Bil till Italien 2026: tåg, flyg och vägtullar

Vår resa runt Italien började i Rom: Daniel och jag flög från Prag med Wizz Air, landade på Fiumicino och gick direkt till tåget mot Termini. Inget letande efter taxi. En halvtimmes resa och tåget tog oss nästan ända fram till boendet, som låg bara 10 minuter från Colosseum. För mig är det här tåget något av det bästa som väntar dig i Rom när du har landat.

Vid Gardasjön (Lago di Garda) hyrde vi däremot en liten Fiat via Discover Cars. En upplevelse för mig. Min tvåmeterslånga Daniel var bara halvnöjd 😀. Och som om inte det vore nog: hemma kör vi hybrid, den här hade manuell växellåda. En rejäl omställning för Daniel.

Transport i Italien är ändå enklare än det verkar, om du vet vad du ska använda till vad. På längre sträckor tåg eller bil, i städerna kollektivtrafik, på sjöarna och i den venetianska lagunen båtar. Här är allt vi har lärt oss och tagit reda på, med aktuella priser från officiella källor. Tips på vad du kan se i Italien hittar du i vår Italienguide.

Snabb sammanfattning för dig som har bråttom

• Flyg från Prag: norr och Garda = Milano (Malpensa, Bergamo), Rom = Fiumicino eller Ciampino, söder = Neapel och Bari. Till Venedig går direktflyget från Prag till Treviso, och till Marco Polo från oktober 2026.
• Bil från Prag (vår rutt): till Gardasjön tar det ungefär 8,5 timmar via Tyskland och Brenner. Österrikisk vinjett (motorvägsavgift) 12,80 € för 10 dagar, Brenner A13 12,50 €, i Italien betalar du vägtull i stället för vinjett (Brenner–Verona 16,80 €).
• Från Fiumicino till Rom: Leonardo Express 14 €, 32 minuter till Termini. Regionaltåget FL1 8 €, till Trastevere cirka 27 minuter (källa: Trenitalia).
• Kollektivtrafik i Rom: biljetten BIT 1,50 € för 100 minuter, 24 h 8,50 €, 72 h 22 € (källa: ATAC).
• Båtar på Gardasjön: en tur och retur-biljett från Sirmione till Desenzano kostade oss 7 € per person, till Lazise eller Bardolino kostar en tur och retur-biljett 23 € (prislista 2026).
• Linbanan Malcesine–Monte Baldo: 30 € tur och retur i kassan, 28 € online (källa: Funivie del Baldo).
• Vaporetto i Venedig: 9,50 € för 75 minuter, dagskort 25 € (källa: ACTV).
• Parkering: vita linjer = gratis, blå = avgiftsbelagda, gula = reserverade. Och se upp för ZTL-zoner (körförbudszoner för obehöriga fordon).
• Någon enhetlig nationell app för kollektivtrafik finns inte i Italien – närmast kommer den kommersiella appen MooneyGo.

Så tar du dig till Italien: med flyg, tåg eller bil

Flyg: direktflyg från Prag, där vi själva startar

Från Prag, vår hemmaflygplats, går det direktflyg till över tio flygplatser i Italien. Enligt destinationskartan från Prags flygplats är detta de viktigaste (läget i september 2026, säsongslinjer ändras varje år):

Resmål	Flygplats	Flygbolag från Prag
Milano, Lombardiet, sjöarna	Milano Malpensa / Milano Bergamo	easyJet, Neos / Ryanair
Gardasjön	Milano Bergamo, Verona (endast säsongsflyg på vintern)	Ryanair / Volotea
Venedig	Treviso / Marco Polo	Ryanair / Smartwings (från oktober 2026)
Toscana	Florens / Pisa	Volotea / Ryanair
Emilia-Romagna	Bologna	Ryanair
Rom	Fiumicino / Ciampino	Smartwings, Wizz Air / Ryanair
Neapel, Amalfikusten	Neapel Capodichino	easyJet, Ryanair (säsongsvis)
Apulien	Bari	Ryanair

Norr: Milano är det säkraste valet, hit går flest förbindelser. Verona ligger visserligen närmare Gardasjön, men det enda direktflyget dit från Prag är Volotea, och bara under vintersäsongen. Från Sverige går det direktflyg till Milano från Arlanda, 2–5 avgångar om dagen och cirka 2 timmar och 45 minuter, och från Landvetter. Ryanair flyger dessutom från Skavsta till Bergamo.

