Veneza é a única cidade da Europa onde o carro realmente não tem para onde ir. Não é que seja proibido: é que fisicamente não dá. A estrada que vem da terra firme simplesmente termina, e depois só há canais.
Isso parece simples, mas é exatamente por isso que dá para errar muito em Veneza antes mesmo de sair do carro. Onde deixá-lo, quanto vai pagar por isso, se vale a pena chegar até a borda da cidade ou deixar o carro na terra firme e vir de trem.
Neste artigo você vai encontrar as opções de estacionamento que nós mesmos usaríamos, os preços de cada uma e qual é a pegadinha em cada caso. Sobre o que ver em Veneza, quanto custam os ingressos e como funciona a taxa de entrada, temos um guia prático completo sobre o que fazer em Veneza.
Sinceramente: se Veneza for seu único destino, o trem é mais confortável. Ele para na estação de Santa Lucia, que já fica direto em Veneza, e você não precisa se preocupar com nada.
O carro faz sentido em um caso: quando Veneza é parte de uma viagem maior. A combinação Lago di Garda, Verona e Veneza funciona muito bem: Verona fica a uma hora de Veneza, e o lago, a duas. Como viajamos de carro pela Itália e como resolvemos a hospedagem com estacionamento, contamos em um artigo à parte sobre a Itália de carro.
Seja qual for a sua decisão, conte com uma coisa: o último trecho até Veneza você faz sem o carro. E se você chega de avião: o aeroporto Marco Polo fica em terra firme, do mesmo lado da ponte que os estacionamentos – são 15 km até Piazzale Roma, cerca de 20 minutos, e 11 km até Mestre, cerca de 17 minutos.
Veneza é uma ilha. Da terra firme sai uma única estrada: a Ponte della Libertà, que termina em dois lugares: Piazzale Roma e Tronchetto. Depois disso, o carro não vai mais.
E isso é importante entender logo de início, porque aqui é diferente da maioria dos centros históricos. Em cidades italianas com ZTL (zona de tráfego limitado) ou em Český Krumlov, você lida com permissões, placas e multas. Em Veneza não. No centro histórico não há ruas, então não tem por onde ir. Não existe nenhuma permissão, porque não há nada para autorizar.
Disso decorre a única pergunta prática que você precisa resolver: onde vai deixar o carro e quanto vai pagar por isso.
Piazzale Roma é o ponto final para tudo que tem rodas. Ônibus, táxis, o bonde vindo da terra firme. Daqui, você segue a pé ou de barco.
A maior garagem daqui é a municipal Autorimessa Comunale com mais de 2.000 vagas, aberta 24 horas por dia.
Piazzale Roma é a mais cara das três áreas. Faz sentido quando você fica só uma noite e quer ter o carro o mais perto possível, ou quando chega tarde da noite.
Mas a garagem municipal não é a única. Bem ao lado fica a particular Garage San Marco (Piazzale Roma 467/F), com 900 vagas em vários andares. Custa € 45 por 24 horas (cerca de R$ 270), o mesmo preço no local ou reservando online, e para ficar menos tempo tem faixas: € 25 (cerca de R$ 150) até cinco horas, € 35 (cerca de R$ 210) até dez horas. Vale a pena ler um item da tabela de preços: uma vaga no térreo tem uma taxa extra de € 10 (cerca de R$ 60) para cada 24 horas iniciadas, e é justamente por isso que só deixam você estacionar em um andar. Os dois valores, € 35 e € 45 (cerca de R$ 210 e R$ 270), vêm das tabelas de preços dos operadores, verificados em 4 de setembro de 2026.
Na entrada, você recebe um cartão com o número do andar onde deve estacionar. Estacione realmente nele e em nenhum outro, ou vai ter que se explicar com a administração do prédio.
Tronchetto é uma ilha artificial bem ao lado de Piazzale Roma, e é lá que fica o maior estacionamento na região de Veneza, com milhares de vagas. Costuma ter vaga livre mesmo quando Piazzale Roma já está lotado.
Daqui, você chega ao centro de duas formas:
A parte coberta da garagem tem altura limitada (fica por volta de 2,1 m), e a área externa aceita carros mais altos, furgões e motorhomes. Se você estiver com bagageiro de teto ou motorhome, conte com uma vaga ao ar livre.
Preço: € 29 por 24 horas (cerca de R$ 170), e o mesmo vale para cada 24 horas adicionais iniciadas. Para ficar menos tempo, há faixas: € 6, € 12, € 18, € 25 e € 27 (cerca de R$ 36, R$ 72, R$ 110, R$ 150 e R$ 160) até a quinta hora. Carros com mais de 225 cm de altura pagam € 29 (cerca de R$ 170) já a partir de 12 horas. Os valores são da tabela de preços do operador, verificados em 4 de setembro de 2026.
