Vi står i Smíchov, klockan är åtta på morgonen, och Daniel försöker få bilen in i en parkeringsruta som verkar vara ritad av någon som aldrig sett en kombi eller SUV. Tredje försöket. Bakom oss väntar tålmodigt en kvinna i en elektrisk Fiat och låtsas att hon inte tittar. Till slut lyckas det, vi kliver ur, och jag tänker för mig själv – det här är precis den stund då du uppskattar att du inte lämnat kvar 1 100 Kč (cirka 495 SEK) i ett centralt garage för hela dagen, utan står här, varifrån spårvagn nian tar dig till Nationalteatern (Národní divadlo) på sju minuter.
Parkering i Prag har rykte om sig att vara en mardröm, och ärligt talat förtjänar den delvis det. Men efter alla år vi har kört bil hit har vi finslipat ett system som fungerar: var du ska lämna bilen, när det är värt att betala för ett garage och när en tunnelbanebiljett räcker, och om det lönar sig att sova i utkanten av staden eller betala extra för att bo centralt. Den här artikeln handlar just om det – och det är en fördjupning av vår kompletta guide till Prag, som du absolut bör läsa om du också funderar på vad du ska se i Prag och hur du ska planera din rutt.
Låt oss vara ärliga direkt: i centrala Prag finns det bedrövligt få parkeringsplatser, och det som finns är antingen en blå boendezon – där du som besökare bara får parkera en timme (i centrum) eller tre (utanför centrum), och bara via appen – det finns inga biljettautomater i den blå zonen – eller ett dyrt garage. Den som tror att man kan köra runt tre kvarter och hitta en ledig gatuplats vid Staroměstské náměstí kommer snarare att tillbringa hela förmiddagen med det än att spara några hundra tjeckiska kronor.
En bil i centrala Prag står dig dyrt – och står, i ordets mest bokstavliga bemärkelse, större delen av tiden. Det lönar sig att lämna den där det är billigt, och lösa resten av dagen med spårvagn och tunnelbana.
Vår strategi är enkel: parkera i utkanten eller på ett lättillgängligt ställe vid en spårvagnslinje, och ta kollektivtrafiken in till centrum. Det låter tråkigt, men det fungerar utmärkt, och du slipper leta efter en plats i den blå zonen, där du som besökare bara får stå en timme i Prag 1 eller Prag 2, och bara via appen.
För mig är Smíchov utan tvekan den bästa kompromissen mellan pris, tillgänglighet och bekvämlighet. Härifrån går spårvagn nr 9 direkt in till centrum – till Nationalteatern (Národní divadlo), köpcentret Máj och Václavské náměstí är det bara några hållplatser, och resan tar inte längre än 10–15 minuter. Spårvagn nr 15 går åt ett annat håll, men också in mot centrum: via Malostranské náměstí ända till náměstí Republiky, alltså direkt till Palladium. Inga byten, inget letande runt i tunnelbanan med väskor.
Köpcentret Nový Smíchov (Kartouzská 233/9, Prag 5) Öppna i Google Maps har ett av de mest fördelaktiga parkeringserbjudandena i hela Prag, om du bara vet hur du ska göra. På vardagar är den första timmens parkering gratis, och på helger och allmänna helgdagar är hela tre timmar gratis. När den fria tiden är slut kostar varje påbörjad timme 70 Kč (cirka 32 SEK).
OBS: den fria tiden räknas bara en gång per besök – systemet spårar registreringsnumret, och gratisparkeringen kan användas igen först mer än 2 timmar efter att du lämnat parkeringen. Du kan alltså inte köra ut och direkt köra in igen för att ”förlänga” din gratistimme. Men du kan lämna parkeringen och komma tillbaka igen inom den fria timmen (eller de tre timmarna) om du inte har använt hela tiden. Jag och Daniel gör ibland så här, när vi bara vill åka iväg en kort sväng och sedan komma tillbaka till parkeringen.
Parkeringen är öppen dagligen från 5:50 till midnatt, vilket alltid har räckt för oss – även efter en sen middag i centrum hinner du lugnt tillbaka hit. Den som vill lämna bilen här hela helgen kan använda det förmånliga helgkortet, från fredag 16:00 till söndag 18:00 för 590 Kč (cirka 266 SEK) med obegränsat antal in- och utfarter – det passar bra om du också planerar en utflykt utanför Prag.
