Pousei no Aeroporto Václav Havel em 19 de janeiro de 2024, às 22:50. A essa hora, o guichê da DPP, o guichê da Uber e o Visitor Centre já estão fechados.
Antes disso, eu já tinha pousado lá muitas vezes, inclusive de dia. A pergunta é sempre a mesma: como ir até o centro.
Nessa hora, a maioria das pessoas espera pegar um táxi ali fora, mas no aeroporto de Praga não é assim que funciona. O serviço de táxi oficial aqui é o Uber Airport, e para usá-lo você precisa de um PIN de seis dígitos gerado com antecedência.
A opção mais barata é o transporte público. O trólebus 59 leva você até Nádraží Veleslavín, onde você faz baldeação para o metrô A, então o trajeto até o centro leva cerca de 35 minutos. Com bagagem, o percurso todo sai por 69 Kč (coroa tcheca; cerca de R$ 17), passagem pelo aplicativo mais bagagem.
Airport Express vai sem baldeação até a Hlavní nádraží (a estação central), custa 200 Kč (cerca de R$ 50) e leva cerca de 45 minutos. O Uber é a opção mais cara. Uma corrida matinal do aeroporto até o centro me custou 564,24 Kč (cerca de R$ 140) em janeiro de 2024, dos quais 50 Kč (cerca de R$ 13) eram a taxa do aeroporto.
Do Aeroporto Václav Havel até o centro, há três opções que fazem sentido: transporte público com baldeação para o metrô, o Airport Express e o Uber. Cada uma custa um valor diferente, leva um tempo diferente e deixa você em um ponto diferente da cidade.
| Meio de transporte | Quanto tempo | Quanto custa | Onde te deixa |
|---|---|---|---|
| Transporte público: ônibus ou trólebus e metrô | Trólebus 59: cerca de 35 minutos; ônibus 100: cerca de 45 minutos; ônibus 191: cerca de 50 minutos | 46 Kč (aprox. R$ 12) no aplicativo, 50 Kč (aprox. R$ 13) em papel | Nádraží Veleslavín (metrô A), Zličín (metrô B) ou Na Knížecí (metrô B). Daí até o centro é de metrô. |
| Airport Express (embarque: Terminal 1) | cerca de 45 minutos | 200 Kč (aprox. R$ 50) | Hlavní nádraží (metrô C), sem baldeação |
| Uber | Depende do trânsito, mas o trajeto é direto e sem baldeação | A tarifa é dinâmica e você não sabe o valor com antecedência. Além da tarifa, é cobrada uma taxa de aeroporto: 50 Kč (cerca de R$ 13) no meu recibo, em janeiro de 2024. | No endereço que você informar |
O transporte público é o mais barato, e a diferença não é pequena: a passagem de 90 minutos cobre o ônibus e a baldeação para o metrô, e ainda sobra uma folga de tempo.
Mas se a sua mala não couber nas dimensões de 25 × 45 × 70 cm, conte com mais 23 Kč (cerca de R$ 5,75) pela bagagem. Assim, um trajeto até o centro sai por 69 Kč (cerca de R$ 17) por pessoa, considerando a passagem comprada pelo aplicativo.
De Uber você chega mais rápido, porque o trajeto é de porta a porta. Você não precisa se preocupar com passagem, baldeação nem com onde o ônibus vai te deixar. Em troca, você só descobre o preço no aplicativo.
O Airport Express é uma opção para uma situação específica, não a opção padrão: por 200 Kč (cerca de R$ 50) você vai sem baldeação até a Hlavní nádraží, e explico mais adiante para quem vale a pena e para quem não vale.
Já cheguei a Praga de avião muitas vezes, tanto para voltar para casa nas férias quanto durante os meus estudos na Dinamarca. E toda vez eu me perguntava a mesma coisa: por onde sair quando alguém vem me buscar de carro. Não importa se é um táxi ou um amigo.
Demorei mais do que devia para perceber como é simples: depois de pousar, siga as placas de Přílet (Desembarque) e saia – não precisa procurar mais nada.
E se o motorista passar direto e parar perto de Odlety (Embarque), não é grave: é a diferença de uma escada rolante, não do outro lado do aeroporto.
Essa é a forma mais barata de ir do aeroporto até a cidade. Nenhuma linha vai direto até o centro: todas terminam numa estação de metrô, onde você faz baldeação. O pagamento é feito com a passagem comum do transporte público integrado de Praga (PID), e não existe nenhuma tarifa especial de aeroporto.
