&Go, je houdt je contactloze kaart tegen de validator of het poortje en je hoeft van tevoren niets te kopen.

Officiële app: Sinds eind 2025 heeft ATAC de nieuwe app Atac Roma met routeplanner, realtime aankomsttijden en de mogelijkheid om kaartjes te kopen. Je downloadt hem voor iOS en Android. Digitale ATAC-kaartjes worden ook verkocht via partner-apps, zoals Trenitalia, MooneyGo of Tabnet.

Is een dagkaart de moeite waard? Met een kaart hoef je niet te kiezen. Als je via Tap&Go binnen 24 uur je zesde BIT-kaartje aanschaft, rekent het systeem voor de hele dag maar € 8,50 voor een ROMA 24H, wat goedkoper is dan zes BIT-kaartjes. Voorwaarde: houd de hele tijd hetzelfde apparaat tegen de lezer. Als je begint met een fysieke kaart, schakel dan niet over naar dezelfde kaart op je telefoon of horloge.

Met een kaart betaal je in Rome nooit meer dan € 8,50 voor 24 uur openbaar vervoer.

Toeristenbus, scooter en fiets in Rome

Rome is enorm en heuvelachtig, en als je niet alles te voet wilt afleggen, heb je drie leukere opties dan de metro.

Hop-on hop-offbus – ticket voor 1–3 dagen – vanaf € 22, audiogids in 12 talen, gratis annuleren tot 24 uur vooraf.

Rome op de Vespa – rit van 2,5 uur met gids – vanaf € 130 per persoon, je rijdt zelf of gaat mee als passagier, kleine groep.

Verhuur van elektrische fietsen in Rome – e-bike voor 9 uur – vanaf € 45, helm en slot inbegrepen, gratis annuleren tot 24 uur vooraf.

Wat je in Rome allemaal kunt doen als je er toch bent, vind je in onze complete gids over Rome.

Bestaat er één app voor het openbaar vervoer in heel Italië?

Kort antwoord: nee. Een officiële landelijke app voor het openbaar vervoer in heel Italië bestaat niet, elke stad heeft zijn eigen vervoerder en vaak ook een eigen app (in Rome Atac Roma, in Venetië AVM Venezia, in Napels Anm Go).

Het dichtst in de buurt komt de commerciële app MooneyGo (voorheen myCicero). Hiermee koop je OV-kaartjes bij meer dan 140 vervoerders, treinkaartjes van Trenitalia en Italo, en betaal je in de blauwe parkeerzones en de tol op de snelweg. Je downloadt de app voor iOS en Android. Als je meerdere steden bezoekt, bespaart MooneyGo je het downloaden van vijf verschillende apps.

Met de auto door Italië: autohuur, tol en ZTL

Een auto is in Italië vooral zinvol op plekken waar de trein niet komt: rond de meren, door Toscane (bijvoorbeeld naar San Gimignano), en in het zuiden. Rijd liever niet met de auto naar de grote steden: de centra zijn afgesloten met ZTL-zones (meer hierover verderop).

Auto’s huren we via Discover Cars. Dat is een vergelijkingssite voor autoverhuurders: op één plek zie je de aanbiedingen van verschillende bedrijven en kies je op basis van prijs en voorwaarden. Wij kozen voor een kleine Fiat en haalden die op bij Sirmione. Drie dagen huur kostte ons 1.500 Kč (ongeveer € 62).

Waar je op moet letten: wij kregen een handgeschakelde auto, terwijl we thuis aan een hybride gewend zijn. Als dat bij jou ook zo is, houd er dan rekening mee dat de eerste kilometers concentratie vragen. Wil je een automaat, filter daar dan bij het boeken meteen op. Bij het kiezen letten wij vooral op de hoogte van het eigen risico en op de regel dat je de auto terugbrengt met evenveel brandstof als toen je hem ophaalde.

Tip: Als je met de auto rijdt, wapen je dan met geduld. Italianen rijden vaak over twee rijstroken tegelijk, hebben hun richtingaanwijzer voortdurend aan en zijn op een rotonde soms zelfs in staat elkaar in te halen (als de breedte van de weg dat toelaat). Je hebt er een flinke dosis verdraagzaamheid voor nodig en je moet goed anticiperen.