Venedig: Det finns direktflyg från Prag till Venedig, men kolla noga vilken flygplats det gäller. Ryanair flyger till Treviso. Smartwings öppnar en linje till huvudflygplatsen Marco Polo i oktober, enligt destinationskartan från Prags flygplats. Från Sverige flyger Norwegian direkt från Arlanda till Marco Polo, men bara två gånger i veckan (tidtabellen i september 2026), och till Treviso finns inget direktflyg från Arlanda.

Rom: Vi flög med Wizz Air till Fiumicino, och därifrån går det ett direkttåg in till centrum, se nedan. Ciampino är en mindre flygplats dit Ryanair flyger från Prag. Från Sverige finns det bland annat direktflyg till Rom från Landvetter.

Neapel och Bari: Båda flygplatserna har direktförbindelse med Prag. Till Neapel flyger easyJet och Ryanair – Ryanair har linjen i tidtabellen i oktober och sedan från december 2026 till mars 2027. Till Bari flyger Ryanair.

Om du flyger från Prag har vi skrivit om var du kan lämna bilen i artikeln Parkering vid Prags flygplats.

Med tåg till Italien

Det går inget direkttåg från Prag, där vi startar, till Italien. Du måste alltid byta, oftast i Wien eller München.

• Venedig: med ett morgontåg och ett byte i Wien är du i Venedig på kvällen, hela resan tar omkring 13,5 timmar. Bekvämare är nattvarianten: på eftermiddagen tåg till Linz eller Wien, och därifrån nattåget Nightjet, som är framme i Venedig 8:34 på morgonen.
• Verona och Gardasjön: med ett byte i München, cirka 13,5 timmar.
• Florens och Rom: bäst med nattåget Nightjet från Wien. Det går dagligen 20:05, till Florens anländer det 6:48 (stationen Campo di Marte, inte Santa Maria Novella), och till Rom, Tiburtina, 10:05.
• Milano: hit klarar du dig inte utan två byten.

Nightjet kostar per person och enkel resa från cirka 35 € för en sittplats, cirka 55 € för en liggplats och cirka 80 € för en sovplats (de billigaste ej återbetalningsbara biljetterna hösten 2026). ÖBB annonserar sittplatser från 24,90 €, men på vanliga datum brukar de vara dyrare.

RegioJet kör inget tåg till Italien, bara buss (Prag–Venedig cirka 12,5 timmar, från 899 Kč, cirka 400 SEK). Deras eftermiddagståg från Prag till Wien ansluter dock till nattåget till Venedig.

Med bil till Italien

Till norra Italien kör vi bil. Till Gardasjön tar det för oss cirka 8,5 timmar från Prag. Vi kör genom Tyskland: Plzeň, Rozvadov, förbi München, via Kufstein till Österrike och över Brenner till Italien. Till sjön är det cirka 800 km. Kör du från Sverige ansluter du till samma väg i Tyskland: den snabbaste rutten går över Öresundsbron och genom Danmark till Hamburg och München, och därifrån via Kufstein och Brenner precis som vi. Från Stockholm är det cirka 2 300 km. Var man kan bo vid sjön har vi jämfört i artikeln Var du kan bo vid Gardasjön.

Vi tankar två gånger på vägen:

• Rozvadov (cirka 175 km från Prag, ungefär 2 timmar): de sista bensinstationerna på D5 innan gränsen till Tyskland, där du fortfarande tankar till tjeckiska priser. Vi fyller tanken helt och sträcker på benen. En gång provade vi att köra till en bensinstation längre bort, utanför motorvägen vid Rozvadov, och priset var exakt detsamma, på öret. Det gör vi inte om – vi tankar direkt vid motorvägen.
• Innsbruck Süd (ytterligare cirka 390 km, 4 timmar): Genom Tyskland förbi München och via Kufstein till Österrike. Bränslet brukar vara mycket dyrt på de tyska och österrikiska motorvägarna, så vi kör av motorväg A13 vid avfarten Innsbruck Süd, en bit före Brenner. Bensinstationen ligger precis vid avfarten i orten Natters, och utanför motorvägen blir bensinen billigare. Med full tank kommer du sedan fram till sjön och har kvar bränsle till de första dagarna i Italien.

