Transporte na Itália 2026: trem, transporte público, carro e balsas

Nossa aventura com o transporte na Itália começou em Roma: eu e o Daniel voamos de Praga pela Wizz Air, pousamos em Fiumicino e fomos direto pegar o trem para Termini. Nada de ficar procurando táxi. Meia hora de viagem e o trem nos levou praticamente até a hospedagem, que ficava a apenas 10 minutos do Coliseu. Para mim, esse trem é uma das melhores coisas que podem te esperar em Roma depois do pouso.

No Lago di Garda, alugamos um Fiat pequeno pela Discover Cars. Para mim, uma experiência e tanto. Meu Daniel, com seus dois metros de altura, ficou feliz só pela metade 😀. E, para completar, no dia a dia a gente dirige um híbrido, e esse era de câmbio manual. Uma baita mudança de hábito para o Daniel.

Transporte pela Itália é, porém, mais simples do que parece, desde que você saiba o que usar em cada situação. Para trajetos mais longos, trem ou carro; nas cidades, transporte público; nos lagos e na lagoa de Veneza, barcos. Aqui está tudo o que aprendemos e pesquisamos, com preços atualizados de fontes oficiais. Você encontra dicas sobre o que ver na Itália em nosso guia da Itália.

Resumo rápido para quem está com pressa

• Para onde voar: norte e Garda = Milão (Malpensa, Bergamo), Roma = Fiumicino ou Ciampino, sul = Nápoles e Bari. Partindo de Praga, que é de onde saímos, há voos diretos para Veneza no aeroporto de Treviso, e para o aeroporto Marco Polo a partir de outubro de 2026.
• De carro, partindo de Praga (nossa rota): até o Garda são por volta de 8,5 horas pela Alemanha e pelo Brenner. Vinheta austríaca (selo de pedágio pré-pago) € 12,80 (cerca de R$ 77) de 10 dias, Brenner A13 € 12,50 (cerca de R$ 75), na Itália pedágio em vez de vinheta (Brenner–Verona € 16,80 (cerca de R$ 100)).
• De Fiumicino para Roma: Leonardo Express € 14 (cerca de R$ 84), 32 minutos até Termini. O regional FL1 € 8 (cerca de R$ 48), até Trastevere, uns 27 minutos (fonte: Trenitalia).
• Transporte público em Roma: a passagem BIT € 1,50 (cerca de R$ 9,00) por 100 minutos, 24 h € 8,50 (cerca de R$ 51), 72 h € 22 (cerca de R$ 130) (fonte: ATAC).
• Balsas no Garda: de Sirmione a Desenzano, a viagem de ida e volta nos custou € 7 (cerca de R$ 42) por pessoa; até Lazise ou Bardolino, a viagem de ida e volta custa € 23 (cerca de R$ 140) (tabela de preços de 2026).
• Teleférico Malcesine–Monte Baldo: € 30 (cerca de R$ 180) ida e volta na bilheteria, € 28 (cerca de R$ 170) online (fonte: Funivie del Baldo).
• Vaporetto em Veneza: € 9,50 (cerca de R$ 57) por 75 minutos; o passe de um dia inteiro € 25 (cerca de R$ 150) (fonte: ACTV).
• Estacionamento: linhas brancas = gratuito, azuis = pago, amarelas = reservado. E cuidado com as ZTL (zonas de tráfego limitado).
• Um aplicativo único de transporte público nacional não existe na Itália; o mais próximo disso é o app comercial MooneyGo.

Como chegar à Itália: de avião, de trem ou de carro

De avião: para onde voar saindo de Praga, de onde nós partimos

Este panorama cobre os voos diretos que partem de Praga, nosso aeroporto de origem, rumo à Itália: são mais de dez aeroportos atendidos diretamente. De acordo com o mapa de destinos do Aeroporto de Praga, estes são os principais (situação em setembro de 2026; as rotas sazonais mudam todo ano):