När Nový Smíchov är fullt (det händer mest på helgeftermiddagar) flyttar vi oss några hundra meter längre bort till garaget under biografen CineStar i komplexet Anděl City (Radlická 3227/1f, Prag 5). Öppna i Google Maps Timtaxan här är 50 Kč (cirka 23 SEK) och en hel dag kostar 1 000 Kč (cirka 450 SEK). Timtaxan är alltså lägre än i Smíchov (70 Kč), men tack vare den fria timmen blir Smíchov billigare på vardagar upp till ungefär tre timmars parkering – vid fyra timmar och mer lönar sig Anděl (200 Kč mot 210 Kč). På helger, då du har tre timmar gratis direkt i Smíchov, håller Smíchov ställningen upp till tio timmars parkering; från och med elfte timmen är Anděl billigare, och har dessutom en dygnstaxa på 1 000 Kč som tak. Den stora fördelen med Anděl City är dock en annan: garaget är öppet dygnet runt, 7 dagar i veckan, så du kommer in även sent på natten. Mellan 2:00 och 5:30 kommer du dock bara in med ett kort för långtidsparkering. Tänk på den maximala tillåtna fordonshöjden på 2 meter – med skåpbil, takbox eller något högre än en vanlig kombi kommer du inte in här.
Vårt tips: Om du planerar att gå på bio parkerar CineStars besökare gratis de första 5 timmarna – det räcker att få parkeringsbiljetten förlängd i biografkassan.
När vi verkligen behöver vara i hjärtat av Prag – till exempel för en middag i närheten av Staroměstské náměstí, eller för att vi har med oss någon som inte kan gå till fots – tar vi bilen direkt till köpcentret Palladium (náměstí Republiky 1, Prag 1). Öppna i Google Maps Det är det största underjordiska garaget i Prag 1 med 700 parkeringsplatser på tre underjordiska våningar. Daniel kör alltid direkt en våning längre ner än infarten, det finns alltid mycket fler platser där. Eftersom vi har en kompakt SUV (en hälsning till vår Toyota Corolla Cross!) är det lättare att manövrera på de lägre våningarna. Men det finns gott om plats överallt, och du kommer fint runt i kurvorna.
Timtaxan är 65 Kč (cirka 29 SEK), både på vardagar och helger – Palladium skiljer inte mellan veckodagar i sina priser, vilket är en trevlig förenkling jämfört med andra garage. Dygnstaxan blir 1 100 Kč för 24 timmar.
Vårt tips: Om du kör till Prag regelbundet lönar det sig att köpa ett paket med 20 timkuponger för 1 000 Kč – då blir timmen 50 Kč istället för de vanliga 65 Kč. Paketet får du direkt i receptionen i kontorsdelen av byggnaden, men bara på vardagar.
Palladium är den enda av våra tre parkeringar där det inte spelar någon roll om du kommer på en vardag eller helg – priset är alltid detsamma
Palladium är inte det enda alternativet. När det är fullt eller du är på väg någon annanstans än till náměstí Republiky finns det ytterligare två bevakade underjordiska garage som fungerar tillförlitligt:
Om du verkligen behöver stå i centrum hela dagen växer timtaxan snabbt till en obehaglig summa – i Palladium blir dygnstaxan 1 100 Kč (cirka 495 SEK) för 24 timmar. Men det finns ett billigare sätt: Mr. Parkit hyr ut lediga platser i privata garage och på innergårdar mitt i centrum, till exempel på gatan Panská. Du bokar platsen i förväg via appen och betalar betydligt mindre än i ett vanligt parkeringshus. För ett heldagsbesök i centrum är det enligt oss det billigaste rimliga alternativet.
Vårt tips: Boka i god tid. I december, när hela Tjeckien strömmar in mot centrum för julmarknaderna, blir platserna slutsålda flera dagar i förväg.
Nödlösning: parkeringsplatsen Wilsonova vid centralstationen (Hlavní nádraží). Det är varken billigast eller särskilt trevligt, men det ligger nära centrum och det brukar finnas plats även när de omkringliggande garagen är fulla.
Om du kommer till Prag norrifrån (till exempel från motorväg D8) eller helt enkelt vill lämna bilen så billigt som möjligt för hela dagen, är P+R Letňany (vid tunnelbanestationen Letňany på linje C) ett tydligt val. En öppen, obevakad parkering direkt vid tunnelbanelinje C med nästan 700 platser, och framför allt – priset är 50 Kč (cirka 23 SEK) för de första 24 timmarna och bara 10 Kč för varje ytterligare timme, utan någon gräns för hur länge du får stå. Det är utan tvekan den billigaste ”stora” parkeringen i Prag som vi har hittat.