Se você encontrar outros números por aí (e vai encontrar), não se assuste: os € 25 e € 27 (cerca de R$ 150 e R$ 160) circulam pela internet como tarifa “diária”, mas na verdade são as faixas de quatro e cinco horas. Nós não estacionamos no Tronchetto; isso vem da tabela de preços do operador.
Mestre é uma cidade na terra firme, e é a solução mais prática para quem vai de carro. Daqui, o trem até Santa Lucia leva dez minutos e a passagem custa € 1,50 (cerca de R$ 9,00). No horário de pico, passa a cada poucos minutos, mas depois das dez da noite cai para uns quatro trens por hora, e o intervalo entre eles pode passar de meia hora. O último trem de volta de Santa Lucia sai pouco depois da meia-noite.
Estacionar em Mestre sai bem mais barato do que na ilha. Mas a maior vantagem está em outro lugar: muitos hotéis em Mestre têm estacionamento próprio, geralmente de graça ou por uma taxa simbólica. E os hotéis aqui saem bem mais baratos do que direto em Veneza.
Se você somar tudo isso – o que economiza no estacionamento mais o hotel mais barato -, a diferença num fim de semana prolongado passa fácil de cem euros (cerca de R$ 600).
Quando vamos a Veneza só por um dia, deixamos o carro no Venice City Park em Marghera (Via dei Petroli 5). É um estacionamento aberto e vigiado, não uma garagem, e funciona 24 horas por dia.
Para comparar com o que escrevemos acima: um dia em Piazzale Roma custa € 35 (cerca de R$ 210), no Tronchetto € 29 (cerca de R$ 170). Para uma visita de um dia a Veneza, essa é a opção razoável mais barata que conhecemos, e o preço que pagamos por isso é o de uma passagem de ônibus.
Fotografamos os preços na entrada em 17 de agosto de 2026 e conferimos com a tabela do operador. A diferença sazonal é importante: em agosto, a placa mostra a tarifa de alta temporada, de oito euros (cerca de R$ 48); em novembro, você paga € 6,50 (cerca de R$ 39).
Nós mesmos não dormimos em Mestre: ficamos hospedados em Piazzale Roma, veja mais abaixo.
É aqui que tudo muda de figura. O estacionamento não é cobrado uma única vez, mas para cada dia iniciado.
Três dias em Piazzale Roma significam € 105 (cerca de R$ 630) só pelo carro ficar parado em algum lugar. Em Mestre, com o mesmo dinheiro, você paga o hotel com estacionamento incluído e ainda sobra.
A regra simples que vem disso: para uma noite, vale a pena pagar e ter o carro por perto. Para três noites ou mais, vale a pena Mestre.
Essa decisão influencia o preço e a experiência da estadia inteira mais do que a escolha do estacionamento.
Um hotel com estacionamento próprio na Veneza histórica praticamente não existe, porque não tem onde. Então você deixa o carro em Piazzale Roma ou no Tronchetto e chega à hospedagem a pé ou de vaporetto.
O que você ganha com isso: Veneza de manhã antes das oito e à noite depois que os excursionistas de um dia vão embora. É realmente uma cidade diferente da que aparece nas fotos cheias de multidões.
E tem mais uma coisa que também pesa no bolso: se você passar pelo menos uma noite em Veneza, você não paga a taxa de entrada para turistas de um dia. Mesmo assim, você precisa se registrar – no guia sobre o que fazer em Veneza explicamos como funciona a taxa e para quais dias ela vale.
Hospedagem no centro histórico de Veneza – a melhor relação entre preço e localização costuma ficar nos bairros de Cannaregio e Dorsoduro.
Praticamente não existir não significa que não existe. O Hotel Santa Chiara, quatro estrelas, fica, segundo o próprio site, no endereço Santa Croce 548, bem em Piazzale Roma, e ele mesmo afirma ser o único hotel do centro histórico com estacionamento próprio no local. Nós ficamos hospedados lá, e é exatamente como parece: de um lado o canal, do outro a entrada da garagem.
O GPS nos levou sem problemas, só tenha em mente que de carro você chega até a ponte de pedestres. Dali não dá mesmo para seguir. Você entrega o carro para o funcionário, que o leva até a garagem subterrânea num elevador para carros e é tudo feito de um jeito bem sofisticado. Esse serviço de valet também faz parte do que você está pagando.
Mas conte com o preço. O estacionamento nos custou € 95 (cerca de R$ 570) por noite na alta temporada. O hotel não divulga nenhuma tabela de preços de estacionamento, então encare isso como o que nós pagamos, não como uma tarifa oficial. Para comparar: a Garage San Marco fica a 250 metros na mesma praça por € 45 (cerca de R$ 270) as 24 horas, e a garagem municipal Autorimessa Comunale por € 35 (cerca de R$ 210). Você paga a mais pela comodidade de chegar de carro quase até a porta do quarto, e isso se nota.