Para onde você vai	Aeroporto	Quem voa partindo de Praga
Milão, Lombardia, lagos	Milão Malpensa / Milão Bergamo	easyJet, Neos / Ryanair
Lago di Garda	Milão Bergamo, Verona (apenas no inverno europeu)	Ryanair / Volotea
Veneza	Treviso / Marco Polo	Ryanair / Smartwings (a partir de outubro de 2026)
Toscana	Florença / Pisa	Volotea / Ryanair
Emília-Romanha	Bolonha	Ryanair
Roma	Fiumicino / Ciampino	Smartwings, Wizz Air / Ryanair
Nápoles, Amalfi	Nápoles Capodichino	easyJet, Ryanair (sazonal)
Apúlia	Bari	Ryanair

Norte: Milão é a opção mais segura, é para onde há mais voos. Para o Garda, Verona fica mais perto, mas partindo de Praga só a Volotea voa direto para lá, e apenas no inverno europeu.

Veneza: Existe voo direto para Veneza, só é preciso prestar atenção para qual aeroporto exatamente. A Ryanair voa para Treviso. A Smartwings está abrindo uma rota para o aeroporto principal, Marco Polo, a partir de outubro, segundo o mapa do Aeroporto de Praga.

Roma: Nós voamos pela Wizz Air até Fiumicino, e de Fiumicino há um trem direto até o centro, veja mais abaixo. Ciampino é um aeroporto menor, para onde a Ryanair voa partindo de Praga.

Nápoles e Bari: Os dois aeroportos têm conexão direta com Praga. Para Nápoles voam a easyJet e a Ryanair; a Ryanair tem essa rota programada para outubro e depois de dezembro de 2026 a março de 2027. Para Bari voa a Ryanair.

Se você for voar saindo de Praga, contamos onde deixar o carro no artigo Estacionamento no Aeroporto de Praga.

De trem até a Itália

Não existe trem direto de Praga, de onde nós partimos, até a Itália. Você sempre faz baldeação, geralmente em Viena ou em Munique.

• Veneza: pegando o trem da manhã com uma baldeação em Viena, você chega a Veneza à noite; a viagem toda dura por volta de 13,5 horas. Mais confortável é a opção noturna: de trem à tarde até Linz ou Viena e, de lá, o trem noturno Nightjet, que chega a Veneza às 8:34 da manhã.
• Verona e o Lago di Garda: com uma baldeação em Munique, por volta de 13,5 horas.
• Florença e Roma: o melhor é o Nightjet noturno partindo de Viena. Ele sai todos os dias às 20:05 e chega a Florença às 6:48 (estação Campo di Marte, não Santa Maria Novella) e a Roma, na Tiburtina, às 10:05.
• Milão: aqui não tem como fugir de duas baldeações.

O Nightjet custa, por pessoa e por trecho, a partir de uns € 35 (cerca de R$ 210) no assento, por volta de € 55 (cerca de R$ 330) na couchette (beliche em cabine compartilhada) e por volta de € 80 (cerca de R$ 480) na cabine-leito (as tarifas não reembolsáveis mais baratas no outono europeu de 2026). A ÖBB anuncia assentos a partir de € 24,90 (cerca de R$ 150), mas nas datas comuns costumam sair mais caros.

A RegioJet não vai de trem até a Itália, só de ônibus: Praga – Veneza em mais ou menos 12,5 horas, a partir de 899 Kč (coroa tcheca; cerca de R$ 220). O trem da RegioJet que sai de Praga à tarde rumo a Viena faz conexão com o trem noturno para Veneza.

De carro até a Itália

Para o norte da Itália, nós vamos de carro. Até o Lago di Garda levamos por volta de 8,5 horas, saindo de Praga. Nós seguimos pela Alemanha: Plzeň, Rozvadov, contornando Munique, por Kufstein até a Áustria e pelo Brenner até a Itália. Até o lago são uns 800 km. Comparamos onde se hospedar perto do lago no artigo Onde se hospedar no Lago di Garda.