Do aeroporto saem várias linhas diurnas, e cada uma das que valem a pena termina numa estação de metrô diferente.
O trólebus 59 tem o tempo de viagem mais curto. Se você não tiver motivo para ir a outro lugar, essa é a opção mais simples.
As passagens são por tempo, ou seja, você compra um período, não um trajeto, e esse período também vale para a baldeação no metrô.
Esse aplicativo se chama PID Lítačka e você pode baixar de graça para iPhone e para Android. Nele, você compra a passagem com cartão, e o pagamento funciona até dentro do aeroporto, então vale a pena baixar o aplicativo antes de sair do saguão.
No aplicativo, toda passagem sai mais barata, a diferença é de só algumas coroas, mas é exatamente a mesma passagem. A escolha certa é a de 90 minutos: mesmo no caso mais rápido, o trajeto até o centro leva cerca de 35 minutos. A passagem de 30 minutos não é suficiente.
Bagagem com até 25 × 45 × 70 cm viaja de graça. Para qualquer coisa maior, você compra uma passagem própria por 23 Kč (cerca de R$ 5,75) no aplicativo ou 25 Kč (cerca de R$ 6,25) em papel, válida por no máximo 180 minutos. Crianças de até 6 anos viajam de graça.
Mas do aeroporto você quase sempre viaja com mala, então o preço real por pessoa é 69 Kč (cerca de R$ 17) – a passagem de 90 minutos pelo aplicativo mais a passagem para a bagagem.
As máquinas de venda ficam nos saguões de desembarque dos dois terminais e também direto nos pontos de ônibus, então você não precisa resolver isso lá dentro. Dá para comprar a passagem do lado de fora mesmo, antes do seu ônibus chegar.
O guichê da DPP no saguão de desembarque funciona das 7:00 às 21:00. Quem pousa mais tarde precisa contar com a máquina ou o aplicativo.
Na maioria das máquinas, dá para pagar com cartão por aproximação – na maioria, não em todas. Compre a passagem antes de entrar no veículo, não depois, já lá dentro.
E agora uma coisa que você não vai encontrar em nenhuma placa: de vez em quando aparecem pessoas perto das máquinas oferecendo ajuda para comprar a passagem. Recuse a oferta e compre a passagem sozinho. Eles não são funcionários da empresa de transporte, e não se trata de ajuda nenhuma.
O interesse deles é sempre um destes três:
Nem o pid.cz nem o dpp.cz falam nada sobre isso, então este não é um aviso oficial da empresa de transporte: estou dizendo isso como alguém que mora em Praga. Já sobre os táxis, eu concordo com o aeroporto; o próprio aviso dele no saguão de desembarque eu explico logo abaixo.
O pior que pode acontecer se você seguir esse conselho é comprar a passagem sozinho na máquina, que é exatamente o que você tinha ido fazer ali.
O Airport Express leva você direto do aeroporto até a Hlavní nádraží, onde você pega o metrô C. O trajeto leva cerca de 45 minutos e custa 200 Kč (cerca de R$ 50).
Mas ele só sai do Terminal 1 – se você pousar no outro, não vai encontrá-lo na sua saída e vai precisar ir a pé até o Terminal 1. Por isso, descubra com antecedência em qual terminal o seu voo chega.
Passagens do PID não valem no Airport Express. Nem adianta a que você comprou para o ônibus ou o metrô: a tarifa de 200 Kč (cerca de R$ 50) é paga à parte.
Esses 200 Kč (cerca de R$ 50) são várias vezes o preço do transporte público. O trajeto de transporte público, com uma baldeação, leva cerca de 35 minutos e, com bagagem, sai por 69 Kč (cerca de R$ 17) com a passagem do aplicativo.
Por isso, o Airport Express faz sentido principalmente quando você vai direto para a Hlavní nádraží ou vai continuar de trem a partir de lá, e quer um único trajeto sem baldeação com as malas.
Bem no saguão de desembarque há um totem com um aviso do Aeroporto de Praga. Ele alerta sobre motoristas que abordam você dentro do saguão ou na frente dele, porque os serviços deles podem ter um preço bem acima do normal, e recomenda usar o fornecedor oficial.