Från Letňany är det med tunnelbanan lite längre till centrum än från Smíchov (tunnelbanan går från Letňany till Muzeum, det vill säga till övre änden av Václavské náměstí, 18 minuter), så vi rekommenderar Letňany snarare som det första stoppet efter att du kommit till Prag – du lämnar bilen här under hela vistelsen och tar dig fram med tunnelbanan, eller som parkering när du är på väg till mässområdet PVA Letňany – där pågår just nu till exempel Harry Potter-utställningen – eller till köpcentret Letňany.
OBS: De lila (blandade) zonerna direkt på gatorna kring Letňany är avgiftsbelagda dygnet runt, 7 dagar i veckan – även på helgen. På vardagar betalar du 20 Kč/timme (cirka 9 SEK), på helgen 5 Kč/timme (cirka 2 SEK) – på helgen är det alltså inget drama, men på vardagar är infartsparkering P+R för 50 Kč för hela dagen ojämförligt billigare. Lita inte på att ”du inte behöver betala för en lila zon över natten”, i Letňany gäller det tyvärr inte.
Letňany är inte den enda fördelaktiga infartsparkeringen i Prag – beroende på varifrån du kommer lönar det sig att välja en annan. Alla nedan drivs direkt av staden (TSK, a.s.) eller av trafikbolaget (Dopravní podnik), så priserna är lika transparenta som vid Letňany – 50 Kč (cirka 23 SEK) för de första 24 timmarna, 10 Kč för varje ytterligare timme, utan begränsning av den totala parkeringstiden. Undantaget är Zahradní Město – det är gratis, men har bara 31 platser och maximalt 12 timmar.
För mig är det fantastiskt att du, oavsett varifrån du kör till Prag, inom 10–15 minuters körning hittar en infartsparkering för bara några tiotals tjeckiska kronor om dagen. Tänk bara på att platserna inte går att boka i förväg – i morgonrusningen händer det att de är fulla. Och om du istället planerar att åka ut från Prag med bil, har vi en separat översikt endagsutflykter från Prag.
Helt klart ja, och här är matematiken. En biljett för 30 minuter i appen PID Lítačka kostar 36 Kč (cirka 16 SEK), för 90 minuter 46 Kč – det är billigare än en extra timme i ett centralt parkeringshus, där taxan ligger mellan 50 och 70 Kč. (På infartsparkeringarna P+R gäller det inte – där kostar varje ytterligare timme bara 10 Kč, så där lönar det sig att låta bilen stå.) Bäst är dock att räkna direkt på hela dagen: P+R för 50 Kč plus en 24-timmarsbiljett för 140 Kč blir 190 Kč (cirka 86 SEK) och täcker obegränsade resor med tunnelbana, spårvagn och buss. En hel dags parkering i Palladium kostar 1 100 Kč (cirka 495 SEK). Det är en skillnad som betalar en middag för två.
Stämmer det då alls att billigare boende i utkanten av Prag i slutänden sparar pengar, när du måste räkna in biljetterna också? Ja – även med biljetter till kollektivtrafiken blir det praktiskt taget alltid billigare att sova utanför Prag 1 och pendla in, än att betala tillägget för läget mitt i centrum. Skillnaden i rumspris brukar vara betydligt större än några tiotals tjeckiska kronor för biljetten.
| Giltighetstid | Vanlig biljett | Biljett i appen PID Lítačka | Gäller på bergbanan till Petřín |
|---|---|---|---|
| 30 minuter | 39 Kč / 18 SEK | 36 Kč / 16 SEK | Nej |
| 90 minuter | 50 Kč / 23 SEK | 46 Kč / 21 SEK | Nej |
| 24 timmar | 150 Kč / 68 SEK | 140 Kč / 63 SEK | Ja |
| 72 timmar | 350 Kč / 158 SEK | 340 Kč / 153 SEK | Ja |
Du köper biljetten i automaten vid hållplatsen, i appen PID Lítačka, på försäljningsställen eller genom att hålla ett kontaktlöst betalkort mot avläsaren i fordonet eller vid hållplatsen. De kortare 30- och 90-minutersbiljetterna gäller inte på bergbanan till Petřín – där behöver du minst en 24-timmarsbiljett.
Vårt tips: Innan du låter dig rådas av någon på gatan eller en ”hop-on hop-off”-försäljare, ladda ner appen PID Lítačka (App Store / Google Play) eller Google Maps – appen föreslår direkt den billigaste biljetten och visar aktuella förbindelser med spårvagn och tunnelbana mer exakt än någon biljettförsäljare.
Hotell utanför Prag 1 har nästan alltid egen parkering eller garage – något som bara en handfull lyxadresser i centrum har råd med. Vi har valt ut fyra beprövade tips i Prag 8, 9 och 4, alla med bra tunnelbaneförbindelse till centrum.