No caminho, abastecemos duas vezes:

• Rozvadov (a uns 175 km de Praga, mais ou menos 2 horas): são os últimos postos na rodovia D5 antes da fronteira com a Alemanha, onde ainda dá para abastecer a preços tchecos. Enchemos o tanque e esticamos as pernas. Uma vez tentamos ir a um posto mais afastado, fora da rodovia, perto de Rozvadov, e o preço era exatamente igual, centavo por centavo. Não vamos fazer isso de novo: abastecemos direto na rodovia.
• Innsbruck Süd (mais uns 390 km, 4 horas): pela Alemanha, contornando Munique, e por Kufstein até a Áustria. Nas rodovias alemãs e austríacas o combustível costuma ser bem caro, por isso saímos da rodovia A13 na saída Innsbruck Süd, pouco antes do Brenner. O posto fica bem na saída, no vilarejo de Natters, e fora da rodovia a gasolina sai mais barata. Com o tanque cheio, você chega até o lago e ainda sobra combustível para os primeiros dias na Itália.

Pelas rodovias no caminho, você paga (preços de 2026):

• República Tcheca (se a sua rota passar por lá, como é o nosso caso): a vinheta eletrônica das rodovias custa 230 Kč (cerca de R$ 58) por dia, ou 300 Kč (cerca de R$ 75) por 10 dias.
• Alemanha: carros de passeio não pagam nada.
• Áustria: na rodovia A12 você precisa da vinheta, que custa € 9,60 (cerca de R$ 58) por um dia ou € 12,80 (cerca de R$ 77) por 10 dias. Cuidado com a pegadinha: a de um dia não vale por 24 horas, só até a meia-noite daquele dia. Se você a ativar às 13:00, ela vale por pouco menos de 11 horas. Quem sai às 10:00 e ainda está na rodovia austríaca na manhã seguinte já está viajando sem vinheta válida. Por isso, nós sempre pegamos a de dez dias. É um seguro para o caso de acontecer algum imprevisto e a gente só conseguir viajar no dia seguinte. A rodovia do Brenner, A13, é paga à parte: € 12,50 (cerca de R$ 75).
• Itália: não existe vinheta; paga-se pedágio (mais na parte sobre o carro). Do Brenner até Verona, € 16,80 (cerca de R$ 100); até o lago, em Affi, € 15,80 (cerca de R$ 95). Foi exatamente esse valor que nós pagamos no trecho do Brenner até o lago.

Para o pedágio austríaco e italiano, calcule uns € 40 (cerca de R$ 240) só na ida, mais a vinheta tcheca, se a sua rota passar pela República Tcheca, como é o nosso caso. Para Milão, o GPS tende a te mandar pela Suíça, onde você precisa da vinheta suíça de 40 CHF. Pelo Brenner, o caminho fica uns 100 km mais longo.

Do aeroporto até o centro: Roma, Nápoles, Bari

Roma: Leonardo Express ou FL1?

De Fiumicino saem dois trens até Roma.

Trem	Preço	Para onde e em quanto tempo	Com que frequência
Leonardo Express	€ 14 (cerca de R$ 84); 4 pessoas: € 40 (cerca de R$ 240)	Roma Termini, 32 min sem paradas	a cada 15–30 min, saindo do aeroporto das 5:38 às 23:27
O regional FL1	€ 8 (cerca de R$ 48)	Trastevere, por volta de 27 min; depois Ostiense, Tiburtina	15 min nos dias úteis, 30 min aos domingos e feriados

Leonardo Express vai sem paradas direto até Termini, a estação central, e nos levou quase até a hospedagem, a 10 minutos do Coliseu. Se você ficar hospedado perto de Termini, Monti ou do Coliseu, não vai achar nada melhor.

Leonardo Express saindo de Fiumicino – passagem online – passagem digital, sem fila no totem, por € 16 (cerca de R$ 96); direto na Trenitalia, custa € 14 (cerca de R$ 84).

FL1 é um trem mais local e para em mais estações. Em outra viagem, fomos com ele até Trastevere, onde ficamos hospedados. Por que justamente ali, contamos no artigo Onde se hospedar em Roma. Se você ficar hospedado em Trastevere ou perto das estações Ostiense ou Tiburtina, essa é uma opção mais barata e, muitas vezes, mais prática.

ATENÇÃO: a passagem de papel do trem regional precisa ser validada na máquina validadora antes de embarcar. Em Fiumicino, a validação é feita nas catracas. A passagem de papel vale então por 90 minutos. Se você comprar a passagem online, ela só vale para o trem indicado nela (fonte: Trenitalia).