Så mycket kostar motorvägarna längs vår väg (priser 2026):

• Tjeckien (om din väg går genom landet, som vår gör): elektronisk vinjett, 230 Kč för en dag (cirka 100 SEK), 300 Kč för 10 dagar (cirka 140 SEK).
• Tyskland: personbilar betalar ingenting.
• Österrike: på motorväg A12 behöver du en vinjett, 9,60 € för en dag eller 12,80 € för 10 dagar. Se upp för fällan: endagsvinjetten gäller inte i 24 timmar, utan bara till midnatt samma dag. Aktiverar du den klockan 13:00 har du den i knappt 11 timmar. Den som ger sig av klockan 10:00 och fortfarande kör på den österrikiska motorvägen nästa morgon kör redan utan giltig vinjett. Vi tar därför alltid tiodagarsvinjetten. Det är en försäkring ifall något skulle hända och vi inte kommer vidare förrän nästa dag. Brennermotorvägen A13 betalas separat, 12,50 €.
• Italien: det finns ingen vinjett, du betalar vägtull i stället (mer om det i avsnittet om bilen). Från Brenner till Verona 16,80 €, till sjön vid Affi 15,80 €. Exakt så mycket betalade vi själva för sträckan från Brenner till sjön.

Räkna med ungefär 40 € åt ena hållet för den österrikiska och italienska vägtullen, plus den tjeckiska vinjetten om du kör genom Tjeckien, som vi gör. Till Milano skickar navigationen dig troligen via Schweiz, där du behöver en schweizisk vinjett för 40 CHF. Via Brenner är det omkring 100 km längre.

Från flygplatsen till centrum: Rom, Neapel, Bari

Rom: Leonardo Express eller FL1?

Från Fiumicino går det två tåg in till Rom.

Tåg	Pris	Destination och restid	Hur ofta
Leonardo Express	14 € (4 personer 40 €)	Roma Termini, 32 min utan stopp	var 15–30:e minut, från flygplatsen 5:38–23:27
Regionaltåget FL1	8 €	Trastevere cirka 27 min, vidare Ostiense, Tiburtina	15 min på vardagar, 30 min på söndagar och helgdagar

Leonardo Express går utan stopp rakt till Termini, centralstationen, och tog oss nästan ända fram till boendet, 10 minuter från Colosseum. Om du bor kring Termini, Monti eller Colosseum hittar du inget bättre.

Leonardo Express från Fiumicino – biljett online – en mobilbiljett utan kö vid automaten för 16 € (hos Trenitalia 14 €).

FL1 är ett mer lokalt tåg och stannar på fler stationer. En annan gång åkte vi med det till Trastevere, där vi bodde. Varför just där skriver vi om i artikeln Var du kan bo i Rom. Om du bor i Trastevere eller vid stationerna Ostiense eller Tiburtina är det ett billigare och ofta praktiskare val.

OBS: en pappersbiljett till regionaltåget måste du stämpla i valideringsautomaten innan du går ombord. På Fiumicino stämplar du vid spärrarna. Pappersbiljetten gäller sedan i 90 minuter. Köper du biljetten online gäller den bara på det tåg som anges på den (källa: Trenitalia).

Rom: från flygplatsen Ciampino till centrum

Till Ciampino flyger Ryanair från Prag. Det går inget tåg direkt till flygplatsen, så du har följande alternativ:

• Ciampino Airlink (buss + tåg): bussen tar dig till stationen Ciampino, och därifrån går ett tåg till Termini. En Trenitalia-biljett för 2,70 € gäller på båda och resan tar oftast omkring 35 minuter. På vardagar går den första avgången 5:55, den sista med anslutning till tåget 22:40. Prismässigt är det det bästa alternativet.
• Buss direkt till Termini: Rome Airport Bus för 8 € online, cirka 40 minuter, går 5:55–22:30. Terravision från 6,50 € online, 40–45 minuter, men första avgången är först vid halv nio. SIT har bara tre avgångar på förmiddagen.
• Kollektivtrafik: bussen ATAC 520 till tunnelbanestationen Cinecittà och därifrån tunnelbanelinje A till Termini. En BIT-biljett för 1,50 € gäller på båda, räkna med ungefär en timme.
• Taxi: fast pris 40 € per bil till centrum innanför de aurelianska murarna, tilläggsavgifter ingår i priset, resan tar omkring en halvtimme. På vissa bolags webbplatser hänger fortfarande det gamla priset 30 € kvar, det gäller inte längre.