Repare no que a placa diz e no que não diz: ela não afirma que todo táxi de Praga tem preço abusivo. Ela alerta sobre a abordagem – sobre o motorista que vem atrás de você. Para saber quem é o fornecedor oficial, é só olhar um pouco mais adiante: logo atrás do totem há uma placa Uber Airport com os dizeres “Official Taxi Service Provider”.
Aliás, bem ao lado, na placa da Uber, tem um preço de exemplo até o centro, mas o totem tapa parte dela, e embaixo, em letra miúda, tem uma data: 20 de dezembro de 2023. Ou seja, até o preço divulgado pelo próprio aeroporto já tem anos. Por isso, você não vai encontrar nenhum preço de táxi aqui.
Nunca peguei um táxi de rua no aeroporto de Praga. Sempre fui de Uber ou de transporte público. Por isso, não tenho uma história pessoal de corrida com preço abusivo, só a foto do que o próprio aeroporto alerta.
No aeroporto, o Uber não funciona assim, de você chegar e simplesmente entrar no carro. Não dá para pegar uma corrida sem pedir com antecedência, porque só o pedido gera o PIN de seis dígitos, que depois você informa ao motorista. Dá para pedir de três formas:
Nas saídas dos saguões há coordenadores que direcionam você até o carro. Eles ficam lá das 7:00 às 21:00, mas os próprios carros estão disponíveis o tempo todo.
Por uma corrida matinal do aeroporto até o centro de Praga, paguei 564,24 Kč (cerca de R$ 140) em janeiro de 2024. No recibo, o valor aparece detalhado: tarifa de 514,24 Kč (cerca de R$ 130) mais a taxa de aeroporto de 50 Kč (cerca de R$ 13).
Trate isso como uma manhã específica de janeiro de 2024, não como o preço de hoje – o Uber calcula o preço de forma dinâmica, e o mesmo trajeto pode sair mais barato ou bem mais caro em outro momento.
Dica: peça para o aplicativo mostrar uma estimativa do preço ainda antes de pousar. Leva só um instante, e você já sabe se vale a pena pegar o Uber ou se é melhor ir de ônibus.
Essa taxa não é lenda: ela aparece como um item separado no recibo, com o nome Prague Airport Toll e custou 50 Kč (cerca de R$ 13) em janeiro de 2024. Nenhum operador divulga esse valor em lugar nenhum, então trate esse número também como referente a uma manhã específica.
Dá para evitar essa taxa. Eu saio a pé, contornando o grande estacionamento externo, e só peço o Uber depois da cancela, onde já se trata de um embarque comum, como em qualquer outro lugar da cidade.
O lugar de onde eu peço o carro fica na rua Aviatická – logo depois do grande estacionamento externo, pertinho do terminal. A pé, é um minuto, dois no máximo, se você for bem devagar.
Não espere milagres disso. São dezenas de coroas, não centenas, então não vale a pena arrastar as malas por metade do aeroporto por causa disso.
E mais uma observação honesta: onde exatamente fica o limite para a cobrança da taxa, ninguém divulga, então esse é simplesmente o ponto que eu uso, e que funciona para mim.
Descobri isso ao contrário, numa viagem para o aeroporto, quando defini como destino um ponto antes da cancela em vez do estacionamento de cima, sem nem pensar muito nisso. Depois, o motorista me disse que não podia me deixar no estacionamento de cima: não tinha sido pedido assim, e o preço seria mais alto.
Nesse horário, três guichês dos saguões de desembarque realmente fecham. Mas o transporte até a cidade continua funcionando, e essa é a diferença que costuma se perder nas dicas sobre o aeroporto de Praga.
O transporte público noturno de Praga tem horário fixo: das 00:15 às 5:00. Antes disso, vale o horário diurno normal. Pousei em 19 de janeiro de 2024 às 22:50 e tirei fotos no saguão de desembarque; nesse horário, tudo funcionava como durante o dia.
O que fica fechado:
Mesmo sem nenhum deles, dá para chegar ao centro: você consegue resolver a passagem e o transporte sozinho.
O que continua funcionando:
E se a máquina não aceitar o seu cartão, ainda não é o fim. Os veículos da empresa municipal de transporte têm leitores de cartão por aproximação, então, na maioria das vezes, dá para pagar a passagem já dentro do veículo. Mas não conte com isso: parte das linhas de Praga é operada por outras empresas, e os veículos delas podem não ter esse leitor.