Roma: do aeroporto de Ciampino até o centro

Para Ciampino, a Ryanair voa partindo de Praga. Não há trem direto até o aeroporto, então você tem estas opções:

• Ciampino Airlink (ônibus + trem): o ônibus leva você até a estação de Ciampino, e de lá segue de trem até Termini. Uma única passagem da Trenitalia, por € 2,70 (cerca de R$ 16), vale para os dois trechos, e o trajeto costuma durar uns 35 minutos. Nos dias úteis, o primeiro ônibus sai às 5:55, e o último com conexão para o trem sai às 22:40. É a opção mais em conta.
• Ônibus direto até Termini: o Rome Airport Bus custa € 8 (cerca de R$ 48) online, leva uns 40 minutos e circula das 5:55 às 22:30. O Terravision custa a partir de € 6,50 (cerca de R$ 39) online, leva de 40 a 45 minutos, mas o primeiro ônibus só sai por volta das oito e meia. O SIT tem apenas três horários pela manhã.
• Transporte público: o ônibus ATAC 520 até a estação de metrô Cinecittà, e de lá a linha A do metrô até Termini. Uma única passagem BIT, por € 1,50 (cerca de R$ 9,00), vale para os dois trechos; conte com mais ou menos uma hora.
• Táxi: preço fixo de € 40 (cerca de R$ 240) por carro até o centro, dentro das Muralhas Aurelianas; as taxas extras já estão incluídas, e a corrida dura mais ou menos meia hora. Nos sites de algumas empresas ainda aparece o preço antigo de € 30 (cerca de R$ 180), que não vale mais.

Nápoles: Alibus

Ainda não estivemos em Nápoles, então aqui vão só os fatos: do aeroporto de Capodichino sai o ônibus Alibus até a Piazza Garibaldi, perto da estação central (segundo a operadora ANM, 15 minutos), e até o porto de Molo Beverello (35 minutos). A passagem custa € 5 (cerca de R$ 30). A passagem comprada com o motorista vale só para uma viagem; a passagem integrada, pelos mesmos € 5 (cerca de R$ 30), comprada em uma tabacaria ou pelo Tap&Go (encostando um cartão por aproximação), vale por 90 minutos e também para o restante do transporte público de Nápoles.

Bari: trem do aeroporto

Em Bari também ainda não estivemos. Do aeroporto Karol Wojtyła sai um trem da operadora Ferrotramviaria até Bari Centrale por € 5,30 (cerca de R$ 32); a viagem dura 15–17 minutos e há 34 partidas por dia.

Transporte pela Itália de trem: Trenitalia e Italo

Entre as grandes cidades, o trem é uma opção confortável: você não precisa se preocupar com rodovias, ZTL nem estacionamento. Na Itália circulam duas operadoras principais:

• Trenitalia – a operadora estatal, com trens de alta velocidade Frecce e também trens regionais. Aplicativo: iOS / Android.
• Italo – trens de alta velocidade privados entre as grandes cidades. Aplicativo: iOS / Android.

As passagens dos trens de alta velocidade são vendidas para um horário específico e costumam ser mais baratas quanto antes você comprar; então, se você já sabe a data, não deixe para comprar só na estação.

Transporte público em Roma: preços, aplicativos e dicas

O transporte público de Roma (metrô, ônibus, bondes) é operado pela ATAC e as passagens valem para tudo. Só cuidado: a BIT vale por 100 minutos para ônibus e bondes, mas no metrô você só pode usá-la uma vez.

Passagem	Preço	Validade
BIT	€ 1,50 (cerca de R$ 9,00)	100 minutos a partir da validação
MULTIBIT	€ 15 (cerca de R$ 90)	10× BIT
ROMA 24H	€ 8,50 (cerca de R$ 51)	24 horas a partir da validação
ROMA 48H	€ 15 (cerca de R$ 90)	48 horas
ROMA 72H	€ 22 (cerca de R$ 130)	72 horas
CIS	€ 29 (cerca de R$ 170)	7 dias a partir da primeira validação; não é vendida pelo Tap&Go nem por aplicativos parceiros

Pagamento com cartão: Em Roma funciona o Tap&Go, é só encostar o cartão por aproximação no validador ou na catraca, sem precisar comprar nada antes.