Neapel: Alibus

Vi har inte varit i Neapel ännu, så bara fakta: från flygplatsen Capodichino går bussen Alibus till Piazza Garibaldi vid centralstationen (enligt trafikbolaget ANM 15 minuter) och till hamnen Molo Beverello (35 minuter). Biljetten kostar 5 €. En biljett köpt hos chauffören gäller bara för en resa; en integrerad biljett för samma 5 € från en kiosk eller via Tap&Go (genom att hålla ett kontaktlöst kort mot läsaren) gäller i 90 minuter även på övrig kollektivtrafik i Neapel.

Bari: tåg från flygplatsen

Vi har inte heller varit i Bari ännu. Från flygplatsen Karol Wojtyła går ett tåg med Ferrotramviaria till Bari Centrale för 5,30 €, resan tar 15–17 minuter och det går 34 avgångar om dagen.

Att resa i Italien med tåg: Trenitalia och Italo

Mellan de stora städerna är tåget ett bekvämt val: du slipper tänka på motorvägar, ZTL eller parkering. I Italien finns det två stora operatörer:

• Trenitalia – det statliga bolaget, med höghastighetståg av typen Frecce och regionaltåg. App: iOS / Android.
• Italo – privata höghastighetståg mellan de stora städerna. App: iOS / Android.

Biljetter till höghastighetstågen säljs för en specifik avgång och brukar vara billigare ju tidigare du köper dem, så om du vet datumet, vänta inte med köpet till stationen.

Kollektivtrafik i Rom: priser, appar och tips

Roms kollektivtrafik (tunnelbana, bussar, spårvagnar) drivs av ATAC och biljetterna gäller på allt. Tänk bara på att BIT gäller i 100 minuter på bussar och spårvagnar, men i tunnelbanan kommer du bara igenom en gång med den.

Biljett	Pris	Giltighet
BIT	1,50 €	100 minuter från stämpling
MULTIBIT	15 €	10× BIT
ROMA 24H	8,50 €	24 timmar från stämpling
ROMA 48H	15 €	48 timmar
ROMA 72H	22 €	72 timmar
CIS	29 €	7 dagar från första stämplingen; säljs inte via Tap&Go eller partnerappar

Betala med kort: I Rom fungerar Tap&Go: du håller ditt kontaktlösa kort mot valideringsautomaten eller spärren och behöver inte köpa något i förväg.

Officiell app: Sedan slutet av 2025 har ATAC en ny app: Atac Roma med reseplanerare, ankomster i realtid och biljettköp. Du laddar ner den till iOS och Android. Digitala ATAC-biljetter säljs även via partnerappar, till exempel Trenitalia, MooneyGo eller Tabnet.

Lönar det sig med ett dagskort? Med kort behöver du inte bestämma dig. Om du via Tap&Go inom 24 timmar debiteras för din sjätte BIT-biljett tar systemet bara ut ROMA 24H för 8,50 € för hela dagen, vilket är mindre än sex BIT-biljetter. Villkoret: håll samma enhet mot läsaren hela tiden. Börjar du med ett fysiskt kort, byt inte till samma kort i mobilen eller klockan.

Med kort i Rom betalar du aldrig mer än 8,50 € för kollektivtrafiken under 24 timmar.

Sightseeingbuss, skoter och cykel i Rom

Rom är enormt och kuperat, och om du inte vill gå överallt till fots har du tre roligare alternativ än tunnelbanan.

Sightseeingbuss Hop-on Hop-off – biljett för 1–3 dagar – från 22 €, ljudguide på 12 språk, fri avbokning upp till 24 timmar innan.

Rom på Vespa – 2,5 timmars guidad tur – från 130 € per person, du kör själv eller åker som passagerare, liten grupp.

Elcykeluthyrning i Rom – elcykel i 9 timmar – från 45 €, hjälm och lås ingår, fri avbokning upp till 24 timmar innan.

Vad du hinner med i Rom när du ändå är där hittar du i vår kompletta guide till Rom.

Finns det en enda app för kollektivtrafiken i hela Italien?

Kort svar: nej. Det finns ingen officiell statlig app för kollektivtrafiken i hela Italien: varje stad har sitt eget bolag och ofta sin egen app (i Rom Atac Roma, i Venedig AVM Venezia, i Neapel Anm Go).