Waar je in Italië het beste kunt overnachten als je met de auto reist, en waar je onderweg op moet letten, hebben we beschreven in het artikel Italië met de auto: overnachten en tips.

Een vignet in Italië? Bestaat niet, je betaalt tol

Op de Italiaanse snelwegen koop je geen vignet. Op de meeste daarvan pak je bij de ingang een kaartje en betaal je bij de uitgang op basis van het aantal gereden kilometers.

• Hoe je betaalt: de rijstrook met het blauwe bord accepteert alleen kaarten (contactloos, zonder pincode), de rijstrook met het witte bord contant geld. Rijd niet de gele rijstrook met de letter T in, die is alleen voor elektronische Telepass-apparaten.
• Wat het kost: een personenauto betaalt in 2026 ongeveer 8 cent per kilometer, op bergtrajecten meer dan 9. Ter illustratie: Brennero – Verona Nord € 16,80, Verona – Milaan ongeveer € 12, Florence – Rome € 20. De precieze prijs bereken je met de tolcalculator op autostrade.it of autobrennero.it.
• Ben je je kaartje kwijt? Dan betaal je voor het traject vanaf de verst gelegen tolpoort. Je kunt achteraf online aantonen waar je werkelijk bent opgereden en om een herberekening vragen.
• Kon je niet betalen? De automaat geeft een bewijs van onbetaalde tol af en je betaalt het bedrag binnen 15 dagen online bij. Daarna komen er kosten bij.
• Trajecten zonder tolpoorten: de snelweg Pedemontana bij Milaan (A36, A59, A60) heeft geen tolpoorten. De tol betaal je binnen 15 dagen online, ook met een buitenlands kenteken.

ZTL: waar je met de auto niet mag inrijden

ZTL (Zona a Traffico Limitato) is een zone met beperkte toegang, meestal het historische centrum. Camera’s die kentekens scannen houden de toegang in de gaten, en wie geen ontheffing heeft, krijgt een boete. Tijden en regels bepaalt elke stad zelf. Let op: de verhuurder kan een boete voor de huurauto aan je doorberekenen, inclusief een eigen toeslag, dus lees de voorwaarden goed door bij het boeken. Voordat je naar je hotel in het centrum rijdt, vraag dan na of het in de ZTL ligt en of ze je kenteken voor je kunnen aanmelden.

Parkeren in Italië: kleuren van de belijning en apps

Wat de kleuren van de parkeerbelijning betekenen

Kleur	Betekenis
Wit	Gratis, soms met een tijdslimiet (parkeerschijf, disco orario)
Blauw	Betaald parkeren (strisce blu) – automaat of app
Geel	Gereserveerd – houders van een gehandicaptenparkeerkaart, bewoners, bevoorrading, dienstvoertuigen. Hier nooit parkeren.

Plekken voor zwangere vrouwen en ouders met een kind tot 2 jaar (ontheffing permesso rosa van de gemeente) hebben een gele rand en een roze symbool. Plekken bij laadpalen herken je aan het bord, de kleur van de belijning verschilt per stad.

Apps voor parkeren

Eén app die in heel Italië vrije plekken op straat laat zien én meteen reserveert, bestaat niet. Betalen op straat en het reserveren van parkeerplaatsen gebeurt via verschillende apps:

Blauwe zones betalen via je telefoon:

• EasyPark – in meer dan 650 Italiaanse steden, waaronder Rome, Milaan, Napels, Bari en Verona. Je verlengt je parkeertijd via je telefoon en de app waarschuwt je als je tijd bijna om is. Wij betaalden ons parkeren in Italië steeds via EasyPark. iOS / Android
• MooneyGo – blauwe zones in meer dan 500 gemeenten, en daarnaast het reserveren van plekken in parkeergarages bij luchthavens, treinstations en havens. iOS / Android

Van tevoren een parkeerplek vinden en reserveren:

• Parclick – reserveren van plekken in garages en op parkeerterreinen, in Italië onder andere in Rome, Milaan, Venetië, Florence, Napels en Bari. Online is meestal goedkoper dan ter plekke. iOS / Android
• ParkinGO – parkeerterreinen bij luchthavens, treinstations en havens met pendeldienst naar de terminal, in Italië bij 19 luchthavens. iOS / Android

Boten op het Gardameer: onze grootste tip

Hier gaan mijn ogen glimmen. Boten kunnen we van harte aanbevelen, en nergens hebben we ze zoveel gebruikt als op het Gardameer. Binnen een mum van tijd en voor een schappelijke prijs kom je in een ander stadje, zonder stress en zonder file.