As linhas noturnas circulam das 00:15 às 5:00 e substituem a rede diurna. Elas atendem os dois terminais, então não importa onde você pousou.
A única coisa que realmente muda depois que os guichês fecham é o Uber. Os carros circulam o tempo todo, mas sem pedir a corrida com antecedência você não consegue viajar: só o pedido gera o PIN de seis dígitos.
Dá para fazer o pedido tanto pelo aplicativo quanto no quiosque de autoatendimento do saguão de desembarque, que só aceita cartão. Ninguém divulga o horário de funcionamento do quiosque, então, para garantir, peça a corrida pelo aplicativo ainda antes de sair do saguão.
Um transfer reservado com antecedência tem, à noite, um uso específico, mas real: você pousa no meio da madrugada, quando só circulam as linhas noturnas, e está com crianças pequenas e um monte de bagagem. Você sabe o preço com antecedência e, depois de pousar, não precisa procurar máquina nem ponto de ônibus.
Mas, para a maioria dos pousos tardios, é um gasto desnecessário. Mesmo no horário em que eu pousei, o transporte público, o Airport Express e o Uber funcionavam exatamente como à tarde. Se você não se importa em fazer uma baldeação com a mala e sabe aproximar o cartão dentro do veículo, não precisa de transfer.
São dois terminais, e isso quase não influencia o trajeto até o centro. A exceção é basicamente uma só, e tem a ver com o Airport Express.
Vale a pena saber disso antes de sair do saguão.
Tudo o mais é igual nos dois terminais: os ônibus urbanos e o trólebus param nos dois, então, para o transporte público comum, o terminal não faz diferença.
O mesmo vale para os lugares onde você compra a passagem ou espera o seu transporte: os guichês da DPP ficam nos dois saguões de desembarque e funcionam das 7:00 às 21:00. As máquinas de venda de passagens ficam nos saguões e direto nos pontos de ônibus, e os pontos de embarque do Uber ficam na frente dos dois saguões de desembarque.
E se, mesmo assim, você for para o terminal errado, não é nada grave: os dois ficam um ao lado do outro, e dá para ir a pé de um para o outro. Ou seja, o erro custa uma caminhada, não outra corrida.
O centro de Praga não é um lugar só – Malá Strana, Vinohrady e Žižkov significam, cada um, um trajeto e um tempo diferentes. E dependendo de onde você vai dormir, a linha mais indicada a partir do aeroporto também muda.
Isso fica mais claro nos pontos finais: o trólebus 59 te deixa no ponto Nádraží Veleslavín (metrô A), enquanto o ponto final do Airport Express é a Hlavní nádraží (metrô C). São duas partes diferentes da cidade e dois trajetos diferentes até o hotel.
Qual bairro escolher e a que distância cada um fica do aeroporto é assunto para um artigo à parte. Você encontra o panorama completo no artigo Onde se hospedar em Praga.
Quatro hotéis aos quais você chega do aeroporto com o mínimo de baldeações. Eu não os escolhi pelas estrelas, mas pelo destino das linhas do aeroporto.
Escolhidas pela nossa experiência
Na volta, vale tudo igual, só que ao contrário: o trólebus 59, o ônibus 100 e o ônibus 191 também circulam no sentido oposto. Assim, você chega ao aeroporto pela mesma linha que usou para sair dele. Conte com o mesmo tempo de viagem: cerca de 35 minutos via Nádraží Veleslavín, cerca de 45 minutos via Zličín e cerca de 50 minutos via o ponto Na Knížecí.
A única coisa que realmente muda é a folga de tempo. Some ao tempo de viagem a espera pelo próximo veículo, a baldeação e o check-in com o controle de segurança, então reserve mais tempo para ir do centro até o aeroporto do que o trajeto do aeroporto até a cidade te tomou. Um atraso na chegada é, no máximo, um transtorno; na saída, pode virar um problema.
As passagens do PID também não valem no Airport Express nesse sentido. A tarifa de 200 Kč (cerca de R$ 50) é paga à parte mesmo se você já tiver comprado uma passagem de metrô no aplicativo, e você desce no Terminal 1; até o outro terminal, é uma caminhada curta a partir daqui.
E se você for de carro até o aeroporto, eu falo sobre estacionamento em um artigo à parte: Estacionamento no Aeroporto de Praga.