Det som kommer närmast är den kommersiella appen MooneyGo (tidigare myCicero). Den hanterar kollektivtrafikbiljetter hos fler än 140 operatörer, tågbiljetter för Trenitalia och Italo, betalning i blå parkeringszoner och vägtullar. Du laddar ner den för iOS och Android. Om du besöker flera städer slipper du tack vare MooneyGo ladda ner fem olika appar.

Med bil i Italien: biluthyrning, vägtullar och ZTL

I Italien gör bilen mest nytta där tåget inte går: runt sjöarna, i Toscana (till exempel till San Gimignano), i söder. Kör helst inte in i de stora städerna med bil: stadskärnorna ligger inom ZTL-zoner med begränsad infart (mer om det längre ner).

Vi hyr bilar via Discover Cars. Det är en jämförelsetjänst för biluthyrare: på ett ställe ser du erbjudanden från olika företag och väljer utifrån pris och villkor. Vi valde en liten Fiat och hämtade den vid Sirmione. Tre dagar kostade oss 1 500 Kč (cirka 680 SEK).

Att tänka på: vi fick en bil med manuell växellåda, trots att vi hemma är vana vid en hybridbil. Om du är i samma situation, räkna med att de första kilometrarna kräver koncentration. Vill du ha automatlåda, filtrera på det direkt vid bokningen. Vid valet av bil håller vi framför allt koll på självrisken och på att bilen ska lämnas tillbaka med lika full tank som du hämtar ut den med.

Tips: Kör du bil, väpna dig med tålamod. Italienare kör ofta över två filer, har blinkersen på hela tiden och kan till och med köra om i en rondell (om vägens bredd tillåter det). Det kräver en stor portion tolerans och god framförhållning.

Var du kan bo i Italien om du kör bil, och vad du bör tänka på under resan, har vi skrivit om i artikeln Italien med bil: boende och tips.

Vinjett i Italien? Finns inte, du betalar vägtull

På de italienska motorvägarna köper du ingen vinjett. På de flesta av dem tar du en biljett vid infarten och betalar utifrån antalet körda kilometer vid utfarten.

• Så betalar du: filen med blå skylt tar bara kort (kontaktlöst, utan PIN-kod), filen med vit skylt tar kontanter. Kör inte in i den gula filen med bokstaven T, den är bara till för elektroniska Telepass-enheter.
• Vad det kostar: en personbil betalar år 2026 ungefär 8 cent per kilometer, på bergssträckor över 9. Som exempel: Brennero–Verona Nord 16,80 €, Verona–Milano cirka 12 €, Florens–Rom 20 €. Det exakta priset räknar du ut med kalkylatorn på autostrade.it eller autobrennero.it.
• Har du tappat bort biljetten? Du betalar då för sträckan från den mest avlägsna infarten. Du kan sedan styrka din verkliga infart online och begära omräkning.
• Kunde du inte betala? Automaten skriver ut ett bevis på den obetalda vägtullen, och du betalar beloppet online inom 15 dagar. Efter det tillkommer avgifter.
• Sträckor utan betalstationer: motorvägen Pedemontana vid Milano (A36, A59, A60) har inga betalstationer. Vägtullen betalas online inom 15 dagar, även med en utländsk registreringsskylt.

ZTL: vart du inte ska köra in med bil

ZTL (Zona a Traffico Limitato) är en zon med begränsad infart, oftast det historiska centrumet. Infarten övervakas av kameror som läser av registreringsskylten, och den som inte har tillstånd får böter. Tider och regler bestäms av varje stad för sig. Och tänk på: vid en hyrbil kan uthyraren vidarefakturera böterna till dig, plus en egen avgift, så läs villkoren när du bokar. Innan du kör till ett boende i centrum, fråga hotellet om det ligger i ZTL-zonen och om de anmäler din registreringsskylt åt dig.

Parkering i Italien: linjefärger och appar

Vad parkeringslinjernas färger betyder

Färg	Betydelse
Vit	Gratis, ibland med tidsbegränsning (parkeringsskiva, disco orario)
Blå	Avgiftsbelagd parkering (strisce blu) – automat eller app
Gul	Reserverat – innehavare av parkeringstillstånd för rörelsehindrade, boende, varuleveranser, tjänstefordon. Parkera aldrig här.

Platser för gravida och föräldrar med barn upp till 2 år (tillstånd permesso rosa från kommunen) har gul kantmarkering och en rosa symbol. Platser vid laddstationer känns igen på skylten, färgen på linjerna varierar mellan städer.