Stress en file? Dat bestaat niet op de boot.

Wat het ons kostte: van Sirmione naar Desenzano retour € 7 per persoon. We voeren ook met de boot tussen Lazise en Sirmione. Retour kost dat € 23 per persoon, net als van Sirmione naar Bardolino (tarieflijst Navigazione Laghi 2026). De prijzen verschillen per afstand en type boot, snelle verbindingen hebben een toeslag. De actuele tarieven en dienstregelingen vind je op de website van de exploitant Navigazione Laghi.

Over het meer varen klassieke boten, snelle catamarans en één autoveer tussen Toscolano-Maderno en Torri del Benaco. Wil je met de auto naar de overkant, dan is dit de route die je nodig hebt.

Wat je in Desenzano kunt doen zodra je van boord bent gegaan, hebben we beschreven in het artikel Desenzano del Garda: markt, haven en veerboot. Hoe je met de boot van Limone naar de overkant in Malcesine komt, lees je in onze gids Limone sul Garda.

Boottocht van Desenzano naar Sirmione – 3 uur durende sightseeingtocht met vrije tijd in Sirmione – vanaf € 35, gratis annuleren tot 24 uur vooraf.

Malcesine vanaf een zeilschip – vaartocht van 2 uur met een historisch zeilschip – vanaf € 40, het noordelijke deel van het meer vanaf het water.

Fietsen en scooters rond het Gardameer

Tussen Peschiera, Sirmione en Bardolino kun je langs het meer fietsen, helemaal zonder gedoe met parkeren.

Verhuur van elektrische fietsen Peschiera–Sirmione–Bardolino–Borghetto – Verhuur van elektrische fietsen Peschiera–Sirmione–Bardolino–Borghetto – e-bike voor de hele dag – vanaf € 35, gratis annuleren tot 24 uur vooraf.

Met de Vespa rond het Gardameer vanuit Riva – scooter voor 8 uur met route in de app – vanaf € 130 voor 2 personen, helm en handschoenen inbegrepen.

In Riva del Garda biedt GetYourGuide in plaats van een klassieke verhuur alleen begeleide fietstochten op e-bikes, vanaf € 78.

Kabelbanen, vaporetto’s en kleine lokale busjes: plezier voor een paar euro

Ik blijf het maar herhalen: als het kan, neem dan de kabelbaan, de boot, de vaporetto en de kleine lokale busjes. Het is plezier voor een paar euro!

Kabelbaan Malcesine – Monte Baldo

Vanuit Malcesine ga je met de kabelbaan naar Monte Baldo, tot een hoogte van 1.760 m. Op het bovenste stuk vanaf San Michele rijd je in een cabine die tijdens de rit om haar eigen as draait, zodat je uitzicht hebt naar alle kanten. Hoe de rit verloopt en wat je boven kunt doen, hebben we beschreven in een apart artikel Monte Baldo: kabelbaan vanuit Malcesine.

• Prijs: retour voor een volwassene € 30 aan de kassa, € 28 online; junioren (geboren in 2012 of later) € 18, online € 16.
• Seizoen 2026: 4 april – 1 november, eerste rit 8:15, laatste rit 18:00 (vanaf 5 oktober alleen tot 16:00).

Koop het kaartje online op de officiële website, dat is € 2 goedkoper.

Riva del Garda: panoramalift naar de Bastione

In Riva del Garda brengt een klassieke kabelbaan je niet omhoog naar de Bastione, het Venetiaanse fort boven de stad, maar een glazen panoramalift, die in ongeveer 3 minuten 130 hoogtemeters overbrugt. Een enkele reis kost € 6, retour € 10 in het hoogseizoen (1 juni–30 september) en € 9 daarbuiten. Kinderen tot 120 cm reizen gratis.