Aplicativo oficial: Desde o final de 2025, a ATAC tem o novo aplicativo Atac Roma com planejador de rotas, previsão de chegada em tempo real e compra de passagens. Você pode baixá-lo para iOS e Android. Passagens digitais da ATAC também são vendidas por aplicativos parceiros, como Trenitalia, MooneyGo ou Tabnet.

Vale a pena a passagem de dia inteiro? Com o cartão, você nem precisa decidir. Se, pelo Tap&Go, for cobrada a sexta passagem BIT dentro de 24 horas, o sistema cobra pelo dia inteiro só o valor da ROMA 24H, € 8,50 (cerca de R$ 51), que é menos do que seis BITs. Condição: use sempre o mesmo dispositivo durante todo o período. Se você começar com o cartão físico, não troque para o mesmo cartão no celular ou no relógio.

Com o cartão, em Roma você não paga mais do que € 8,50 (cerca de R$ 51) por 24 horas de transporte público.

Ônibus turístico, scooter e bicicleta em Roma

Roma é enorme e cheia de subidas, e se você não quiser fazer tudo a pé, tem três opções mais divertidas do que o metrô.

Ônibus panorâmico Hop-on Hop-off – passagem de 1 a 3 dias – a partir de € 22 (cerca de R$ 130), audioguia em 12 idiomas, cancelamento gratuito até 24 horas antes.

Roma de Vespa – passeio guiado de 2h30 – a partir de € 130 (cerca de R$ 780) por pessoa, você pode dirigir sozinho ou ir como passageiro, grupo pequeno.

Aluguel de e-bike em Roma – e-bike por 9 horas – a partir de € 45 (cerca de R$ 270), capacete e cadeado inclusos, cancelamento gratuito até 24 horas antes.

Já que você vai estar por lá, veja o que fazer em Roma no nosso guia completo de Roma.

Existe um único aplicativo de transporte público para toda a Itália?

Resposta rápida: não. Não existe um aplicativo estatal oficial de transporte público para toda a Itália: cada cidade tem sua própria operadora e, muitas vezes, seu próprio aplicativo (em Roma o Atac Roma, em Veneza o AVM Venezia, em Nápoles o Anm Go).

O que mais se aproxima disso é o aplicativo comercial MooneyGo (antigo myCicero). Ele vende passagens de transporte público de mais de 140 operadoras, passagens de trem da Trenitalia e da Italo, permite pagar as zonas azuis de estacionamento e o pedágio das rodovias. Você baixa para iOS e Android. Se você for passar por várias cidades, o MooneyGo evita que você tenha que baixar cinco aplicativos diferentes.

De carro pela Itália: aluguel de carro, pedágio e ZTL

Na Itália, o carro faz sentido principalmente onde o trem não chega: ao redor dos lagos, pela Toscana (por exemplo até San Gimignano), no sul. Evite ir de carro para as grandes cidades: os centros ficam fechados dentro de zonas ZTL (mais abaixo).

Alugamos carros pela Discover Cars. É um comparador de locadoras: em um só lugar você vê as ofertas de várias empresas e escolhe pelo preço e pelas condições. Nós escolhemos um Fiat pequeno e retiramos o carro perto de Sirmione. Os três dias saíram por 1.500 Kč (cerca de R$ 380).

No que prestar atenção: nós pegamos um carro de câmbio manual, e olha que no dia a dia a gente dirige um híbrido. Se for o seu caso também, saiba que os primeiros quilômetros vão exigir concentração. Se quiser automático, já filtre por isso na hora de reservar. Na escolha, ficamos de olho principalmente no valor da franquia e na política de combustível: o carro tem que voltar com o tanque no mesmo nível da retirada.

Dica: Se você for dirigir, arme-se de paciência. Os italianos costumam dirigir ocupando duas faixas, andam com a seta ligada o tempo todo e, na rotatória, chegam a ultrapassar (quando a largura da via permite). É preciso ter bastante tolerância e saber antecipar.

Onde se hospedar na Itália se você for de carro, e no que prestar atenção pelo caminho, contamos no artigo Itália de carro: as hospedagens do nosso roadtrip, avaliadas uma a uma.