Utvalda utifrån egen erfarenhet
Om du vill ha gångavstånd till centrum och inte har något emot att åka spårvagn, är de här två hotellen i Smíchov för mig den perfekta kompromissen – dessutom precis i det området där vi själva parkerar.
Och om du lockas mer av sidan närmare Gamla stan och Palladium, passar de här två i Karlín perfekt:
Att lita på ”en ledig plats i centrum”. Det första året körde jag och Daniel runt i Malá Strana i nästan en timme och letade efter en plats som helt enkelt inte fanns. I dag vet vi bättre – som besökare kan du praktiskt taget inte parkera lagligt någonstans i Prag 1. Antingen saknas platser, priset är för högt, eller så finns det en tidsbegränsning (till exempel max 1 timme).
Att betala kontant där det inte går. Inte alla parkeringar tar kort och inte alla garage tar kontanter – kolla upp det i förväg så att du inte står vid bommen med en tom plånbok. Köpcentrum tar praktiskt taget alltid kort.
Att ignorera de lila zonerna utanför centrum. Vi trodde att ”en zon i utkanten = billigare eller gratis på helgen”. I Letňany stämmer det bara delvis – zonerna är avgiftsbelagda dygnet runt.
Om du åker till Prag bara för en dag utan bagage och vill vara så nära centrum som möjligt oavsett pris, kanske det passar dig bättre att parkera direkt i Palladium och inte flytta bilen alls. Och om du reser med små barn och barnvagn, räkna med att byten till spårvagn från Smíchov innebär lite mer krångel än ett hotell direkt i Prag 1.
Det lönar sig inte alltid att köra direkt till ett parkeringshus. Om du bara behöver stanna en kort stund i centrum – uträtta ett ärende hos en myndighet, hämta ett paket eller bara ta en snabb kaffe – kan du gott parkera direkt i den blå, lila eller orange zonen. I en sådan situation är för mig den bekvämaste appen Citymove. Den hanterar betalning för parkering i alla Prags zoner, inklusive de blå, och det viktigaste – du kan spara ett obegränsat antal registreringsnummer i den, så om du kör omväxlande med två bilar (eller till exempel lånar föräldrarnas), behöver du inte skriva in numret på nytt. Direkt på kartan ser du dessutom i färg var varje zon börjar och slutar, så det kan inte hända att du av misstag står en bit bort i en dyrare zon.
Den största fördelen jämfört med en klassisk parkeringsautomat är dock den här: du kan avsluta parkeringen i förtid när som helst. Du betalar alltså verkligen bara för den tid du faktiskt tillbringar på platsen – ingen avrundning uppåt till hela timmar i förväg som med en papperslapp. Appen varnar dig dessutom innan giltighetstiden går ut, och du kan förlänga tiden med ett enda klick direkt från telefonen, utan att springa tillbaka till automaten.
Appen hittar du gratis på App Store och på Google Play.
OBS: Utöver parkeringsavgiften tar Citymove ut en serviceavgift – max 15 % av parkeringsavgiften, dock minst 2 Kč. Det exakta beloppet ser du alltid innan du betalar direkt i appen, så inga otrevliga överraskningar. Även med avgiften kommer du fortfarande billigare undan vid korta stopp på några tiotals minuter än med en papperslapp, där du betalar i förväg för en hel timme.
Vårt tips: Det här alternativet rekommenderar vi främst för korta stopp på några tiotals minuter upp till några timmar. För en hel dag i centrum lönar det sig fortfarande mer med ett parkeringshus med fast dygnstaxa, eftersom timtaxan på gatorna i centrala Prag 1 kan klättra ganska högt.
Om du inte vill betala en extra serviceavgift finns det ännu ett alternativ – appen PID Lítačka, som du ändå kommer att ha i telefonen för biljetterna till kollektivtrafiken. Den klarar nämligen även direktbetalning av parkeringsavgiften i alla avgiftsbelagda zoner i hela Prag, med ett enda klick med kort, via Apple Pay eller Google Pay. Precis som med Citymove kan du spara ditt registreringsnummer, enkelt förlänga parkeringen och på kartan se en översikt över zoner och P+R-parkeringar med aktuell kapacitet.
Den största skillnaden mot Citymove: utöver parkeringsavgiften tar PID Lítačka inte ut någon serviceavgift, så du betalar exakt vad själva parkeringen kostar. Nackdelen brukar vara ett något mer avskalat gränssnitt specifikt för parkering – Citymove har en mer genomarbetad karta med färgkodade zoner och smidigare hantering av flera fordon samtidigt. För mig är det ändå mest en fråga om personlig preferens; båda apparna fungerar pålitligt och du laddar ner båda gratis.