Vaporetto in Venetië: kaartjes en prijzen

In Venetië is de vaporetto (waterbus) het gewone openbaar vervoer. Maar voor ons was het een rondvaart voor de prijs van een gewoon kaartje.

ACTV-kaartje	Prijs
75 minuten	€ 9,50
1 dag (Venezia Daily Pass)	€ 25
2 dagen	€ 35
3 dagen	€ 45
7 dagen	€ 65
72 uur voor jongeren van 6–29 jaar (met de Rolling Venice-kaart voor € 6)	€ 27

LET OP: aan boord betaal je sinds juli 2024 alleen met kaart of telefoon, niet contant. Je hoeft alleen je contactloze kaart tegen de validator te houden, of je koopt het kaartje in de officiële app AVM Venezia Official App (iOS / Android), waar je ook kunt betalen voor parkeren in de blauwe zones.

Vaporetto-pass ACTV – officieel kaartje voor 75 minuten tot 7 dagen – vanaf € 10, ook geldig voor Lido, Murano en Burano, geen wachtrij bij de kassa – een aanrader!

Waar je in Venetië met de vaporetto naartoe kunt gaan, hebben we beschreven in het artikel Wat te zien in Venetië. Waar je parkeert als je met de auto naar Venetië gaat, vind je in het artikel Venetië met de auto.

De grootste fouten en voor wie een auto niet geschikt is

• Een niet-afgestempeld kaartje voor de regionale trein. Een papieren kaartje zonder stempel uit de stempelautomaat is hetzelfde als geen kaartje.
• Met de auto naar het centrum. De ZTL-camera’s wachten niet tot je het bord hebt gelezen. Parkeer aan de rand en ga te voet of met het openbaar vervoer het centrum in.
• Parkeren op geel. Gereserveerde plekken zijn niet voor “heel even”.
• Contant geld op de vaporetto. Aan boord accepteren ze het niet meer, zorg dat je een kaart bij je hebt.
• Alleen de auto rond het Gardameer. Een auto komt van pas, maar tussen de plaatsjes aan de oever is de boot comfortabeler: je hebt geen last van files of van parkeren in het volgende plaatsje.

Voor wie een auto in Italië niets is: als je alleen naar Rome, Venetië of Florence gaat, zit een auto je eerder in de weg. De trein, het openbaar vervoer en de vaporetto doen het beter. Een auto loont bij de meren, op het platteland en in het zuiden, waar treinen maar weinig rijden.

Conclusie

Wat ons betreft: naar Italië met het vliegtuig, vanaf Fiumicino met de Leonardo Express, door Rome met het openbaar vervoer, contactloos betaald met je bankpas, en rond het Gardameer met de boot. Huur een auto via Discover Cars, maar alleen waar het niet zonder kan. Heb je een lange partner? Overweeg dan een maatje grotere auto dan wij hadden. En zodra je een kabelbaan, een vaporetto of een klein lokaal busje ziet, stap erin. Voor € 9,50 met de vaporetto door Venetië of voor € 7 met de boot naar Desenzano heb je een uitje, geen simpele verplaatsing.

Waar je in Italië naartoe kunt gaan en wat je daar kunt zien, vind je in onze gids over Italië.

FAQ

Hoe kom ik van luchthaven Fiumicino naar het centrum van Rome? Het snelst met de trein Leonardo Express voor € 14 naar Termini (32 minuten), het goedkoopst met de regionale trein FL1 voor € 8 naar Trastevere, Ostiense of Tiburtina.

Wat kost het openbaar vervoer in Rome? Een BIT-kaartje voor 100 minuten kost € 1,50, het 24-uurskaartje € 8,50, het 72-uurskaartje € 22. Je kunt ook contactloos betalen met je kaart direct bij de validator.

Bestaat er één app voor het openbaar vervoer in heel Italië? Officieel niet. De commerciële app MooneyGo (voorheen myCicero) dekt de meeste steden en vervoerders.

Wat betekenen blauwe strepen op een parkeerplek in Italië? Betaald parkeren. Witte strepen zijn gratis (soms met een tijdslimiet), gele zijn gereserveerd.