Vai de carro elétrico? Carros elétricos não podem entrar na garagem subterrânea do hotel. Só ficamos sabendo disso na recepção, na hora de chegar. O hotel não escreve isso em lugar nenhum, e as normas italianas para garagens subterrâneas tratam de GLP, não de eletricidade, então parece ser uma regra da própria casa – confirme isso na hora de reservar. A boa notícia é que um pouco mais adiante dá certo: a Garage San Marco tem carregadores em alguns andares por € 35 (cerca de R$ 210) por carga, e o Tronchetto oferece uns quarenta deles.
Para nós, é a opção mais sensata se você for de carro. Você estaciona no hotel, o carro fica parado a estadia inteira, e você vai a Veneza de trem por € 1,50 (cerca de R$ 9,00).
Na hora de reservar, confira duas coisas. Primeiro: que o estacionamento é realmente no hotel, e não a indicação de um estacionamento público a três ruas dali. Segundo: se está incluído no preço ou se tem uma taxa extra por noite.
Hospedagem em Mestre com estacionamento – filtre por estacionamento e pela distância até a estação Venezia Mestre.
O mapa está centralizado em Piazzale Roma, exatamente onde você termina de carro. Arraste-o em direção à terra firme e você vai ver Mestre e Marghera – e, de cara, aquela diferença de preço que é o assunto desta seção inteira. Dá para filtrar por preço, avaliação e distância da estação.
Para nós, o que faz mais sentido é este roteiro:
O carro se move só duas vezes durante toda a estadia, e você não paga nem um euro de estacionamento em Veneza.
Veneza não é uma cidade aonde se chega de carro: é Veneza, aonde, de carro, você chega até a borda. Assim que você entende isso, o resto é simples.
Para uma noite, com vontade de ser o primeiro na basílica de manhã: Piazzale Roma, e pagar por isso. Para mais dias ou com a família: Mestre, hotel com estacionamento e trem. Os dois funcionam, cada um do seu jeito e por um preço diferente.
Depois de resolver o estacionamento, o resto de Veneza – ingressos, gôndolas, onde comer e como fugir das multidões – você encontra no nosso guia completo sobre o que fazer em Veneza.
O carro sempre fica na borda da cidade. As opções que nós usaríamos são quatro: Piazzale Roma (o mais perto do centro: € 35, cerca de R$ 210, na garagem municipal, ou € 45, cerca de R$ 270, na Garage San Marco ao lado, por 24 horas), Tronchetto (um estacionamento maior um pouco mais adiante, por € 29, cerca de R$ 170, as 24 horas, ligado ao centro pelo People Mover por € 1,50, cerca de R$ 9,00), Venice City Park em Marghera (o mais barato: € 8, cerca de R$ 48, por dia na alta temporada, e € 6,50, cerca de R$ 39, fora dela, com um ônibus para Veneza parando a cinquenta metros dali) e Mestre, na terra firme, onde o estacionamento é bem mais barato e de onde sai um trem para Veneza por € 1,50 (cerca de R$ 9,00).
Não. Da terra firme sai uma única estrada, a Ponte della Libertà, que termina em Piazzale Roma e no Tronchetto. Na Veneza histórica não há ruas, então o carro não consegue ir além disso. Não é uma questão de permissão ou multa: simplesmente não há por onde passar.
Na garagem municipal em Piazzale Roma, € 35 (cerca de R$ 210) por 24 horas; na Garage San Marco, ao lado, € 45 (cerca de R$ 270). No Tronchetto, € 29 (cerca de R$ 170) por 24 horas, com tarifa diferente para carros com mais de 225 cm de altura. O mais barato é estacionar na terra firme: o Venice City Park em Marghera custa € 8 (cerca de R$ 48) por dia na alta temporada e € 6,50 (cerca de R$ 39) fora dela. Muitos hotéis em Mestre ainda têm estacionamento próprio de graça ou por uma taxa pequena.
Se Veneza for seu único destino, o trem é mais confortável, porque para direto na cidade. O carro faz sentido quando Veneza é parte de uma viagem mais longa pela Itália, por exemplo combinando com o Lago di Garda e Verona.
Se você for de carro, Mestre é mais prático: hotel com estacionamento próprio, o carro fica parado a estadia inteira, e o trem para Veneza passa a cada poucos minutos no horário de pico. Já direto em Veneza, você vive a cidade de manhã cedo e à noite sem multidões, e não paga a taxa de entrada para turistas de um dia.
A taxa é para turistas de um dia em datas selecionadas, não depende do meio de transporte. Se você passar pelo menos uma noite em Veneza, não paga, mas o registro é necessário mesmo assim. Explicamos os detalhes e as datas atuais no nosso guia completo de Veneza.
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