Appen PID Lítačka hittar du på App Store och på Google Play.
I centrum praktiskt taget ingenstans. Närmast ”gratis” kommer du på parkeringen vid köpcentret Nový Smíchov, där du har den första timmen på vardagar och tre timmar på helgen utan avgift. Den fria tiden räknas dock bara en gång per besök, systemet håller koll på registreringsnumret, och du kan utnyttja det igen först mer än två timmar efter att du kört ut. För en hel dag är det billigaste alternativet infartsparkeringen P+R för 50 Kč (cirka 23 SEK) de första 24 timmarna.
I köpcentret Palladium, det största underjordiska garaget i Prag 1, kostar en timme 65 Kč (cirka 29 SEK), samma pris på vardagar som helger, och dygnstaxan blir 1 100 Kč. Om du åker till Prag regelbundet lönar det sig med ett paket på 20 timkuponger för 1 000 Kč, vilket gör att timmen landar på 50 Kč. För en hel dag i centrum blir det ändå billigare med en reserverad plats via Mr. Parkit än med garagets dygnstaxa.
Praktiskt taget nej. De blå zonerna i Prag 1 är primärt avsedda för boende, och som besökare har du inte rätt till parkering till rabatterat pris där. Det enda verkliga alternativet är betalda underjordiska garage som Palladium, eller kort uppställning i zonen betald via appen Citymove eller PID Lítačka.
Infartsparkeringarna P+R kostar 50 Kč (cirka 23 SEK) för de första 24 timmarna och 10 Kč för varje ytterligare timme. Biljetten till kollektivtrafiken ingår inte, den köper du separat – i appen PID Lítačka kostar den 36 Kč för 30 minuter, 46 Kč för 90 minuter och 140 Kč för en hel dag.
Ja. Parkeringen är obevakad men öppen dygnet runt och uppställningstiden är inte begränsad. För de första 24 timmarna betalar du 50 Kč (cirka 23 SEK) och för varje ytterligare timme 10 Kč, alltså en bråkdel av vad en timme i ett centralt parkeringshus kostar.
Det mest förnuftiga valet är någon av infartsparkeringarna P+R – Letňany, Chodov, Zličín eller Skalka beroende på från vilket håll du kommer. Uppställningstiden är inte begränsad. Räkna dock med att det efter de första 24 timmarna tas ut 10 Kč (cirka 5 SEK) för varje ytterligare timme, inte en fast dygnsavgift, så vid längre uppställning bör du räkna ut slutsumman själv eller kontrollera den aktuella taxan på plats.
Det beror på zonen. I de lila boendezonerna i ytterområdena, till exempel just i Letňany, betalar man 24 timmar om dygnet, 7 dagar i veckan, så lita inte på ”gratis på helgen”. Den aktuella giltigheten för en specifik zon ser du i färg direkt på kartan i appen Citymove.
Nej. Kupongpaket, till exempel i Palladium, lönar sig först vid upprepade besök. För en enda helg räcker det att använda det förmånliga helgkortet vid Nový Smíchov för 590 Kč (cirka 266 SEK) från fredag 16:00 till söndag 18:00 med obegränsat antal in- och utfarter, eller den vanliga timtaxan.
Vår kombination: parkera i Smíchov eller Letňany, sova på ett hotell med egen parkering utanför Prag 1, och lösa resten av vistelsen med spårvagn och tunnelbana. Du sparar tiotals procent jämfört med vad du skulle betala för parkering och boende mitt i stadens hjärta – och lita på oss, efter en dag på benen i centrum uppskattar du att du åker spårvagn tillbaka till hotellet istället för att gå till fots genom halva Prag. Och om du fortfarande väljer stadsdel har vi skrivit var du ska bo i Prag – för varje del av staden skriver vi hur det är med parkering och hur många minuter det är till centrum. Om du fortsätter söderut från Prag har vi exakt samma översikt över parkering och boende även för Český Krumlov med bil.
Var du parkerar i Karlovy Vary, vad det kostar och var det är gratis. Priser för garaget under náměstí, infarten till kurortszonen och promenaden till kolonnaden.
Läs
Var du ska bo i Prag, stadsdel för stadsdel, skrivet av två som bor här. Priser, läge, nattbuller och vilka gator vi själva skulle undvika.
Läs
Prachovklipporna på en halvdag eller en hel: de tre slingorna, vad entrén och parkeringen kostar, och varför den gröna tar längre tid än skylten säger.
Läs
SV