Vinheta de rodovia na Itália? Não existe, paga-se pedágio

Nas rodovias italianas não se compra vinheta. Na maioria delas, você pega um tíquete na entrada e paga na saída de acordo com os quilômetros rodados.

• Como pagar: a faixa com placa azul aceita só cartão (por aproximação, sem PIN), a faixa com placa branca aceita dinheiro. Não entre na faixa amarela com a letra T: ela é só para os dispositivos eletrônicos Telepass.
• Quanto custa: em 2026, um carro de passeio paga mais ou menos 8 centavos de euro por quilômetro, passando de 9 nos trechos de montanha. Para você ter uma ideia: Brennero – Verona Nord € 16,80 (cerca de R$ 100), Verona – Milão uns € 12 (cerca de R$ 72), Florença – Roma € 20 (cerca de R$ 120). Para o valor exato, use a calculadora dos sites autostrade.it ou autobrennero.it.
• Perdeu o tíquete? Você paga o trecho a partir da praça de pedágio mais distante. Depois, é possível comprovar o ponto real de entrada online e pedir o recálculo.
• Não deu para pagar? A máquina emite um comprovante de pedágio não pago, e você quita o valor em até 15 dias pela internet. Depois disso, começam a incidir taxas adicionais.
• Trechos sem praça de pedágio: a rodovia Pedemontana perto de Milão (A36, A59, A60) não tem nenhuma praça de pedágio. O pedágio é pago online em até 15 dias, mesmo com placa estrangeira.

ZTL: onde não entrar de carro

ZTL (Zona a Traffico Limitato) é uma zona de acesso restrito, geralmente o centro histórico. A entrada é monitorada por câmeras que leem a placa, e quem não tem autorização recebe multa. Os horários e as regras são definidos por cada cidade. E atenção: no caso de carro alugado, a locadora pode repassar a multa para você, acrescida de uma taxa própria; leia as condições no momento da reserva. Antes de ir para uma hospedagem no centro, pergunte ao hotel se ele fica dentro da ZTL e se pode cadastrar sua placa para você.

Estacionamento na Itália: cores das faixas e aplicativos

O que significam as cores das faixas de estacionamento

Cor	Significado
Branca	Grátis, às vezes com limite de tempo (disco de estacionamento, disco orario)
Azul	Vaga paga (strisce blu) – parquímetro ou aplicativo
Amarela	Reservada – pessoas com deficiência, moradores, carga e descarga, carros oficiais. Nunca estacione aqui.

Vagas para gestantes e pais com filho de até 2 anos (autorização permesso rosa da prefeitura local) têm contorno amarelo e símbolo rosa. As vagas com carregador elétrico são identificadas por placa, e a cor das faixas varia de cidade para cidade.

Aplicativos de estacionamento

Não existe um único aplicativo que mostre as vagas livres na rua em toda a Itália e também permita reservá-las. O pagamento na rua e a reserva de estacionamentos são resolvidos por aplicativos diferentes:

Pagamento das zonas azuis pelo celular:

• EasyPark – mais de 650 cidades italianas, incluindo Roma, Milão, Nápoles, Bari e Verona. Você prorroga o tempo de estacionamento pelo celular, e o aplicativo avisa quando o tempo está acabando. Foi pelo EasyPark que pagamos o estacionamento na Itália. iOS / Android
• MooneyGo – zonas azuis em mais de 500 municípios, além de reserva de vagas em estacionamentos junto a aeroportos, estações e portos. iOS / Android

Encontrar e reservar estacionamento com antecedência:

• Parclick – reserva de vagas em garagens e estacionamentos, na Itália em cidades como Roma, Milão, Veneza, Florença, Nápoles e Bari. Reservar online costuma sair mais barato do que pagar no local. iOS / Android
• ParkinGO – estacionamentos junto a aeroportos, estações e portos com shuttle até o terminal, na Itália em 19 aeroportos. iOS / Android

Balsas no Lago di Garda: nossa maior dica

Aqui meus olhos brilham. Recomendamos muito as balsas, e foi no Lago di Garda que mais as usamos. Em pouco tempo e por um preço justo, você chega a outra cidadezinha, sem estresse e sem engarrafamento.