Parkeringsappar

Det finns ingen enda app som visar lediga gatuparkeringar i hela Italien och samtidigt låter dig boka dem. Betalning på gatan och bokning av parkeringsplatser sköts av olika appar:

Betala blå zoner med mobilen:

• EasyPark – i över 650 italienska städer, bland annat Rom, Milano, Neapel, Bari och Verona. Du förlänger parkeringen från mobilen och appen varnar dig när tiden håller på att ta slut. I Italien betalade vi vår parkering just via EasyPark. iOS / Android
• MooneyGo – blå zoner i över 500 kommuner, dessutom bokning av platser i parkeringshus vid flygplatser, järnvägsstationer och hamnar. iOS / Android

Hitta och boka parkering i förväg:

• Parclick – bokning av platser i garage och på parkeringar, i Italien bland annat i Rom, Milano, Venedig, Florens, Neapel och Bari. Online är det oftast billigare än på plats. iOS / Android
• ParkinGO – parkeringar vid flygplatser, järnvägsstationer och hamnar med shuttlebuss till terminalen, i Italien vid 19 flygplatser. iOS / Android

Båtar på Gardasjön: vårt bästa tips

Här börjar mina ögon lysa. Vi rekommenderar båtar varmt, och det är på Gardasjön vi har använt dem mest. På en kort stund och för en rimlig peng tar du dig till en annan småstad, utan stress och utan bilköer.

Stress och bilköer? Det finns inte ombord på en båt.

Vad det kostade oss: från Sirmione till Desenzano tur och retur 7 € per person. Vi åkte båt även mellan Lazise och Sirmione. Tur och retur dit kostar 23 € per person, precis som från Sirmione till Bardolino (Navigazione Laghis prislista 2026). Priserna varierar beroende på avstånd och båttyp, snabba förbindelser har ett tillägg. Aktuell prislista och tidtabeller hittar du på operatörens webbplats Navigazione Laghi.

På sjön går klassiska båtar, snabba katamaraner och en bilfärja mellan Toscolano-Maderno och Torri del Benaco. Vill du ta dig till andra sidan med bilen, är det just den här sträckan som gäller.

Vad du kan se fram emot i Desenzano efter att du gått i land har vi skrivit om i artikeln Desenzano del Garda: marknad, hamn och färja. Hur du tar båten från Limone till andra sidan, till Malcesine, har vi beskrivit i guiden Limone sul Garda.

Båttur från Desenzano till Sirmione – 3 timmars sightseeingtur med fri tid i Sirmione – från 35 €, fri avbokning upp till 24 timmar innan.

Malcesine från en segelbåt – 2 timmars segling med en historisk segelbåt – från 40 €, den norra delen av sjön sedd från vattnet.

Cyklar och skotrar runt Gardasjön

Mellan Peschiera, Sirmione och Bardolino kan du cykla längs sjön, helt utan bekymmer med parkering.

Elcykeluthyrning Peschiera–Sirmione–Bardolino–Borghetto – Elcykeluthyrning Peschiera–Sirmione–Bardolino–Borghetto – elcykel för hela dagen – från 35 €, fri avbokning upp till 24 timmar innan.

Med Vespa runt Gardasjön från Riva – skoter i 8 timmar med rutt i appen – från 130 € för 2 personer, hjälm och handskar ingår.

I Riva del Garda erbjuder GetYourGuide, i stället för klassisk uthyrning, bara guidade cykelturer på elcyklar, från 78 €.

Linbanor, vaporetto och lokala minibussar: nöje för nästan ingenting

Jag kommer att upprepa det här om och om igen: om du kan, åk med linbanor, båtar, vaporetto och små lokala bussar. Det är nöje för nästan ingenting!

Linbanan Malcesine–Monte Baldo

Från Malcesine åker du linbana upp till Monte Baldo, till en höjd av 1 760 m. På den övre sträckan, från San Michele, åker du i en kabin som under färden roterar runt sin egen axel, så du har utsikt åt alla håll. Hur turen går till och vad du kan göra däruppe har vi skrivit om i en egen artikel Monte Baldo: linbanan från Malcesine.

• Pris: tur och retur för en vuxen 30 € i kassan, 28 € online; ungdomar (födda 2012 eller senare) 18 €, online 16 €.
• Säsong 2026: 4 april – 1 november, första turen 8:15, sista turen 18:00 (från 5 oktober bara till 16:00).