A opção mais barata é o transporte público: de ônibus ou trólebus até o metrô, e depois de metrô. O jeito mais rápido é o trólebus 59 até Nádraží Veleslavín, onde você faz baldeação para o metrô A. A passagem que cobre esse trajeto custa 50 Kč (cerca de R$ 13) em papel e 46 Kč (cerca de R$ 12) no aplicativo. Com uma mala maior, você paga mais 23 Kč (cerca de R$ 5,75) pela bagagem, então, com a passagem do aplicativo, conte com 69 Kč (cerca de R$ 17) por pessoa.
Depende do meio de transporte, mas sempre são dezenas de minutos, não horas. O mais rápido é o trólebus 59 até Nádraží Veleslavín com baldeação para o metrô A: você chega ao centro em cerca de 35 minutos. Via Zličín e o metrô B, o ônibus 100 leva cerca de 45 minutos, e o ônibus 191 até o ponto Na Knížecí leva cerca de 50 minutos. O Airport Express leva cerca de 45 minutos até a Hlavní nádraží.
Não pode. O táxi oficial do aeroporto é o Uber Airport, e não dá para usar o serviço de forma nenhuma sem pedir a corrida com antecedência, o que gera um PIN de seis dígitos. Você consegue o PIN pelo aplicativo, no quiosque de autoatendimento, ou no guichê do saguão de desembarque, que funciona das 7:00 às 21:00. O próprio aeroporto tem um totem no saguão de desembarque alertando sobre motoristas que abordam você por conta própria: os serviços deles podem ter um preço bem acima do normal.
Ainda assim, dá para conseguir transporte, só que você precisa resolver tudo sozinho. Os guichês da DPP nos saguões de desembarque dos dois terminais funcionam das 7:00 às 21:00, o Visitor Centre das 8:00 às 20:00 e o guichê da Uber das 7:00 às 21:00. As máquinas de venda de passagens nos saguões e nos pontos de ônibus continuam funcionando, e na maioria delas dá para pagar com cartão por aproximação. Os carros do Uber circulam o tempo todo, mas você precisa gerar o PIN sozinho, pelo aplicativo ou no quiosque. Além disso, os dois terminais têm parada das linhas noturnas até Baně e até o ponto Na Beránku.
Sim, mas só quando a bagagem é maior que 25 × 45 × 70 cm. Nesse caso, você compra mais uma passagem, de 23 Kč (cerca de R$ 5,75) no aplicativo, válida por no máximo 180 minutos. Com uma mala comum, o trajeto do aeroporto sobe de 46 Kč (cerca de R$ 12) para 69 Kč (cerca de R$ 17). Crianças de até 6 anos viajam de graça.
Vale a pena principalmente quando você vai para a Hlavní nádraží ou vai continuar de trem a partir de lá. Ele sai do Terminal 1, custa 200 Kč (cerca de R$ 50) e leva cerca de 45 minutos até a Hlavní nádraží, onde você pega o metrô C. As passagens comuns do PID não valem nele, então você paga várias vezes mais do que pagaria no transporte público. Se você pousar no outro terminal, precisa ir até o Terminal 1 para pegar o Airport Express.
Na máquina direto no ponto na frente do terminal, ou ainda dentro do saguão de desembarque. Nos saguões dos dois terminais há máquinas e guichês da DPP, com funcionamento das 7:00 às 21:00. Na maioria das máquinas, dá para pagar com cartão por aproximação, mas no aplicativo a passagem sai mais barata: 46 Kč (cerca de R$ 12) em vez de 50 Kč (cerca de R$ 13). Nunca compre a passagem de alguém que se ofereça para ajudar perto da máquina, ofereça um táxi vantajoso ou queira trocar seu dinheiro: nada disso é uma oferta honesta.
Nenhum operador divulga o preço, e o Uber calcula o valor de forma dinâmica, então o único número honesto é um recibo real. A minha corrida matinal do aeroporto até o centro custou 514,24 Kč (cerca de R$ 130) mais a taxa de aeroporto de 50 Kč (cerca de R$ 13), num total de 564,24 Kč (cerca de R$ 140). Isso foi em janeiro de 2024. No recibo, essa taxa aparece com o nome Prague Airport Toll. Trate isso como uma manhã real, não como o preço de hoje: o valor atual você vê no aplicativo ainda antes de fazer o pedido.
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