Estresse e engarrafamento? Isso não existe na balsa.

Quanto nos custou: de Sirmione a Desenzano, ida e volta, € 7 (cerca de R$ 42) por pessoa. Também fomos de balsa entre Lazise e Sirmione. Nesse trecho, a ida e volta custa € 23 (cerca de R$ 140) por pessoa, o mesmo valor de Sirmione até Bardolino (tabela de preços da Navigazione Laghi 2026). Os preços variam de acordo com a distância e o tipo de embarcação, e as linhas rápidas têm uma taxa extra. A tabela de preços e os horários atualizados você encontra no site da operadora Navigazione Laghi.

No lago circulam balsas tradicionais, catamarãs rápidos e a única balsa que leva carros, entre Toscolano-Maderno e Torri del Benaco. Se você quiser atravessar para a outra margem com o carro, é exatamente essa a rota.

O que esperar em Desenzano depois de desembarcar, contamos no artigo Desenzano del Garda: feira, porto e balsa saindo de Sirmione. Como ir de balsa de Limone até a outra margem, em Malcesine, nós descrevemos no guia Limone sul Garda.

Passeio de barco de Desenzano a Sirmione – cruzeiro panorâmico de 3 horas com tempo livre em Sirmione – a partir de € 35 (cerca de R$ 210), cancelamento gratuito até 24 horas antes.

Malcesine a bordo de um veleiro – passeio de 2 horas em veleiro histórico – a partir de € 40 (cerca de R$ 240), a parte norte do lago vista da água.

Bicicletas e scooters ao redor do Garda

Entre Peschiera, Sirmione e Bardolino dá para pedalar ao longo do lago, sem nenhuma preocupação com estacionamento.

Aluguel de e-bikes Peschiera–Sirmione–Bardolino–Borghetto – Aluguel de e-bikes Peschiera–Sirmione–Bardolino–Borghetto – e-bike por um dia inteiro – a partir de € 35 (cerca de R$ 210), cancelamento gratuito até 24 horas antes.

De Vespa ao redor do Garda saindo de Riva – scooter por 8 horas com roteiro no aplicativo – a partir de € 130 (cerca de R$ 780) para 2 pessoas, capacete e luvas inclusos.

Em Riva del Garda, em vez de um aluguel tradicional, o GetYourGuide oferece apenas passeios guiados de e-bike, a partir de € 78 (cerca de R$ 470).

Teleféricos, vaporetto e micro-ônibus locais: diversão por poucos euros

Não canso de repetir: se der, ande de teleférico, de balsa, de vaporetto e de micro-ônibus locais. É diversão por poucos euros!

Teleférico Malcesine – Monte Baldo

De Malcesine, você sobe de teleférico até o Monte Baldo, a uma altura de 1.760 m. No trecho de cima, a partir de San Michele, você vai numa cabine que, durante o trajeto, gira em torno do próprio eixo, então você tem vista para todos os lados. Como funciona o trajeto e o que fazer lá em cima, contamos em um artigo à parte Teleférico do Monte Baldo em Malcesine.

• Preço: ida e volta para adulto € 30 (cerca de R$ 180) na bilheteria, € 28 (cerca de R$ 170) online; júnior (nascidos em 2012 ou depois) € 18 (cerca de R$ 110), online € 16 (cerca de R$ 96).
• Temporada 2026: 4 de abril a 1º de novembro, primeira subida às 8:15, última às 18:00 (a partir de 5 de outubro, só até as 16:00).

Compre o bilhete online no site oficial: sai € 2 (cerca de R$ 12) mais barato.

Riva del Garda: elevador panorâmico até o Bastione

Em Riva del Garda quem leva você até o Bastione, a fortaleza veneziana acima da cidade, não é um teleférico tradicional, e sim um elevador panorâmico envidraçado, que em uns 3 minutos vence 130 metros de desnível. O bilhete de ida custa € 6 (cerca de R$ 36), e o de ida e volta € 10 (cerca de R$ 60) na alta temporada (1º de junho a 30 de setembro), e € 9 (cerca de R$ 54) fora dela. Crianças de até 120 cm não pagam.