Köp biljetten online på den officiella webbplatsen, det är 2 € billigare.

Riva del Garda: panoramahiss upp till Bastione

I Riva del Garda tar dig inte en klassisk linbana upp till Bastione, den venetianska fästningen ovanför staden, utan en inglasad panoramahiss, som på cirka 3 minuter klarar 130 höjdmeter. En enkel biljett kostar 6 €, tur och retur 10 € under högsäsong (1 juni–30 september) och 9 € utanför den. Barn under 120 cm åker gratis.

Vaporetto i Venedig: biljetter och priser

I Venedig är vaporetton (vattenbussen) vanlig kollektivtrafik. För oss blev det däremot en sightseeingtur till priset av en biljett.

ACTV-biljett	Pris
75 minuter	9,50 €
1 dag (Venezia Daily Pass)	25 €
2 dagar	35 €
3 dagar	45 €
7 dagar	65 €
72 timmar för unga 6–29 år (med Rolling Venice-kort för 6 €)	27 €

OBS: ombord kan du sedan juli 2024 bara betala med kort eller mobilen, inte kontant. Det räcker att hålla ett kontaktlöst kort mot valideringsautomaten, eller så köper du biljetten i den officiella appen AVM Venezia Official App (iOS / Android), där du även kan betala för parkering i de blå zonerna.

Vaporettopass från ACTV – officiell biljett från 75 minuter upp till 7 dagar – från 10 €, gäller även till Lido, Murano och Burano, ingen kö vid biljettluckan – vi rekommenderar den varmt!

Vart du kan åka med vaporetton i Venedig har vi skrivit om i artikeln Vad du kan se i Venedig. Var du kan lämna bilen om du kör till Venedig hittar du i artikeln Venedig med bil.

De största misstagen och vem bilen inte passar för

• Ostämplad biljett till regionaltåget. En pappersbiljett utan stämpel från valideringsautomaten räknas som ingen biljett alls.
• Med bil in i centrum. ZTL-kamerorna väntar inte på att du ska hinna läsa skylten. Parkera i utkanten och ta dig till centrum till fots eller med kollektivtrafiken.
• Parkering på gult. Reserverade platser är inte till för att stå där ”bara en liten stund”.
• Kontanter på vaporetton. Ombord tar de inte emot dem längre, ha ett kort med dig.
• Bara bil runt Gardasjön. Bilen är bra att ha, men mellan de små städerna vid stranden är båten bekvämare: du slipper både bilköer och parkeringsproblem i nästa stad.

Vem bilen i Italien inte passar för: om du bara ska till Rom, Venedig eller Florens kommer bilen snarare att vara i vägen. Tåg, kollektivtrafik och vaporetto klarar det bättre. Bilen lönar sig vid sjöarna, på landsbygden och i söder, där tågen går sällan.

Sammanfattning

För vår del: flyg till Italien, ta Leonardo Express från Fiumicino, res runt i Rom med kollektivtrafiken och betala med kort, och runt Gardasjön med båt. Hyr bil via Discover Cars, men bara där det inte går utan. Har du en lång partner? Fundera på en bil en storlek större än den vi hade. Och när du ser en linbana, en vaporetto eller en liten lokal buss: hoppa på. För 9,50 € med vaporetto genom Venedig eller för 7 € med båt till Desenzano får du en utflykt, inte bara en transportsträcka.

Vart du kan åka i Italien och vad du kan se där hittar du i vår guide till Italien.

Vanliga frågor

Hur tar jag mig från flygplatsen Fiumicino till centrala Rom? Snabbast är det med tåget Leonardo Express för 14 € till Termini (32 minuter), billigast med regionaltåget FL1 för 8 € till Trastevere, Ostiense eller Tiburtina.

Vad kostar kollektivtrafiken i Rom? BIT-biljetten för 100 minuter kostar 1,50 €, 24-timmarsbiljetten 8,50 €, 72-timmarsbiljetten 22 €. Du kan även betala med kontaktlöst kort direkt vid valideringsautomaten.

Finns det en enda app för kollektivtrafiken i hela Italien? Officiellt nej. Den kommersiella appen MooneyGo (tidigare myCicero) täcker flest städer och operatörer.

Vad betyder blå linjer på en parkering i Italien? Avgiftsbelagd parkering. Vita linjer är gratis (ibland med tidsgräns), gula är reserverade.