Vaporetto em Veneza: bilhetes e preços

Em Veneza, o vaporetto (ônibus aquático) é o transporte público comum. Para nós, porém, foi um passeio panorâmico pelo preço de uma passagem.

Passagem ACTV	Preço
75 minutos	€ 9,50 (cerca de R$ 57)
1 dia (Venezia Daily Pass)	€ 25 (cerca de R$ 150)
2 dias	€ 35 (cerca de R$ 210)
3 dias	€ 45 (cerca de R$ 270)
7 dias	€ 65 (cerca de R$ 390)
72 h para jovens de 6 a 29 anos (com o cartão Rolling Venice, por € 6, cerca de R$ 36)	€ 27 (cerca de R$ 160)

ATENÇÃO: a bordo, desde julho de 2024, só se paga com cartão ou celular, não em dinheiro. Basta aproximar o cartão por aproximação do validador, ou então você compra a passagem no aplicativo oficial AVM Venezia Official App (iOS / Android), onde também dá para pagar o estacionamento nas zonas azuis.

Passe vaporetto ACTV – bilhete oficial de 75 minutos a 7 dias – a partir de € 10 (cerca de R$ 60), vale também para Lido, Murano e Burano, sem fila na bilheteria – recomendamos!

Para onde ir de vaporetto em Veneza, contamos no artigo O que fazer em Veneza. Onde estacionar se você for a Veneza de carro, você encontra no artigo Veneza de carro.

Os maiores erros e para quem o carro não é indicado

• Passagem de trem regional não validada. Um bilhete de papel sem o carimbo do validador é como se não tivesse bilhete nenhum.
• Entrar de carro no centro. As câmeras da ZTL não esperam você ler a placa. Estacione nos arredores e vá a pé ou de transporte público até o centro.
• Estacionar na faixa amarela. Vaga reservada não é “só um minutinho”.
• Dinheiro no vaporetto. A bordo, eles não aceitam mais dinheiro; leve um cartão com você.
• Só de carro ao redor do Garda. O carro é útil, mas entre as cidadezinhas na margem a balsa é mais prática: você não precisa se preocupar com engarrafamento nem com estacionamento na próxima cidade.

Para quem o carro na Itália não é indicado: se você for só a Roma, Veneza ou Florença, o carro vai mais atrapalhar do que ajudar. Trem, transporte público e vaporetto dão conta muito melhor. O carro vale a pena para os lagos, o interior e o sul, onde os trens circulam com pouca frequência.

Conclusão

Na nossa opinião: até a Itália de avião, do Fiumicino de Leonardo Express, por Roma de transporte público com cartão e ao redor do Garda de balsa. Alugue o carro pela Discover Cars, mas só onde não dá para passar sem ele. Seu companheiro de viagem é alto? Considere um carro um tamanho maior do que o nosso. E sempre que você vir um teleférico, um vaporetto ou um micro-ônibus local, suba neles. Por € 9,50 (cerca de R$ 57) de vaporetto em Veneza ou por € 7 (cerca de R$ 42) de balsa até Desenzano, você tem um passeio, não só um deslocamento.

Para onde ir na Itália e o que ver por lá, você encontra no nosso guia da Itália.

Perguntas frequentes

Como chego do aeroporto de Fiumicino ao centro de Roma? O jeito mais rápido é o trem Leonardo Express, por € 14 (cerca de R$ 84), até a Termini (32 minutos); o mais barato é o trem regional FL1, por € 8 (cerca de R$ 48), até Trastevere, Ostiense ou Tiburtina.

Quanto custa o transporte público em Roma? A passagem BIT, de 100 minutos, custa € 1,50 (cerca de R$ 9,00); a de 24 horas, € 8,50 (cerca de R$ 51); a de 72 horas, € 22 (cerca de R$ 130). Você também pode pagar com cartão por aproximação direto no validador.

Existe um único aplicativo de transporte público para toda a Itália? Oficial, não. O que cobre mais cidades e operadoras é o aplicativo comercial MooneyGo (antigo myCicero).

O que significam as faixas azuis nos estacionamentos na Itália? Vaga paga. As faixas brancas são grátis (às vezes com limite de tempo), as amarelas são reservadas.